Vespa 125 (VNB1T-VNB6T)
In Bearbeitung
Die VNB...
Baujahre und Rahmennummern
1959
| Rahmennummern: | VNB1T *01001 - *016275 |
| Stückzahl: | 15.275 |
1960
| Rahmennummern: | VNB1T *016276 - *080686 |
| Stückzahl: | 64.411 |
1961
| Rahmennummern: | VNB1T *080687 - *089850 |
| Stückzahl: | 9.164 |
1961
| Rahmennummern: | VNB2T *01001 - *034699 |
| Stückzahl: | 33.699 |
1961
| Rahmennummern: | VNB3T *034700 - *054414 |
| Stückzahl: | 19.715 |
1962
| Rahmennummern: | VNB3T *054415 - *090395 |
| Stückzahl: | 35.981 |
1962
| Rahmennummern: | VNB4T *090396 - *099700 |
| Stückzahl: | 9.305 |
1963
| Rahmennummern: | VNB4T *099701 - *0136485 |
| Stückzahl: | 36.785 |
1963
| Rahmennummern: | VNB5T *01001 - *07070 |
| Stückzahl: | 6.070 |
1964
| Rahmennummern: | VNB5T *07071 - *043240 |
| Stückzahl: | 36.170 |
1964
| Rahmennummern: | VNB6T *01001 - *07455 |
| Stückzahl: | 6.455 |
1965
| Rahmennummern: | VNB6T *07456 - *035439 |
| Stückzahl: | 27.984 |
1966
| Rahmennummern: | VNB6T *035440 - *037028 |
| Stückzahl: | 1.589 |
| Stückzahl insgesamt: | 302.603 |
Farben
| Farben (cod.MaxMayer): | ab VNB1T *01001 bis bis VNB2T *034699: Grigio Celeste Chiaro (Helles Graublau) 1.298.8840, ab VNB3T* 034700 bis VNB3T *090395: Grigio (Grau) 15210, ab VNB4T *0903396 bis VNB4T *0136485: Grigio chiaro (Hellgrau) 1.298.8707, ab VNB5T *1001 bis VNB5T *043240: Grigio Ametista (Amethystgrau) 1.298.8710, ab VNB6T *1001 bis VNB6T *035439: Azzurro chiaro (Hellblau) 1.298.7400
Lüfterradabdeckung Alluminio (Aluminium) 1.268.0983 |
| Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): | Nocciola (Nußbraun) 3000M |
Fahrzeugdaten
Allgemeine Abmessungen
- Radstand: 1180 mm
- Gesamtlänge: 1745 mm (VNB1T-VNB3T) / 1725 mm (VNB4T) / 1745 mm (VNB5T-VNB6T)
- max. Breite: 655 mm (VNB1T-VNB3T) / 710 mm (VNB4T) / 655 mm (VNB5T-VNB6T)
- max. Höhe: 985 mm (VNB1T-VNB3T) / 1020 mm (VNB4T) / 985 mm (VNB5T-VNB6T)
- Sattelhöhe: mm
- min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 130 mm
- Wendekreis: 1,50 m
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit: 78,5 km/h (VNB1T-VNB2T) / 75 km/h (VNB3T-VNB6T)
- max. Steigfähigkeit:
Verbrauch
- Tankinhalt: 7,7 Liter (einschl. ca. 1,4 Liter Reserve)
- Durchschnitt auf 100 km: 1,82 Liter
- Reichweite: 420 km
Gewicht
- Leergewicht: 83 kg (VNB4T) / 84 kg (VNB5T-VNB6T)
Motor
- Motor: 2-Takt-Einzylinder, luftgekühlt
- Motornummer:
- Position Motornummer: an der Motortraverse auf Höhe des Auspuffrohrs
- Anzahl Zylinder: 1
- Hubraum: 123,4 cm³
- Bohrung: 52,5 mm
- Kolbenhub: 57 mm
- Einlass: Drehschieber
- Überströmer:
- Leistung: 4,6 PS (VNB1T-VNB5T) / 5,12 PS (VNB6T) bei 5000 U/min
- Verdichtungsverhältnis: 1:7,2 (VNB1T-VNB5T) / 1:7,7 (VNB6T)
- max. Drehzahl:
- Getriebe: 3-Gang (VNB1T-VNB4T) / 4-Gang (VNB5T-VNB6T)
- Übersetzungsverhältnis
- 1. Gang 1:12,2
- 2. Gang 1:7,6
- 3. Gang 1:4,85
- 4. Gang 1:## (nur VNB5T-VNB6T)
- Primärübersetzung: 1:3,045 (22/67 Zähne)
- Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
- Motorlager:
- Kurbelwelle kuluseitig:
- Kurbelwelle limaseitig:
- Kupplung Lagernadeln:
- Nebenwelle:
- Hauptwelle:
- Motordichtungen:
- blabla
- blabla
- Vergaser: Dell'Orto SI 20/15 B (VNB1T) / Dell'Orto SI 20/15 C (VNB2T-VNB6T)
- Bedüsung original:
- Hauptdüse: 82
- Nebendüse:
- Leerlaufdüse: 42
- Mischrohr:
- Luftkorrekturdüse:
- Zündung:
- Vorzündung: 26° vor OT
- Kontaktabstand: 0,3-0,5 mm
- Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W5AC
Fahrwerk
- Felgen:
- Reifengröße: 3,50" x 8"
- Reifendruck vorne: 1,2 bar
- Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,6 bar / 2,2 bar
- Schwingenlager:
- Radlager bremstrommelseitig:
- Radlager schwingenseitig:
- Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm
Elektrik
- Batterie:
- Elektrostarter:
- Scheinwerfer: 6V 25/25W, Ø 105 mm, ab VNB3T Ø 115 mm
- Stadtlicht: 6V 3W
- Tachobeleuchtung:
- Blinker:
- Rücklicht: 6V 5W (Sofitte)
- Bremslicht: 6V 10W
- Hupe:
Schmierstoffe
- Dämpfer vorne:
- Dämpfer hinten:
- Getriebeöl: SAE 30
- Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)
Karosserie
- Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen
- Schriftzüge und Embleme:
- Sitzbank / Sattel:
Sonstiges / Besonderheiten
- blabla
- blabla
- blabla
Unterschiede zu VNA bzw. VNC
- blabla
- blabla
- blabla
Siehe auch
- Schaltplan Vespa 125 VNB1 (mit Batterie)
- Schaltplan Vespa 125 VNB1 (ohne Batterie)
- Schaltplan Vespa 125 VNB2/VNB3/VNB4
Quellen
Vespa Tecnica Band 2 + 3