Motovespa 75 (08C)
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Die spanische Vespa 75 (nicht mit den späteren 75er Modellen zu verwechseln) wurde von 1967 - 1969 gebaut und durfte in Spanien ab 16 Jahren gefahren werden. Sie kostete damals 14.500 Pesetas. Ein Modell mit diesem Hubraum wurde in Pontedera nie hergestellt.
Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]
Angaben zu den Stückzahlen pro Baujahr sind bei den spanischen Vespas nicht verfügbar.
| Baujahr | Rahmennummern | Stückzahl | Typ |
|---|---|---|---|
| 1967 | 08C ☆ 500.001 - ###.### | #.### Stück | --- |
| 1968 | 08C ☆ ###.### - ###.### | #.### Stück | --- |
| 1969 | 08C ☆ ###.### - ###.### | #.### Stück | --- |
| Stückzahl insgesamt: | ##.### Stück |
Farben[Bearbeiten]
| Modell | Karosseriefarben | Grundierung | Teile |
|---|---|---|---|
| ab 1967]] | - Blanco azulado - Rojo - Arena - Verde claro |
- ??? | Farbe für Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr: - ??? |
| ab 1968 | - ??? | ||
| ab 1969 | - ??? |
Fahrzeugdaten[Bearbeiten]
Technische Daten[Bearbeiten]
| Leistung | |
|---|---|
| Leistung: | 3,6 PS bei 5500 U/min |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70,0 km/h |
| max. Drehzahl: | |
| max. Steigfähigkeit: | 30% |
| Standgeräusch: | |
| Fahrgeräusch: | |
| Abmessungen | |
| Radstand: | #.### mm |
| Gesamtlänge: | 1.650 mm |
| max. Breite: | ### mm |
| max. Höhe: | ### mm |
| min. Bodenfreiheit am Trittbrett: |
### mm |
| Wendekreis: | #,## m |
| Gewicht | |
| Leergewicht: | ## kg |
| zul. Gesamtgewicht: | ### kg |
| Verbrauch | |
| Tankinhalt: | 5,6 Liter (davon 1,0 L Reserve) |
| Verbrauch: | 1,8 Liter auf 100 km (CUNA, bei 2/3 der Vmax) |
| Reichweite: | ~ 311 km |
Motor[Bearbeiten]
| Motornummer: | 08M |
|---|---|
| Position Motornummer: | am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Hubraum: | 74,02 cm³ |
| Bohrung: | 43 mm |
| Kolbenhub: | 51 mm |
| Überströmer: | 2 |
| Verdichtungsverhältnis: | 1 : 8,2 |
| Getriebe | |
| Primärübersetzung: | ##:## Z (#,##), schräg |
| Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): | 3/2 |
| Übersetzungsverhältnis | 4-Gang: |
| 1. Gang: | 10:58 Z – 1:14,74 |
| 2. Gang: | 14:54 Z – 1:9,80 |
| 3. Gang: | 18:50 Z – 1:7,06 |
| 4. Gang: | 22:46 Z – 1:5,31 |
| Motorlager: | |
| Kurbelwelle kuluseitig: | 17×47×14 mm (6303 C3) |
| Kurbelwelle limaseitig: | 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204) |
| Primär Kugellager: | 25×47×8 mm (16005 C3) |
| Nebenwelle Kugellager: | 10×30×9 mm (6200) |
| Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: | 16×22×12 mm (HK 1612) |
| Hauptwelle radseitig Kugellager: | 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet) |
| Wellendichtringe: | |
| Kurbelwelle kuluseitig: | 22.7×47×7/7.5 mm |
| Kurbelwelle limaseitig: | 19×32×7 |
| Hauptwelle radseitig: | 27×37×7 |
| Vergaser Dell'Orto SHB 16/16 | |
| Hauptdüse: | ## |
| Nebendüse: | ## |
| Chokedüse: | ## |
| Auspuff: | |
| Zündung: 6 Volt 30 Watt | |
| Vorzündung: | ##° vor OT |
| Kontaktabstand: | 0,4 mm |
| Zündkerze: | |
Fahrwerk[Bearbeiten]
| Räder | |
|---|---|
| Felgen: | 2.10x10 Zoll |
| Reifengröße: | 3.00x10 Zoll |
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): | #,# bar / #,# bar |
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): | #,# bar / #,# bar |
| Lager Fahrwerk | |
| Schwingenlager: | |
| Radlager bremstrommelseitig: | |
| Radlager schwingenseitig: | |
| Lenkrohrlager oben: | ### |
| Lenkrohrlager unten: | ### |
| Bremsen | |
| vorne: | Trommelbremse, Ø innen ### mm |
| hinten: | Trommelbremse, Ø innen ### mm |
| Aufhängung & Federung | |
| Aufhängung vorne: | einarmig gezogene Kurzschwinge |
| Aufhängung hinten: | Triebsatzschwinge |
| Federung vorne: | ### mm |
| Federung hinten: | Federbein mit ### mm Länge |
Elektrik[Bearbeiten]
| Bauteil | Werte | Sockel/Beschreibung |
|---|---|---|
| Scheinwerfer: | rund, Ø ### mm, 6 Volt - 25/25 Watt | Sockel: ??? |
| Standlicht: | 6 Volt - # Watt | Sockel: ??? |
| Tachobeleuchtung: | 6 Volt - # Watt (vorhanden?) | Sockel: ??? |
| Rücklicht: | 6 Volt - # Watt | Sockel: ??? |
| Bremslicht: | 6 Volt - ## Watt | Sockel: ??? |
| Blinker: | keine | |
| Hupe: | Wechselstromschnarre | |
| Batterie: | keine |
Schmierstoffe[Bearbeiten]
| Dämpfer vorne: | |
| Dämpfer hinten: | |
| Getriebeöl: | SAE 30 |
| Kraftstoffschmierung: | 2-Takt Öl - 1:50 oder 2% (20 ml auf 1 Liter Benzin) |
Karosserie[Bearbeiten]
- Position Rahmennummer:
- Schriftzüge und Embleme: Schriftzug "Vespa 75" (alte Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Motovespa-Emblem über der Kaskade, ...
- Sitzbank / Sattel: 2er-Sitzbank
- Trittleisten: Alu-Trittleisten mit Gummieinlage, Gummimatte auf Tunnel
- Muscheltacho bis 100 km/h
Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]
- Anbringung des Reserverads schräg am Heck rund um das Rücklicht
- blabla
- blabla
Unterschiede zu Nachbarmodellen[Bearbeiten]
- blabla
- blabla
- blabla
Siehe auch[Bearbeiten]
Quellen[Bearbeiten]
- Werbeflyer Motovespa 75
- Francisco Herreros: Vespa-Vespino-Vale-Delta, S. 93 + 109
- Julia Sísí: Vespa, S.42f.
- Vespa Tecnica Band 4, S. 93ff.
Forentopics:
Weblinks[Bearbeiten]
Ersatzteilkatalog Vespa 50 / Vespa 75 / Vespa Super