Anzugsmomente Vespa Smallframe: Unterschied zwischen den Versionen
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(überarbeitet, PK als Extrarubrik, Quellen ergänzt) |
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===Motor=== | ===Motor=== | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften | ||
| align="right" | 13 - 15 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch">[http://scooterhelp.com/manuals/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T/V5A1T.V5B3T.VMA2T_service.pdf Werkstatthandbuch 50 R / %0 Special / 125 Primavera / 125 Primavera ET3], S. 54</ref> <ref name="Reparaturanleitung">[http://www.postaremczak.de/roller/sonstiges/repanleitungen/50Reparatur.pdf Reparaturanleitung für Vespa Motorroller 50ccm], Vespa GmbH Augsburg, Abb. 131)</ref> <ref name="SCK">[http://scooter-center.com/assets/pdf/kat-schalt/Block0520080-099.pdf Katalog SCK Klassik], Scooter Center Köln, S. 93</ref> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte | |||
| align="right" width="100" | 3 - 5 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters | |||
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads | |||
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung | |||
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|- | |- | ||
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| align=" | |||
|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|- | |- valign="top" | ||
| align="left" | Mutter zur Befestigung | | align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen | ||
| align="right" | | u. Auspuffkrümmer an Zylinder | ||
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|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|- | |- | ||
| align="left" | Schraube zur Befestigung | | align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (V50, V50 Special) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 8 - 10 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm | |||
|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (Primavera, ET3) | ||
| align="right" | | align="right" width="100" | 9 - 10 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |<ref name="Werkstatthandbuch"/> | ||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds | ||
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|- | |- | ||
| align="left" | Schraube | | align="left" width="400" | Schraube für Schaltgetriebegabel | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 17 - 22 Nm | ||
|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 18 - 20 Nm | ||
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|- | |||
| align="left" width="400" | Pick Up Befestigungsschraube | |||
| align="right" width="100" | 2 – 2,5 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
| align="left" | Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) | | align="left" width="400" | Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 8 - 10 Nm (Elestart) | ||
|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
| align="left" | Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter | | align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter | ||
| align="right" | 60 - 65 Nm (Elestart) | | align="right" width="100" | 60 - 65 Nm (Elestart) | ||
|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|} | |} | ||
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===Zylinder=== | ===Zylinder=== | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (V50, V50 Special) | ||
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|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |<ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
|- | |- | ||
| align="left" | Zylinderflanschmutter | | align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes (Primavera, ET3) | ||
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|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name=" | |<ref name="Werkstatthandbuch"/> | ||
|- | |||
| align="left" width="400" | Zylinderflanschmutter (V50, V50 Special) | |||
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Zündkerze | | align="left" width="400" | Zündkerze | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 13 - 15 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
|} | |} | ||
| Zeile 74: | Zeile 99: | ||
===Vorderradaufhängung=== | ===Vorderradaufhängung=== | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (unter Schwingenabdeckung) | ||
| align="right" width="100" | | | align="right" width="100" | 50 - 55 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter | | align="left" width="400" | Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (V50, V50 Special) | ||
| align="right" | 45 - 50 Nm | | align="right" width="100" | 45 - 50 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | align="left" width="400" | (mit oder ohne Tachoantriebsritzel) | ||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Ringmutter des Tachoantriebs (Primavera, ET3) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 45 - 50 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter zur | | align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 20 - 30 Nm | ||
| | |<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> | ||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
| align="right" | | |<ref name="SCK"/> | ||
|} | |} | ||
| Zeile 97: | Zeile 124: | ||
===Hinterradaufhängung=== | ===Hinterradaufhängung=== | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen | ||
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm | | align="right" width="100" | 38 - 52 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | | align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | ||
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|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
| align="right" width="100" | 16 - 25 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
===Lenkung=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | |||
| align="right" width="100" | 6 - 7 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln) | |||
|- | |||
| align="left" width="400" width="350" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | |||
| align="right" width="100" | 50 - 60 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
| align="right" width="100" | 60 - 70 Nm | |||
|<ref name="Reparaturanleitung"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen) | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Bolzen zur Lenkerbefestigung | |||
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |} | ||
| Zeile 108: | Zeile 162: | ||
===Räder=== | ===Räder=== | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse | ||
| align="right" width="100" | 60 - 100 Nm | |||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm | | align="right" width="100" | 90 - 110 Nm | ||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Muttern zur Felgenbefestigung | | align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | ||
| align="right" | 23 - 27 Nm | | align="right" width="100" | 23 - 27 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter der Vorderradachse | | align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 50 - 80 Nm | ||
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> | |||
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
== Vespa PK 50 / 80 / 125 == | |||
===Motor=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften | |||
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK">[http://www.scooterhelp.com/manuals/pk.service.manual/pk.service.manual.r.pdf Werkstatthandbuch PK 50/80/125], S. 61f.</ref> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte | |||
| align="right" width="100" | 3 - 5 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters | |||
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads | |||
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" width="350" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung | |||
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | |||
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- valign="top" | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen | |||
u. Auspuffkrümmer an Zylinder | |||
| align="right" width="100" | 8 - 10 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 50) | |||
| align="right" | 8 - 10 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 80, PK 125) | |||
| align="right" width="100" | 9 - 10 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds | |||
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge | |||
| align="right" width="100" | 18 - 20 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Pick Up Befestigungsschraube | |||
| align="right" width="100" | 2 – 2,5 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
===Zylinder=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 50) | |||
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Muttern zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 80, PK 125) | |||
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Zylinderflanschmutter (PK 50) | |||
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Zündkerze | |||
| align="right" width="100" | 18 - 24 Nm | |||
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|} | |||
===Vorderradaufhängung=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (PK 50, unter Schwingenabdeckung) | |||
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (PK 50) | |||
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 50) | |||
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 50) | |||
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) | |||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte (PK 80, PK 125) | |||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Muttern zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) | |||
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|} | |||
===Hinterradaufhängung=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen | |||
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | |||
| align="right" width="100" | 16 - 25 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |} | ||
| Zeile 122: | Zeile 307: | ||
===Lenkung=== | ===Lenkung=== | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | ||
| align="right" width="100" | 60 - | | align="right" width="100" | 50 - 60 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen) | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers | |||
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Bolzen zur Lenkerbefestigung | |||
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
===Räder=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse | |||
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | |||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | ( | | align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 50) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 50 - 80 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 80, PK 125) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 75 - 90 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |} | ||
| Zeile 136: | Zeile 347: | ||
== | == Quellen == | ||
<references/> | <references/> | ||
Version vom 3. Mai 2008, 18:26 Uhr
Vespa V50 / Primavera / ET3
Motor
| Muttern Gehäusehälften | 13 - 15 Nm | [1] [2] [3] | ||
| Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte | 3 - 5 Nm | [1] [3] [2] | ||
| Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters | 23 - 26 Nm | [1] [2] [3] | ||
| Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads | 50 - 55 Nm | [1] [3] | ||
| Mutter zur Befestigung d. Kupplung | 40 - 45 Nm | [1] [2] [3] | ||
| Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | 45 - 50 Nm | [1] [3] | 60 - 65 Nm | [2] |
| Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder |
8 - 10 Nm | [1] [3] | 5 - 7 Nm | [2] |
| Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (V50, V50 Special) | 8 - 10 Nm | [1] [3] | 6 - 8 Nm | [2] |
| Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (Primavera, ET3) | 9 - 10 Nm | [1] | ||
| Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds | 17 - 22 Nm | [1] [2] | ||
| Schraube für Schaltgetriebegabel | 17 - 22 Nm | [2] | ||
| Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge | 18 - 20 Nm | [3] | ||
| Pick Up Befestigungsschraube | 2 – 2,5 Nm | [3] | ||
| Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) | 8 - 10 Nm (Elestart) | [2] | ||
| Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter | 60 - 65 Nm (Elestart) | [2] |
Zylinder
| Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (V50, V50 Special) | 13 - 18 Nm | [1] [3] | 15 - 18 Nm | [2] |
| Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes (Primavera, ET3) | 13 - 18 Nm | [1] | ||
| Zylinderflanschmutter (V50, V50 Special) | 13 - 15 Nm | [1] [3] | ||
| Zündkerze | 13 - 15 Nm | [1] |
Vorderradaufhängung
| Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (unter Schwingenabdeckung) | 50 - 55 Nm | [1] [2] | ||
| Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (V50, V50 Special) | 45 - 50 Nm | [1] | ||
| (mit oder ohne Tachoantriebsritzel) | ||||
| Ringmutter des Tachoantriebs (Primavera, ET3) | 45 - 50 Nm | [1] | ||
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 20 - 30 Nm | [1] [2] | 20 - 27 Nm | [3] |
Hinterradaufhängung
| Mutter der Motorschwinge am Rahmen | 38 - 52 Nm | [1] [3] | ||
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 13 - 23 Nm | [1] | 16 - 25 Nm | [3] |
Lenkung
| Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | 6 - 7 Nm | [1] | ||
| (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln) | ||||
| Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | 50 - 60 Nm | [1] [3] | 60 - 70 Nm | [2] |
| (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen) | ||||
| Bolzen zur Lenkerbefestigung | 30 - 44 Nm | [1] [3] |
Räder
| Mutter der Hinterradachse | 60 - 100 Nm | [1] | 90 - 110 Nm | [3] |
| Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | 23 - 27 Nm | [1] [3] | ||
| Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades | 50 - 80 Nm | [1] | 75 - 90 Nm | [3] |
Vespa PK 50 / 80 / 125
Motor
| Muttern Gehäusehälften | 13 - 15 Nm | [4] [3] |
| Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte | 3 - 5 Nm | [4] [3] |
| Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters | 23 - 26 Nm | [4] [3] |
| Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads | 50 - 55 Nm | [4] [3] |
| Mutter zur Befestigung d. Kupplung | 40 - 45 Nm | [4] [3] |
| Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | 45 - 50 Nm | [4] [3] |
| Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder |
8 - 10 Nm | [4] [3] |
| Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 50) | 8 - 10 Nm | [4] [3] |
| Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 80, PK 125) | 9 - 10 Nm | [4] [3] |
| Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds | 17 - 22 Nm | [4] |
| Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge | 18 - 20 Nm | [3] |
| Pick Up Befestigungsschraube | 2 – 2,5 Nm | [3] |
Zylinder
| Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 50) | 13 - 18 Nm | [4] [3] |
| Muttern zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 80, PK 125) | 13 - 18 Nm | [4] |
| Zylinderflanschmutter (PK 50) | 13 - 15 Nm | [4] [3] |
| Zündkerze | 18 - 24 Nm | [4] [3] |
Vorderradaufhängung
| Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (PK 50, unter Schwingenabdeckung) | 50 - 55 Nm | [4] |
| Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (PK 50) | 45 - 50 Nm | [4] |
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 50) | 20 - 30 Nm | [4] |
| Mutter zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 50) | 20 - 30 Nm | [4] |
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) | 20 - 27 Nm | [4] |
| Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte (PK 80, PK 125) | 20 - 27 Nm | [4] |
| Muttern zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) | 30 - 40 Nm | [4] |
Hinterradaufhängung
| Mutter der Motorschwinge am Rahmen | 38 - 52 Nm | [4] [3] |
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 16 - 25 Nm | [4] [3] |
Lenkung
| Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | 50 - 60 Nm | [4] [3] |
| (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen) | ||
| Nutmutter des oberen Lenkkopflagers | 30 - 40 Nm | [4] [3] |
| Bolzen zur Lenkerbefestigung | 30 - 44 Nm | [4] [3] |
Räder
| Mutter der Hinterradachse | 90 - 110 Nm | [4] [3] |
| Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | 20 - 27 Nm | [4] |
| Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 50) | 50 - 80 Nm | [4] |
| Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 80, PK 125) | 75 - 90 Nm | [4] [3] |
Quellen
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 1,24 1,25 Werkstatthandbuch 50 R / %0 Special / 125 Primavera / 125 Primavera ET3, S. 54
- ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 Reparaturanleitung für Vespa Motorroller 50ccm, Vespa GmbH Augsburg, Abb. 131)
- ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 3,28 3,29 3,30 3,31 3,32 3,33 3,34 3,35 3,36 3,37 3,38 3,39 3,40 Katalog SCK Klassik, Scooter Center Köln, S. 93
- ↑ 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 4,17 4,18 4,19 4,20 4,21 4,22 4,23 4,24 4,25 4,26 4,27 4,28 4,29 Werkstatthandbuch PK 50/80/125, S. 61f.
Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!