Piaggio Ciao / SI / Boxer / Bravo (Mofa+Moped)

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Piaggio - Mofa und Mopeds: Ciao, Boxer, Bravo, SI Alle Mofa und Moped Modelle von Piaggio folgen dem gleichen Konzept.
Die Rahmen unterscheiden sich, jedoch sind alle Modelle mit einem Zweitaktmotor mit 50 cm³ Hubraum ausgestattet.
Motor und Getriebe sind getrennt, das Getriebe befindet sich im Hinterrad.
Der Antrieb erfolgt bei allen Modellen über einen wartungsarmen Zahnriemen entweder

  • mit einer festen Übersetzung (Riemenscheiben) oder
  • einer Variomatik.
  • Die Fliehkraftkupplung mit dem Wandler sitzt hinten auf der Getriebeeingangswelle.

Das Variomatik-Konzept den Motor im optimalen Drehzahlband des 2-Takters zu halten hat sich bewährt, wie man bei den modernen Rollern sehen kann.

Der Motor ist mit einem Dekompressionsventil zum Starten ausgestattet, welches auch zum Abstellen des Motors genutzt wird.

Übersicht:

Piaggio Ciao 1968–2006
Piaggio Boxer 1+2 1970–1978
Piaggio Si 1978–2001
Piaggio Bravo 1973–2001

Fahrzeugdaten

Technische Daten

  CIAO Bravo SI SI (elettron.) Boxer
Abmessungen
Radstand: 1025 mm 1050 mm 1090 mm 1100 mm
Gesamtlänge: 1630 mm 1595 mm 1670 mm 1705 mm
max. Breite: 680 mm 670 mm 670 mm 630 mm
max. Höhe: 1050 mm 1040 mm 1037 mm 1050 mm
min. Bodenfreiheit 100 mm
Leergewicht:   40 kg   48 kg 51 kg 51 kg
Leistung
Leistung Mofa: 1,36 PS bei 3900 U/min (frühe Modelle 1,1 PS)
Leistung Moped: 2,5 PS (frühe Modelle 1,47 PS)
Höchstgeschwindigkeit: Mofa: ~ 25-30 km/h / Moped: 40-60 km/h (je nach Bestimmungsland)
Verbrauch
Tankinhalt: 2,8 Liter
(davon 0,5 L Reserve)		 3,0 Liter
(davon 0,5 L Reserve)		 4,2 Liter
(davon 0,5 L Reserve)		 2,8 Liter
(davon 0,5 L Reserve)
Verbrauch: 1,5 Liter (CUNA) 1,6 Liter (CUNA)   1,75 Liter (CUNA)
Reichweite: ~ 185 km ~ 185 km   ~ 260 km

Motor

Ciao Variomatik
Ciao Schnittmotor
  CIAO Bravo SI SI (elettron.) Boxer
Motorart: 2-Takt-Drehschiebermotor
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 49,28 cm³ (frühe Motoren 49,77 cm³)
Bohrung: 38,2 mm (frühe Motoren 38,4 mm)
Kolbenhub: 43 mm
Pleuellänge: 90 mm
Überströmer: 2
Verdichtungsverhältnis: 8,9 : 1 (frühe Motoren 9:1)
Kraftstoffschmierung 1:50 - 2% (20ml Öl/Liter)
Vergaser
Dell'Orto: SHA 12/10 SHA 12/12 SHA 12/10
Hauptdüse: 37 / 49
Gasschieber:
Getriebe Untersetzungen
Kupplung: mit Fliehkraftkupplung
1 Gang Automatic mit Keilriemen: 1:13,04
Variomatic mit Keilriemen: 1:12.04 bis 1:20,62 1:12,76 bis 1:24,00 1:12.79 bis 1:21,52 -?-
Pedalantrieb (Kette): 38:18 30:16 23:16 -?-
Zündung
Art: Unterbrecher-Zündung elektronische Zündung Unterbrecher-Zündung
Vorzündung: 19,5° ± 2,5° vor OT 18° ± 2,5° vor OT -?-
Zündkerze: BOSCH W10 AC / NGK B5HS BOSCH W7AC / NGK B6HS -?-
Lager
Lager Kurbelwelle (LiMa): 6202 C3 (mit erhöhter Lagerluft C3)
Lager Kurbelwelle
(kleiner Motordeckel):		 6202 (ohne C3)
Anlaufscheiben KuWe-Lager: 15 x 21 x 0,5 mm
Lager Wandler hinten: INA HK1312-B
Wellendichtringe
Kurbelwelle LiMaSeite: 15-24-5 mm
Getriebe Mono: Radseite 20-30-5 mm (bei Keilnutgetriebe Radseite 22-35-6 mm) + Antriebseite 17-25-4 mm
Getriebe Variomatik: Radseite 20-30-5 mm (bei Keilnutgetriebe Radseite 22-35-6 mm) + Antriebseite 13-22-4 mm
Wandler Variomatik: 13-19-3 mm (008766) + 18-24-4 mm (008771)

Fahrwerk

  CIAO Bravo SI SI (elettron.) Boxer
Fahrwerk
Details der einzelnen Modelle, siehe jeweilige Modellsektion unten ↓
Lager Fahrwerk
Radlager Vorderachse: __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####)
Radlager Hinterachse: __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####) __x__x__ mm (####)
Lenkrohrlager oben: ## ## ## ##
Lenkrohrlager unten: ## ## ## ##

Piaggio Ciao

spezielle Details zum Ciao Modell .....

Ciao Serien

siehe CIAO Modelle nach Baujahr ↓

Ciao: Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:[1] Schalenbauweise aus gestanzten Blechen
Position Rahmennummer: ---
Fahrwerk
Aufhängung & Federung
vorne: - ohne Federung (erste Modelle: C7N + C9N)
- geschobene Kurzschwinge mit Schraubenfedern (späte Modelle: C7E, C7V, C9E, C9V)
hinten: keine Federung hinten
Bremsen
vorne/hinten: - Felgenbremsen (erste Modelle: C7N + C9N)
- Trommelbremsen (späte Modelle: C7E, C7V, C9E, C9V)
Räder
Felgen: C7xx: 17" Speichenräder
C9xx: 19" Speichenräder
Reifengröße: 2 x 17 Zoll / 2 x 19 Zoll
Reifendruck - vorne: 1,4 bar
Reifendruck - hinten: 2,5 bar
Anbauteile
Tacho: Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel: -?-
Dekor -?-
weitere Anbauteile: -?-

Piaggio Boxer

  • Vorgänger der Piaggio SI
  • Typenschild am hinteren Kotflügel

1. Serie (1970 bis 1972):

  • 18 Zoll Räder
  • Kunststofftank unter dem Sitz
  • Vordergabel mit Reibdämpfer (Keks)

2. Serie (1972 bis 1983):

  • 17 Zoll Räder
  • geänderter Rahmen
  • Teleskopgabel
  • geändertes Dekor

Boxer: Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:[1] Schalenbauweise aus gestanzten Blechen
Position Rahmennummer: Typenschild am hinteren Kotflügel
Fahrwerk
Aufhängung & Federung
vorne: Teleskopgabel
hinten: ----
Bremsen
vorne/hinten: Trommelbremsen
Räder
Felgen: 1.Serie 18"
2.Serie 17"
Reifengröße: 1.Serie 2 ¼ x 18 Zoll
2.Serie 2 ¼ x 17 Zoll
Reifendruck - vorne: 1,2 bar
Reifendruck - hinten: 2,0 bar
Anbauteile
Tacho: Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel: -?-
Dekor -?-
weitere Anbauteile: -?-

Piaggio: BRAVO

Übersicht der Produktionsjahre, Modelle und Seriennummern, siehe unten ↓

  • vorne: Teleskopgabel
  • hinten: gefederte Triebsatzschwinge mit zwei Stoßdämpfern
  • separater Kunststofftank vorne am Rahmen
  • 16-Speichen Aluminiumfelgen

weitere Varianten:

  • Superbravo
  • Superbravo 3

1. Serie (1973-1974)

  • Keine Federung vorne und hinten
  • Kunststofftank

Bravo L:

  • nun mit Federgabel vorne

2. Serie (1975-1981)

  • Blechtank (ab 1976) leicht modifizierte Form
  • Farbvariationen erhältlich

Modelle der zweite Serie:

  1. Bravo S
  2. Bravo SC

3. Serie (1982-1987)

  • generelles Facelift
  • hydraulische Telegabel vorne

Modelle der 3. Serie

  1. Bravo P
  2. Bravo PX (nun auch hinten gefedert, mit Tacho)


P 1. Gang Automatik
PV stufenlose Variomatik
Ecology System mit Katalysator

4. Serie (####-####)

  1. Super Bravo: als Cross-Version
  2. Bravo De LUXE: lackierte Kunststoffteile
  3. Super Bravo 2: mit 2-Gang Handschaltung

BRAVO Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:[1] Stahl Rohrrahmen
Position Rahmennummer: ---
Fahrwerk
Aufhängung & Federung
vorne: Bravo A: keine Federung
Bravo L/LS/S/SC/P/PX: Teleskopgabel
hinten: Bravo A/L/S/P: keine Federung
Bravo LS/SC/PX/: zwei Federbeine an Triebsatzschwinge
Bremsen
vorne/hinten: Trommelbremsen
Räder
Felgen: 16" Aluguss- oder Speichenräder
Reifengröße: 2 ½ x 16 Zoll
Reifendruck - vorne: 1,2 bar
Reifendruck - hinten: 2,0 bar
Anbauteile
Tacho: Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel: -?-
Dekor -?-
weitere Anbauteile: -?-

Piaggio SI

spezielle Details zum SI Modell .....

1. Serie (1979-1987)

  • Sì Montecarlo
  • Sì Tuttorosso
  • Sì Ecology System

2. Serie (1987-1991)

  • Si Electronic
  • Si FL

3. Serie (1992-2001)

  • Si FL2
  • SI Mix: mit Getrenntschmierung
  • SI Miami: hellblau mit speziellem Dekor

SI: Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:[1] Schalenbauweise aus gestanzten Blechen
Position Rahmennummer: ---
Fahrwerk
Aufhängung & Federung
vorne: Teleskopgabel
hinten: Cantilever Federung der Triebsatzschwinge
ab 1986: nur gefederter Sattel
Bremsen
vorne/hinten: Ø 103mm / Ø 136mm Trommelbremsen
Räder
Felgen: 16" 4-Speichen Aluminiumfelgen oder Speichenfelgen
Reifengröße: 2 ½ x 16 Zoll
Reifendruck - vorne: 1,2 bar
Reifendruck - hinten: 2,0 bar
Anbauteile
Tacho: Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel: -?-
Dekor -?-
weitere Anbauteile: -?-

Motor Versionen

Motorcode Modelle Bemerkung
B1M Ciao / Boxer 1.Gang Automatik (BTM)
B3M Boxer 1.Gang Automatik (BTM)
B2V Boxer stufenlose Variomatik (BTV)
BA1M Boxer
BRM1M Bravo + SI (IT Modelle)
C1M Ciao
C1MV Ciao 9CV (Erstserie)
C2M Ciao Ecology System
C241M Ciao C24 Getrenntschmierung
C031M Ciao Getrenntschmierung
CT1M Ciao Porter
C3M Ciao mit Katalysator
M1M Ciao
(Zusatz vor Seriennummer für Mofa-Motor)		 Mofa
E1M Bravo
EMC1M Super Bravo
S1M Ciao C7, Bravo, Boxer
S2M Ciao C7
SI1M SI
SI2M SI, Super Bravo
SP1M SI

Getriebe Varianten

Getriebe rechnerische
Untersetzung 		Beschreibung/Modell Anzahl
Wellen 		Antriebsschaft Verzahnung Zwischenrad Vorgelege Hauptwellegroßes Zahnrad
(immer gerade verzahnt)
6,50 6,64 Mono (Ciao Moped IT) 2 11 Zähne gerade --- --- 73 Zähne [g]
7,00 6,73 Mono 2 11 Zähne gerade --- --- 74 Zähne [g]
7,50 7,50 Mono (Grillo D, Bravo Mofa und Ciao Moped in NL) 2 10 Zähne gerade --- --- 75 Zähne [g]
8,00 8,11 Mono 2 9 Zähne gerade --- --- 73 Zähne [g]
8,50 8,41 Mono (Ciao CH 16“-Räder) 4 12 Zähne schräg Z: 22 [s] Z: 30 [s] - Z:11 [g] 37 Zähne [g]
8,50 8,44 Mono (Bravo Mofa) 2 9 Zähne gerade --- --- 76 Zähne [g]
9,00 8,93 Malossi HTQ Getriebe(in Mono + Variomatik) 4 11 Zähne gerade Z: 23 [g] Z: 30 [g] - Z:11 [g] 36 Zähne [g]
9,00 9,17 Grillo FR 4 11 Zähne schräg Z: 22 [s] Z: 30 [s] - Z:11 [g] 37 Zähne [g]
9,50 9,49 Grillo IT + Getriebe von C.I.F. (Variomatik) 4 10 Zähne schräg Z: 23 [s] Z: 29 [s] - Z:11 [g] 36 Zähne [g]
9,50 9,67 Pinasco Getriebe 4 11 Zähne schräg Z: 22 [s] Z: 30 [s] - Z:12 [g] 44 Zähne [g]
10,50 10,73 Mono/Variomatik (Standardgetriebe DE-Mofa) 4 10 Zähne schräg Z: 23 [s] Z: 29 [s] - Z:10 [g] 37 Zähne [g]
11,00 11,00 Pinasco Getriebe 4 10 Zähne schräg Z: 23 [s] Z: 29 [s] - Z:12 [g] 44 Zähne [g]
11,50 11,52 SI (Italien vor 1987) 4 11 Zähne gerade Z: 22 [g] Z: 30 [g] - Z: 9 [g] 38 Zähne [g]
12,50 12,27 Mono / Variomatik / SI Italien vor 1987 4 11 Zähne gerade Z: 23 [g] Z: 30 [g] - Z: 10 [g] 45 Zähne [g]
12,50 12,67 BRAVO (Italien vor 1987) 4 10 Zähne gerade Z: 23 [g] Z: 29 [g] - Z: 9 [g] 38 Zähne [g]
13,00 12,85 Schweiz (1981-1986) 4 11 Zähne schräg Z: 22 [s] Z: 30 [s] - Z: 8 [g] 39 Zähne [g]
13,50 13,47 Mono 4 11 Zähne gerade Z: 23 [g] Z: 30 [g] - Z: 9 [g] 46 Zähne [g]
13,50 13,50 Ciao (Italien vor 1987) 4 10 Zähne gerade Z: 23 [g] Z: 29 [g] - Z:10 [g] 45 Zähne [g]
15,00 14,82 Schweiz (1974-1980) 4 10 Zähne schräg Z: 23 [s] Z: 29 [s] - Z: 9 [g] 46 Zähne [g]
16,00 16,02 SI (Schweiz 1974-1980) 4 11 Zähne schräg Z: 22 [s] Z: 30 [s] - Z: 8 [g] 47 Zähne [g]
16,00 16,02 Schweiz (1974-1980) 4 11 Zähne gerade Z: 23 [g] Z: 30 [g] - Z: 8 [g] 47 Zähne [g]
17,00 17,04 Boxer (CH/IT) 4 10 Zähne gerade Z: 24 [g] Z: 29 [g] - Z: 8 [g] 47 Zähne [g]
18,25 18,28 Boxer - Schweizer Post/PTT Töfli 4 9 Zähne gerade Z: 25 [g] Z: 28 [g] - Z: 8 [g] 47 Zähne [g]
18,70 18,69 Porter 4 10 Zähne gerade Z: 24 [g] Z: 29 [g] - Z: 9 [g] 58 Zähne [g]

Quelle vor Anpassungen/Korrekturen: https://www.namyslik.net/[2] 

Untersetzung: 
  ##,## Umdrehungen der Eingangswelle ergeben 1 volle Umdrehung der Hauptwelle am Hinterrad.

Das Zwischenrad dient zum Wellenausgleich und ändert die Drehrichtung für das Vorgelege, bei der Berechnung der Untersetzung ist es jedoch nicht relevant!

Legende:
[s] = schräg verzahnt 
[g] = gerade verzahnt

Typangaben

Fahrzeug Modell Antrieb Motor Präfix
CIAO P - PX 1. Gang Automatik C1M C7ET
CIAO PV - PXV Variomatik C1M C7V2T
Bravo P 1. Gang Automatik SI1M EEM2T
Bravo PV Variomatik SI1M EEV2T
SI SIM 1. Gang Automatik SI1M SIM1T
SI SIV Variomatik SI1M SIV1T

CIAO Modelle nach Baujahr

  • Modelle mit V im Präfix (z.B. C9V1T) sind mit einer stufenlosen Variomatik ausgestattet
  • alle anderen Modelle ohne V nur mit einer 1.Gang Automatik
Baujahr von Baujahr bis Präfix Modell Motor Antrieb
1967 1970 C7E1T ☆ Ciao 50 Mono
1967 1970 C7N1T ☆ Ciao 50 Mono
1967 1970 C7V1T ☆ Ciao 50 Variomatik
1967 1970 C9E1T ☆ Ciao 50 Mono
1967 1970 C9N1T ☆ Ciao 50 Mono
1967 1970 C9V1T ☆ Ciao 50 Variomatik
1969 1970 C7E1T ☆ Ciao 50 Special Mono
1969 1970 C7V1T ☆ Ciao 50 Special Variomatik
1970 1972 C7E1T ☆ Ciao 50 Lusso Mono
1970 1972 C7V1T ☆ Ciao 50 Lusso Variomatik
1988 1989 M7E3T ☆ Ciao 50 Lusso Mono
1970 1972 C7E1T ☆ Ciao 50 R Mono
1970 1972 C7N1T ☆ Ciao 50 R Mono
1970 1972 C7V1T ☆ Ciao 50 R Variomatik
1970 1972 C9E1T ☆ Ciao 50 R Mono
1970 1972 C9N1T ☆ Ciao 50 R Mono
1970 1972 C9V1T ☆ Ciao 50 R Variomatik
1972 1972 C7V2T ☆ Ciao 50 R C1M Variomatik
1972 1972 M7E1T ☆ Ciao 50 R Mono
1972 1972 M7N1T ☆ Ciao 50 R Mono
1972 1974 C7E1T ☆ Ciao 50 Arcobaleno Mono
1972 1974 C7N1T ☆ Ciao 50 Arcobaleno Mono
1972 1974 C7V1T ☆ Ciao 50 Arcobaleno Variomatik
1972 1974 C7V2T ☆ Ciao 50 Arcobaleno C1M Variomatik
1972 1974 M7E1T ☆ Ciao 50 Arcobaleno Mono
1972 1974 M7N1T ☆ Ciao 50 Arcobaleno Mono
1974 1976 M7E1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1974 1974 M7N1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1976 1976 M7N2T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1974 1979 C7V2T ☆ Ciao 50 Erre II C1M Variomatik
1974 1980 C7E1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1974 1981 C7N1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1976 1977 CFEC1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1976 1980 CFE1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1976 1980 CFN1T ☆ Ciao 50 Erre II Mono
1972 1974 C7V1T ☆ Ciao 50 SC Confort Arcobaleno Variomatik
1972 1974 C7V3T ☆ Ciao 50 SC Confort Arcobaleno Variomatik
1972 1974 M7E1T ☆ Ciao 50 SC Confort Arcobaleno Mono
1974 1976 M7E1T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Mono
1974 1981 C7E1T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Mono
1974 1984 C7V3T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Variomatik
1976 1981 C6V1T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Variomatik
1976 1981 M7E2T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Mono
1977 1981 CFE1T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Mono
1971 1972 C7E1T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Mono
1971 1972 C7V1T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Variomatik
1971 1972 C7V3T ☆ Ciao 50 SC Confort Erre 2 Variomatik
1979 1987 C7E2T ☆ Ciao 50 PX C1M Mono
1979 1987 C7V4T ☆ Ciao 50 PXV Variomatik
1980 1985 C6V2T ☆ Ciao 50 PXV Variomatik
1981 1987 CFE2T ☆ Ciao 50 PX/PXV Mono
1980 1987 M7E3T ☆ Ciao 50 PX Mono
1988 1989 M7E3T10 ☆ Ciao 50 PX Mono
1988 1989 M7E3T11 ☆ Ciao 50 PX Mono
1986 1987 C7E3T ☆ Ciao 50 PX Eco Mono
1986 1987 C7V5T ☆ Ciao 50 PXV Eco Variomatik
1979 1987 C6E1T ☆ Ciao 50 P Mono
1979 1987 C7E2T ☆ Ciao 50 P C1M Mono
1979 1987 C7V4T ☆ Ciao 50 PV Variomatik
1980 1987 M7E3T ☆ Ciao 50 P Mono
1981 1987 CFE2T ☆ Ciao 50 P Mono
1988 1987 M7E3T10 ☆ Ciao 50 P Mono
1988 1987 M7E3T11 ☆ Ciao 50 P Mono
1986 1987 C7E3T ☆ Ciao 50 P Mono
1986 1987 C7V5T ☆ Ciao 50 PV Variomatik

BRAVO Baujahre und Rahmennummern

  • Modelle mit V im Präfix (z.B. ETV1T) sind mit einer stufenlosen Variomatik ausgestattet
  • alle anderen Modelle ohne V nur mit einer 1.Gang Automatik

Ist vor der Motornummer der Präfix M1M ☆######☆ eingeschlagen handelt es sich um einen Mofa-Motor.

Baujahr Modell Präfix Rahmennummern Motorcode Bemerkung
1972 BRAVO ERM1T/RM 1001 #### Exportmodell
1972 BRAVO ETM1T/TM 1000001 1000554 Exportmodell
1972 BRAVO EEM1T/EM 2000001 2000566 Exportmodell
1972 BRAVO EEVIT/EV 3000001 3000038 Exportmodell
1972 BRAVO ETV1T/TVL 4000001 #### nur Schweiz (CH)
1972 BRAVO EEM1T/EML 5000001 5002000 Italien
1972 BRAVO EEVIT/EVL 6000001 6000003 Italien
1973 BRAVO ERM1T/RM 1001 2300 Exportmodell
1973 BRAVO ETM1T/TM 1000555 1006604 Exportmodell
1973 BRAVO EEN1T/EM 2000567 2006231 Exportmodell
1973 BRAVO EEN1T/EV 3000039 3000686 Exportmodell
1973 BRAVO ETV1T/TVL 4000001 4003499 nur Schweiz (CH)
1973 BRAVO EEM1T/EML 5002001 5025302 Italien
1973 BRAVO EEV1T/EVL 6000004 6010298 Italien
1974 BRAVO ERM1T/RM 2301 2716 Exportmodell
1974 BRAVO ETM1T/TM 1006605 1011411 Exportmodell
1974 BRAVO EEM1T/EM 2006232 2013658 Exportmodell
1974 BRAVO EEV1T/EV 3000687 3000705 Exportmodell
1974 BRAVO ETV1T/TVL 4003500 4003986 nur Schweiz (CH)
1974 BRAVO EEN1TEHL 5025303 5056238 Italien
1974 BRAVO EEV1T/EVL 6010290 6024734 Italien
1974 BRAVO erre 2 ERM1T/RM 2815 #### M1M (Mofa) Exportmodell
1974 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1011510 1011609 M1M (Mofa) Exportmodell
1974 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2014658 2014658 M1M (Mofa) Exportmodell
1974 BRAVO erre 2 EEV1T/EV 3003513 #### M1M (Mofa) Exportmodell
1974 BRAVO erre 2 ETV1T/TVL 4004986 4004988 nur Schweiz (CH)
1974 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5056918 5056918
1974 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6025517 6025566
1978 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1011610 1016679 M1M (Mofa) Mofa
1978 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2014658 2018000 M1M (Mofa) Mofa
1978 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5056918 5075960
1978 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6025567 6034786
1976 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1016680 1020673 M1M (Mofa) Mofa
1976 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2018001 2019923 M1M (Mofa) Mofa
1976 BRAVO erre 2 EEM1T/ENL 5075961 5085116
1976 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6034787 6041380
1976 BRAVO erre 2 FEL1T 1101 1669 L1M F
1977 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1020674 1025494 M1M (Mofa)
1977 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2019924 2028035 M1M (Mofa)
1977 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5085117 5110732
1977 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6041381 6058863
1977 BRAVO erre 2 FEM1T 1101 2301 F1M F
1977 BRAVO erre 2 FEM1T 5000001 500251 F1M FG
1977 BRAVO erre 2 FEL1T 1670 1981 L1M F
1978 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1025495 1028101 M1M (Mofa) Mofa
1978 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2028036 2037558 M1M (Mofa) Mofa
1978 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5110733 5140984
1978 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6058864 6083262
1978 BRAVO erre 2 FEM1T 2302 6601 F1M F
1978 BRAVO erre 2 FEM1T 500252 500551 F1M FG
1978 BRAVO erre 2 FEL1T 1982 2365 L1M F
1979 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1028105 1029605 M1M (Mofa) Mofa
1979 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2037559 2046612 M1M (Mofa) Mofa
1979 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5140985 5175000
1979 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6083263 6091528
1979 BRAVO erre 2 FEM1T 6602 11221 F1M F
1979 BRAVO erre 2 FEM1T 500552 500941 F1M FG
1979 BRAVO erre 2 FEV1T 1101 1301 F1M F-GP-MT
1979 BRAVO erre 2 FEL1T 2636 3035 L1M F
1980 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1029606 1031005 M1M (Mofa)
1980 BRAVO erre 2 EEN1T/EM 2046613 2053114 M1M (Mofa)
1980 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5175001 5215307
1980 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6091530 6107254
1980 BRAVO erre 2 FEM1T 11222 13521 F1M F
1981 BRAVO erre 2 ETM1T/TM 1031006 1031730 M1M (Mofa)
1981 BRAVO erre 2 EEM1T/EM 2053115 2056954 M1M (Mofa)
1981 BRAVO erre 2 EEM1T/EML 5215308 5238341
1981 BRAVO erre 2 EEV1T/EVL 6107255 6118416
1981 BRAVO P - PV EEM2T 1101 11457
1981 BRAVO P - PV EEV2T 1101 5228
1982 BRAVO P - PV EEM2T 11458 39551
1982 BRAVO P - PV EEV2T 5229 17471
1983 BRAVO P - PV EEM2T 39552 51331
1983 BRAVO P - PV EEV2T 17472 23133
1984 BRAVO P - PV EEM2T 51332 66327
1984 BRAVO P - PV EEV2T 23134 30073
1985 BRAVO P - PV EEM2T 66328 83159
1985 BRAVO P - PV EEV2T 30074 39701
1986 BRAVO P - PV EEM2T 83160 99655
1986 BRAVO P - PV EEV2T 39702 53647
1987 BRAVO P - PV EEM2T 99656 ####
1987 BRAVO P - PV EEV2T 53648 ####
1986 BRAVO P - PV EEM4T 1101 1657 mit Katalysator ECOLOGY SYSTEM
1986 BRAVO P - PV EEV4T 1101 1475 mit Katalysator ECOLOGY SYSTEM
1987 BRAVO P - PV EEN4T 1658 #### mit Katalysator ECOLOGY SYSTEM
1987 BRAVO P - PV EEV4T 1476 #### mit Katalysator ECOLOGY SYSTEM
1987 BRAVO 3 EEC5T 1101 ####
1985 SUPERBRAVO EEM3T 1101 3185
1985 SUPERBRAVO EEV3T 1101 13146
1986 SUPERBRAVO EEM3T 3186 4531
1986 SUPERBRAVO EEV3T 13147 21475
1987 SUPERBRAVO EEM3T 4532 ####
1987 SUPERBRAVO EEV3T 21476 ####
1987 SUPERBRAVO EEM5T 1101 #### mit Katalysator ECOLOGY SYSTEM
1987 SUPERBRAVO EEV5T 1101 ####
1986 SUPERBRAVO 2 EMC1T 1101 1425
1987 SUPERBRAVO 2 EMC1T 1426 ####
1986 SUPERBRAVO 3 EEC1T 1101 1117
1987 SUPERBRAVO 3 EEC1T 1118 ####
1987 SUPERBRAVO 3 EEC2T 1101 #### mit Katalysator ECOLOGY SYSTEM

Quelle:ciaocrossclub.it[3]

Siehe auch

  • ___

Forentopics:

Quellen

eigene Recherchen @GelbStich, Werkstatthandbuch für Mofa-Moped Ciao, Bravo, Si

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Wikipedia:Motorradrahmen
  2. ↑ https://www.namyslik.net/
  3. ↑ https://www.ciaocrossclub.it/root/officina/CiaoCrossClub%20TELAI.pdf
Abgerufen von „https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Piaggio_Ciao_/_SI_/_Boxer_/_Bravo_(Mofa%2BMoped)&oldid=15321“