Anzugsmomente Vespa Smallframe: Unterschied zwischen den Versionen

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== Vespa PX (alle) ==
=== Motor ===
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter f. Ankerplatte
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
|-
| align="left" | Schraube f. Kickstarter
| align="right" | 23 - 26 Nm
|-
| align="left" | Schraube f. Pick-Up
| align="right" | 2 - 2,5 Nm
|-
| align="left" | Mutter f. Kupplung
| align="right" | 40 - 45 Nm
|-
| align="left" | Mutter f. Vorgelege
| align="right" | 30 - 35 Nm
|-
| align="left" | Mutter f. Rotor
| align="right" | 60 - 65 Nm
|-
| align="left" | Schrauben f. Vergaser
| align="right" | 16 - 20 Nm
|-
| align="left" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="right" | 6 - 8 Nm
|-
| align="left" | Mutter d. Zylinderkopfes (bis 150cm³, M7)
| align="right" | 16 - 18 Nm
|-
| align="left" | Mutter d. Zylinderkopfes (200cm³, M8)
| align="right" | 20 - 22 Nm
|-
| align="left" | Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf
| align="right" | 75 - 80 Nm
|-
| align="left" | Gehäuse Bolzen (alle)
| align="right" | 15 Nm
|}
<p />
=== Vordere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter f. Stoßdämpfer am Lenkerrohr
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|-
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="right" | 30 - 40 Nm
|-
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="right" | 20 - 27 Nm
|}
=== Steuerung ===
{| border="0"
| align="left" width="350" | Oberes Steuerrohrlager
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|-
| align="left" | Gewindering d. oberen Steuerrohrlagers
| align="right" | **50 - 60 Nm
|-
| align="left" | Schraube z. Lenkerbefestigung
| align="right" | 30 - 44 Nm
|}
=== Hintere Aufhängung ===
{| border="0"
| align="left" width="350" | Schraube z. vorderen Motorverankerung
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm
|-
| align="left" | Mutter z. Bef. d. hint. Stoßdämpfer a. Motor
| align="right" | 16 - 25 Nm
|}
=== Räder ===
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter d. Hinterradachse
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|- valign="top"
| align="left" | Muttern z. Bef. d. Felge an d.Bremstrommel (vorne u. hint.)
| align="right" | 20 - 27 Nm
|-
| align="left" | Mutter d. Vorderachse
| align="right" | 77 - 90 Nm
|}
 
<nowiki>*</nowiki> PX 200 E und PX 200 E Lusso<br>
<nowiki>**</nowiki> Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.


''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''
''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''


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[[Kategorie:Technik Vespa Smallframe]]
[[kategorie:Instandsetzung]] [[Kategorie:Restauration]]

Version vom 1. Juli 2007, 08:49 Uhr

Vespa V50 / Primavera

Motor

Mutter zur Befestigung d. Kupplung 40 - 45 Nm
Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads 50 - 55 Nm
Schraube für Schaltgetriebegabel 17 - 22 Nm
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter 60 - 65 Nm
Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte 03 - 05 Nm
Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds 17 - 22 Nm
Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen

u. Auspuffkrümmer an Zylinder

08 - 10 Nm
Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels 06 - 08 Nm
Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters 23 - 26 Nm
Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) 08 - 10 Nm (Elestart)
Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter 60 - 65 Nm (Elestart)


Zylinder

Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes 15 - 18 Nm
Zylinderflanschmutter 13 - 15 Nm
Zündkerze 18 - 24 Nm


Vorderradaufhängung

Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 20 - 30 Nm
Mutter auf der Antriebswelle 45 - 50 Nm
Mutter zur Befestigung des Rades zur Bremstrommel 23 - 27 Nm
Schraube zur Befestigung des Rades zur Bremstrommel 40 - 45 Nm
Mutter zur Befestigung des Rades 50 - 55 Nm
Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe 50 - 55 Nm


Hinterradaufhängung

Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38 - 52 Nm
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 16 - 25 Nm


Räder

Mutter der Hinterradachse 90 - 110 Nm
Muttern zur Felgenbefestigung 23 - 27 Nm
Mutter der Vorderradachse 75 - 80 Nm


Lenkung

Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers 60 - 70 Nm
(nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung zurückdrehen)
Bolzen zur Lenkerbefestigung 30 - 44 Nm



Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!