Hella-Seitenblinker der deutschen Modelle

Sammlung zu den Hella-BackenBlinkern der deutschen Modelle.

Der Aufbau ist recht simpel: Ein(e) "Fassung" bzw. ein Grundkörper aus Alu mit federnden Kontakten für die Soffitte

Ein Kabel direkt (linke Fahrzeugseite) oder mit Steckverbinder (rechte Fahrzeugseite), hier an einer VNB1T:

Hier an einer GS4:

Sockel/Grundkörper

Den Sockel zu reparieren geht eigentlich immer: Neiten nachsetzen, Gewinde neu schneiden, Feder wechseln oder durch Federstahl ersetzen, Blechplatte tauschen - und Repros sind fast so teuer wie Originale:

Tausch Feder gegen Federstahl: https://www.vespa-t5.org/elektrik/hella-backenblinker
Rollerladen: https://rollerladen.com/de/hoffmannmesserschmittaugsburg/7924/backenblinkersockel-gs3/4-gl/sprint/touren-repro?c=258
Vespa-Schmiede: https://www.vespa-schmiede.de/-1812-1814-1825.html
Vespa-GS-Teile: https://vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Blinker/Sockel-Blinker-Positionsleuchte-Seitenbacke-Seitenhaube-Vespa-GS-VBB-VNA-VBA::2390.html

Glas

Original mit Prüfzeichen Wellenlinie K12778 ("K" für "Lichttechnische Einrichtung" [[1]]), Nummer 12778. Der Silber maskierte Teil ist von innen aufgedampft/lackiert, nicht außen. Ebenfalls als Repro oder - selten - original erhältlich. Schön drauf aufpassen!

Vor der Montage den Unterleggummi und den Grundkörper ausrichten, so dass das Loch im Glas passt. Und Achtung: Wird die Befestigungsschraube zu fest gezogen, rächt sich das Glas mit (Zell-)teilung!

Soffitte

6V oder 12V/18 Watt, 15 × 41 mm

Schwaches Licht

Ein Nachsetzen der Soffitte (einfaches Drehen in der Fassung) nach zig Jahren kann durch ein Mindern der Übergangswiderstände die Leuchtkraft bereits erheblich erhöhen.

Quellen