Anzugsmomente Vespa Smallframe: Unterschied zwischen den Versionen

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(Anmerkung zu Alu-Zylindern)
 
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== Vespa V50 / Primavera ==
== Vespa V50 / Primavera / ET3 ==




 
===Motor===
'''Motor'''
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
| align="right" | 13 - 15 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch">[http://scooterhelp.com/manuals/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T/V5A1T.V5B3T.VMA2T_service.pdf Werkstatthandbuch 50 R / %0 Special / 125 Primavera / 125 Primavera ET3], S. 54</ref> <ref name="Reparaturanleitung">[http://www.postaremczak.de/roller/sonstiges/repanleitungen/50Reparatur.pdf Reparaturanleitung für Vespa Motorroller 50ccm], Vespa GmbH Augsburg, Abb. 131)</ref> <ref name="SCK">[http://scooter-center.com/assets/pdf/kat-schalt/Block0520080-099.pdf Katalog SCK Klassik], Scooter Center Köln, S. 93</ref>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte
| align="right" | 50 - 55 Nm
| align="right" width="100" | 3 - 5 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube für Schaltgetriebegabel
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters
| align="right" | 17 - 22 Nm
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads
| align="right" | 60 - 65 Nm
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung
| align="right" | 03 - 05 Nm
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" | 17 - 22 Nm
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|- valign="top"
|- valign="top"
| align="left" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder
u. Auspuffkrümmer an Zylinder
| align="right" | 08 - 10 Nm
| align="right" width="100" | 8 - 10 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
| align="right" width="100" | 5 - 7 Nm
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Muttern Gehäusehälften
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (V50, V50 Special)
| align="right" | 13 - 15 Nm
| align="right" width="100" | 8 - 10 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (Primavera, ET3)
| align="right" width="100" | 9 - 10 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| align="left" width="400" | Schraube für Schaltgetriebegabel
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge
| align="right" | 06 - 08 Nm
| align="right" width="100" | 18 - 20 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters
| align="left" width="400" | Pick Up Befestigungsschraube
| align="right" | 23 - 26 Nm
| align="right" width="100" | 2 – 2,5 Nm
|<ref name="SCK"/>
|- valign="top"
|- valign="top"
| align="left" | Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter)
| align="left" width="400" | Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter)
| align="right" | 08 - 10 Nm (Elestart)
| align="right" width="100" | 8 - 10 Nm (Elestart)
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|- valign="top"
|- valign="top"
| align="left" | Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter
| align="right" | 60 - 65 Nm (Elestart)
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm (Elestart)
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|}
|}
             




'''Zylinder'''
 
===Zylinder===
''Bei Alu-Zylindern die vom Hersteller angegebenen Werte beachten! Maximal dürften es bei Alu 13-14 Nm sein.''
 
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (V50, V50 Special)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
| align="right" width="100" | 15 - 18 Nm
| align="right" width="100" | 15 - 18 Nm
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes (Primavera, ET3)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
|-
| align="left" | Zylinderflanschmutter
| align="left" width="400" | Zylinderflanschmutter (V50, V50 Special)
| align="right" | 13 - 15 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Zündkerze
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" | 18 - 24 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|}
|}
     


                         
 
'''Vorderradaufhängung'''
 
===Vorderradaufhängung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="left" width="400" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (unter Schwingenabdeckung)
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter auf der Antriebswelle
| align="left" width="400" | Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (V50, V50 Special)
| align="right" | 45 - 50 Nm
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung des Rades zur Bremstrommel
| align="left" width="400" | (mit oder ohne Tachoantriebsritzel)
| align="right" | 23 - 27 Nm
|-
|-
| align="left" | Schraube zur Befestigung des Rades zur Bremstrommel
| align="left" width="400" | Ringmutter des Tachoantriebs (Primavera, ET3)
| align="right" | 40 - 45 Nm
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung des Rades
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" | 50 - 55 Nm
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
|-
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
| align="left" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
| align="right" | 50 - 55 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}
|}






'''Hinterradaufhängung'''
===Hinterradaufhängung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen
| align="left" width="400" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" | 16 - 25 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 23 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
| align="right" width="100" | 16 - 25 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}
|}
             




'''Räder'''
 
===Lenkung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter der Hinterradachse
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
| align="right" width="100" | 6 - 7 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
| align="left" width="400" | (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
|-
| align="left" width="400" width="350" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 50 - 60 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
| align="right" width="100" | 60 - 70 Nm
|<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Muttern zur Felgenbefestigung
| align="left" width="400" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
| align="right" | 23 - 27 Nm
|-
|-
| align="left" | Mutter der Vorderradachse
| align="left" width="400" | Bolzen zur Lenkerbefestigung
| align="right" | 75 - 80 Nm
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|}
|}
                     




'''Lenkung'''
 
===Räder===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 60 - 70 Nm
| align="right" width="100" | 60 - 100 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung zurückdrehen)
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" |  
| align="right" width="100" | 23 - 27 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Bolzen zur Lenkerbefestigung
| align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades
| align="right" | 30 - 44 Nm
| align="right" width="100" | 50 - 80 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}
|}


== PX ==


=== Motor ===
 
== Vespa PK 50 / 80 / 125 ==
 
 
===Motor===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter f. Ankerplatte
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK">[http://www.scooterhelp.com/manuals/pk.service.manual/pk.service.manual.r.pdf Werkstatthandbuch PK 50/80/125], S. 61f.</ref> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube f. Kickstarter
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte
| align="right" | 23 - 26 Nm
| align="right" width="100" | 3 - 5 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube f. Pick-Up
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters
| align="right" | 2 - 2,5 Nm
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Kupplung
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads
| align="right" | 40 - 45 Nm
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Vorgelege
| align="left" width="400" width="350" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung
| align="right" | 30 - 35 Nm
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Rotor
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" | 60 - 65 Nm
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|- valign="top"
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder
| align="right" width="100" | 8 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schrauben f. Vergaser
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 50)
| align="right" | 16 - 20 Nm
| align="right" | 8 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 80, PK 125)
| align="right" | 6 - 8 Nm
| align="right" width="100" | 9 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter d. Zylinderkopfes (bis 150cm³)
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds
| align="right" | 16 - 18 Nm
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter d. Zylinderkopfes (200cm³)
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge
| align="right" | 20 - 22 Nm
| align="right" width="100" | 18 - 20 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf
| align="left" width="400" | Pick Up Befestigungsschraube
| align="right" | 75 - 80 Nm
| align="right" width="100" | 2 – 2,5 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}
 
 
 
===Zylinder===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 50)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Muttern zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 80, PK 125)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Zylinderflanschmutter (PK 50)
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Gehäuse Bolzen (alle)
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" | 15 Nm
| align="right" width="100" | 18 - 24 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}
|}


<p />


=== Vordere Aufhängung ===
 
===Vorderradaufhängung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter f. Stoßdämpfer am Lenkerrohr
| align="left" width="400" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (PK 50, unter Schwingenabdeckung)
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (PK 50)
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 50)
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 50)
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125)
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte (PK 80, PK 125)
| align="right" | 30 - 40 Nm
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="left" width="400" | Muttern zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125)
| align="right" | 20 - 27 Nm
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|}
|}


=== Steuerung ===


Ob. Steuerrohrlager 30 - 40 Nm


Gewindering d. ob. Steuerrohrlagers **50 - 60 Nm  
===Hinterradaufhängung===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" width="100" | 16 - 25 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}


Schraube z. Lenkerbef. 30 - 44 Nm




=== Hintere Aufhängung ===
===Lenkung===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 50 - 60 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Bolzen zur Lenkerbefestigung
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}


Schraube z. vorderen Motorverankerung 60 - 75 Nm


Mutter z. Bef. d. hint. Stoßdämpfer a. Motor 16 - 25 Nm


===Räder===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 50)
| align="right" width="100" | 50 - 80 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 80, PK 125)
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}


=== Räder ===
<br />
<br />


Mutter d. Hinterradachse 90 - 110 Nm


Muttern z. Bef. d. Felge an d.Bremstrommel (vorne u. hint.) 20 - 27 Nm
== Quellen ==
<references/>


Mutter d. Vorderachse 77 - 90 Nm


''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''


''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''
[[Kategorie:Technik Vespa Smallframe]]
[[Kategorie:Listen]] [[Kategorie:Vespa]]
[[kategorie:Instandsetzung]] [[Kategorie:Restauration]]

Aktuelle Version vom 6. März 2012, 09:22 Uhr

Vespa V50 / Primavera / ET3[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm [1] [2] [3]
Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte 3 - 5 Nm [1] [3] [2]
Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters 23 - 26 Nm [1] [2] [3]
Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads 50 - 55 Nm [1] [3]
Mutter zur Befestigung d. Kupplung 40 - 45 Nm [1] [2] [3]
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter 45 - 50 Nm [1] [3] 60 - 65 Nm [2]
Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen

u. Auspuffkrümmer an Zylinder

8 - 10 Nm [1] [3] 5 - 7 Nm [2]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (V50, V50 Special) 8 - 10 Nm [1] [3] 6 - 8 Nm [2]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (Primavera, ET3) 9 - 10 Nm [1]
Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds 17 - 22 Nm [1] [2]
Schraube für Schaltgetriebegabel 17 - 22 Nm [2]
Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge 18 - 20 Nm [3]
Pick Up Befestigungsschraube 2 – 2,5 Nm [3]
Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) 8 - 10 Nm (Elestart) [2]
Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter 60 - 65 Nm (Elestart) [2]


Zylinder[Bearbeiten]

Bei Alu-Zylindern die vom Hersteller angegebenen Werte beachten! Maximal dürften es bei Alu 13-14 Nm sein.

Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (V50, V50 Special) 13 - 18 Nm [1] [3] 15 - 18 Nm [2]
Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes (Primavera, ET3) 13 - 18 Nm [1]
Zylinderflanschmutter (V50, V50 Special) 13 - 15 Nm [1] [3]
Zündkerze 13 - 15 Nm [1]


Vorderradaufhängung[Bearbeiten]

Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (unter Schwingenabdeckung) 50 - 55 Nm [1] [2]
Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (V50, V50 Special) 45 - 50 Nm [1]
(mit oder ohne Tachoantriebsritzel)
Ringmutter des Tachoantriebs (Primavera, ET3) 45 - 50 Nm [1]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 20 - 30 Nm [1] [2] 20 - 27 Nm [3]


Hinterradaufhängung[Bearbeiten]

Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38 - 52 Nm [1] [3]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 13 - 23 Nm [1] 16 - 25 Nm [3]


Lenkung[Bearbeiten]

Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers 6 - 7 Nm [1]
(bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers 50 - 60 Nm [1] [3] 60 - 70 Nm [2]
(nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
Bolzen zur Lenkerbefestigung 30 - 44 Nm [1] [3]


Räder[Bearbeiten]

Mutter der Hinterradachse 60 - 100 Nm [1] 90 - 110 Nm [3]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 23 - 27 Nm [1] [3]
Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades 50 - 80 Nm [1] 75 - 90 Nm [3]


Vespa PK 50 / 80 / 125[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm [4] [3]
Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte 3 - 5 Nm [4] [3]
Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters 23 - 26 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads 50 - 55 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung d. Kupplung 40 - 45 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter 45 - 50 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen

u. Auspuffkrümmer an Zylinder

8 - 10 Nm [4] [3]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 50) 8 - 10 Nm [4] [3]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 80, PK 125) 9 - 10 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds 17 - 22 Nm [4]
Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge 18 - 20 Nm [3]
Pick Up Befestigungsschraube 2 – 2,5 Nm [3]


Zylinder[Bearbeiten]

Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 50) 13 - 18 Nm [4] [3]
Muttern zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 80, PK 125) 13 - 18 Nm [4]
Zylinderflanschmutter (PK 50) 13 - 15 Nm [4] [3]
Zündkerze 18 - 24 Nm [4] [3]


Vorderradaufhängung[Bearbeiten]

Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (PK 50, unter Schwingenabdeckung) 50 - 55 Nm [4]
Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (PK 50) 45 - 50 Nm [4]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 50) 20 - 30 Nm [4]
Mutter zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 50) 20 - 30 Nm [4]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) 20 - 27 Nm [4]
Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte (PK 80, PK 125) 20 - 27 Nm [4]
Muttern zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) 30 - 40 Nm [4]


Hinterradaufhängung[Bearbeiten]

Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38 - 52 Nm [4] [3]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 16 - 25 Nm [4] [3]


Lenkung[Bearbeiten]

Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers 50 - 60 Nm [4] [3]
(nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers 30 - 40 Nm [4] [3]
Bolzen zur Lenkerbefestigung 30 - 44 Nm [4] [3]


Räder[Bearbeiten]

Mutter der Hinterradachse 90 - 110 Nm [4] [3]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 20 - 27 Nm [4]
Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 50) 50 - 80 Nm [4]
Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 80, PK 125) 75 - 90 Nm [4] [3]




Quellen[Bearbeiten]

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 Werkstatthandbuch 50 R / %0 Special / 125 Primavera / 125 Primavera ET3, S. 54
  2. ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 Reparaturanleitung für Vespa Motorroller 50ccm, Vespa GmbH Augsburg, Abb. 131)
  3. ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 3,28 3,29 3,30 3,31 3,32 3,33 3,34 3,35 3,36 3,37 3,38 3,39 3,40 Katalog SCK Klassik, Scooter Center Köln, S. 93
  4. ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 4,17 4,18 4,19 4,20 4,21 4,22 4,23 4,24 4,25 4,26 4,27 4,28 4,29 Werkstatthandbuch PK 50/80/125, S. 61f.


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