Ansaugstutzen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| (2 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Der Ansaugstutzen ist das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Einlass. | Der Ansaugstutzen ist das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Einlass. | ||
Die einfachen Ansaugstutzen stellen nur einfache Verbindungsrohre | Die einfachen Ansaugstutzen stellen nur einfache Verbindungsrohre dar, die [[Steuerung]] des Einlasses erfolgt hier meist über [[Drehschieber]]- oder Kolbenhemd. | ||
Die meist für Tuningzwecke verwendeten Ansaugstutzen haben eine [[Membran]] integriert, welche die Steuerung des [[Einlass]]es übernimmt. | Die meist für Tuningzwecke verwendeten Ansaugstutzen haben eine [[Membran]] integriert, welche die Steuerung des [[Einlass]]es übernimmt. | ||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
[[:Kategorie: | [[:Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]] | ||
[[Kategorie: | |||
[[:Kategorie:Vespa Smallframe Vergaser]] | |||
[[Kategorie:Technik]] | |||
[[Kategorie:Technik Begriffe]] | |||
Aktuelle Version vom 28. Februar 2008, 15:31 Uhr
Der Ansaugstutzen ist das Verbindungsstück zwischen Vergaser und Einlass. Die einfachen Ansaugstutzen stellen nur einfache Verbindungsrohre dar, die Steuerung des Einlasses erfolgt hier meist über Drehschieber- oder Kolbenhemd. Die meist für Tuningzwecke verwendeten Ansaugstutzen haben eine Membran integriert, welche die Steuerung des Einlasses übernimmt.