Piaggio - Mofa und Mopeds: Ciao, Boxer, Bravo, SI Alle Mofa und Moped Modelle von Piaggio folgen dem gleichen Konzept.
Die Rahmen unterscheiden sich, jedoch sind alle Modelle mit einem Zweitaktmotor mit 50 cm³ Hubraum ausgestattet.
Motor und Getriebe sind getrennt, das Getriebe befindet sich im Hinterrad.
Der Antrieb erfolgt bei allen Modellen über einen wartungsarmen Zahnriemen entweder

mit einer festen Übersetzung (Riemenscheiben) oder
einer Variomatik.
Die Fliehkraftkupplung mit dem Wandler sitzt hinten auf der Getriebeeingangswelle.

Das Variomatik-Konzept den Motor im optimalen Drehzahlband des 2-Takters zu halten hat sich bewährt, wie man bei den modernen Rollern sehen kann.

Übersicht:

Piaggio Ciao	1968–2006
Piaggio Boxer 1+2	1970–1978
Piaggio Si	1978–2001
Piaggio Bravo	1973–2001

Fahrzeugdaten

Technische Daten

	CIAO	Bravo	SI	Boxer
Abmessungen
Radstand:	1025 mm	1050 mm	1090 mm	1100 mm
Gesamtlänge:	1630 mm	1595 mm	1670 mm	1705 mm
max. Breite:	680 mm	670 mm	670 mm	630 mm
max. Höhe:	1050 mm	1040 mm	1037 mm	1050 mm
min. Bodenfreiheit	100 mm
Leergewicht:	40 kg	48 kg	51 kg	51 kg
Leistung
Leistung Mofa:	1,36 PS bei 3900 U/min (frühe Modelle 1,1 PS)
Leistung Moped:	2,5 PS (frühe Modelle 1,47 PS)
Höchstgeschwindigkeit:	Mofa: ~ 25-30 km/h / Moped: 40-60 km/h (je nach Bestimmungsland)
Verbrauch
Tankinhalt:	2,8 Liter (davon 0,5 L Reserve)	3,0 Liter (davon 0,5 L Reserve)	4,2 Liter (davon 0,5 L Reserve)	2,8 Liter (davon 0,5 L Reserve)
Verbrauch:	1,5 Liter (CUNA)	1,6 Liter (CUNA)		1,75 Liter (CUNA)
Reichweite:	~ 185 km	~ 185 km		~ 260 km

Motor

	CIAO	Bravo	SI	SI (elettron.)	Boxer
Motorart:	2-Takt-Drehschiebermotor
Anzahl	Zylinder: 1
Hubraum:	49,28 cm³ (frühe Motoren 49,77 cm³)
Bohrung:	38,2 mm (frühe Motoren 38,4 mm)
Kolbenhub:	43 mm
Überströmer:	2
Verdichtungsverhältnis:	8,9 : 1 (frühe Motoren 9:1)
Kraftstoffschmierung	1:50 - 2% (20ml Öl/Liter)
Vergaser
Dell'Orto:	SHA 12/10	SHA 12/12			SHA 12/10
Hauptdüse:	37 / 49
Gasschieber:
Getriebe Untersetzungen
Kupplung:	mit Fliehkraftkupplung
1 Gang Automatic mit Keilriemen:	1:13,04
Variomatic mit Keilriemen:	1:12.04 bis 1:20,62	1:12,76 bis 1:24,00	1:12.79 bis 1:21,52		-?-
Pedalantrieb (Kette):	38:18	30:16	23:16		-?-
Zündung
Art:	Unterbrecher-Zündung			elektronische Zündung	Unterbrecher-Zündung
Vorzündung:	19,5° ± 2,5° vor OT			18° ± 2,5° vor OT	-?-
Zündkerze:	BOSCH W10 AC / NGK B5HS			BOSCH W7AC / NGK B6HS	-?-
Lager
Lager Kurbelwelle (LiMa):
Lager Kurbelwelle (KuLu):
Lager Wandler hinten:
Wellendichtringe
Kurbelwelle Kupplungsseite:
Kurbelwelle LiMaSeite:
Wandler Variomatik:	13-19-3 mm (008766) + 18-24-4 mm (008771)

Fahrwerk

	CIAO	Bravo	SI	SI (elettron.)	Boxer
Räder
Felgen:	17" Speichenräder	16" Guss- oder Speichenräder			1.Serie 18" 2.Serie 17"
Reifengröße:	2 x 17 Zoll	2 ½ x 16 Zoll			1.Serie 2 ¼ x 18 Zoll 1.Serie 2 ¼ x 17 Zoll
Reifendruck - vorne:	1,4 bar	1,2 bar
Reifendruck - hinten:	2,5 bar	2 bar
Lager Fahrwerk
Radlager Vorderachse:	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)
Radlager Hinterachse:	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)	__x__x__ mm (####)
Lenkrohrlager oben:	##	##	##	##	##
Lenkrohrlager unten:	##	##	##	##	##
Aufhängung & Federung
Vorne:	Kurzschwinge mit Schraubenfedern	Teleskopgabel	__		__
Hinten:	ohne Federung	Federbeine an Triebsatzschwinge	Feder mit koaxialem Stoßdämpfer und Gummipuffer		__x__x__ mm (####)
Lenkrohrlager oben:	##	##	##		##
Lenkrohrlager unten:	##	##	##		##
Bremsen
vorne/hinten:	Trommelbremsen

Piaggio Ciao

spezielle Details zum Ciao Modell .....

Ciao Serien

siehe CIAO Modelle nach Baujahr ↓

Chiao: Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:^[1]	Schalenbauweise aus gestanzten Blechen
Position Rahmennummer:	---
Anbauteile
Tacho:	Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel:	-?-
Dekor	-?-
weitere Anbauteile:	-?-

Piaggio Boxer

Vorgänger der Piaggio SI
Typenschild am hinteren Kotflügel

1. Serie (1970 bis 1972):

18 Zoll Räder
Kunststofftank unter dem Sitz
Vordergabel mit Reibdämpfer (Keks)

2. Serie (1972 bis 1983):

17 Zoll Räder
geänderter Rahmen
Teleskopgabel
geändertes Dekor

Boxer: Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:^[1]	Schalenbauweise aus gestanzten Blechen
Position Rahmennummer:	Typenschild am hinteren Kotflügel
Anbauteile
Tacho:	Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel:	-?-
Dekor	-?-
weitere Anbauteile:	-?-

Piaggio: BRAVO

vorne: Teleskopgabel
hinten: gefederte Triebsatzschwinge mit zwei Stoßdämpfern
separater Kunststofftank vorne am Rahmen
16-Speichen Aluminiumfelgen

weitere Varianten:

Superbravo
Superbravo 3

1. Serie (1973-1974)

Keine Federung vorne und hinten
Kunststofftank

Bravo L:

nun mit Federgabel vorne

2. Serie (1975-1981)

Blechtank (ab 1976) leicht modifizierte Form
Farbvariationen erhältlich

Modelle der zweite Serie:

Bravo S
Bravo SC

3. Serie (1982-1987)

generelles Facelift
hydraulische Telegabel vorne

Modelle der 3. Serie

Bravo P
Bravo PX (nun auch hinten gefedert, mit Tacho)

P	1. Gang Automatik
PV	stufenlose Variomatik
Ecology System	mit Katalysator

4. Serie (####-####)

Super Bravo: als Cross-Version
Bravo De LUXE: lackierte Kunststoffteile
Super Bravo 2: mit 2-Gang Handschaltung

BRAVO Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:^[1]	Stahl Rohrrahmen
Position Rahmennummer:	---
Anbauteile
Tacho:	Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel:	-?-
Dekor	-?-
weitere Anbauteile:	-?-

Piaggio SI

spezielle Details zum SI Modell .....

1. Serie (1979-1987)

Sì Montecarlo
Sì Tuttorosso
Sì Ecology System

2. Serie (1987-1991)

Si Electronic
Si FL

3. Serie (1992-2001)

Si FL2
SI Mix: mit Getrenntschmierung
SI Miami: hellblau mit speziellem Dekor

SI: Karosserie + Anbauteile

Karosse
Rahmenart:^[1]	Schalenbauweise aus gestanzten Blechen
Position Rahmennummer:	---
Anbauteile
Tacho:	Hersteller: [Veglia/VDO/..] ...
Sitzbank / Sattel:	-?-
Dekor	-?-
weitere Anbauteile:	-?-

Motor Versionen

Motorcode	Modelle	Bemerkung
B1M	Ciao / Boxer	1.Gang Automatik (BTM)
B3M	Boxer	1.Gang Automatik (BTM)
B2V	Boxer	stufenlose Variomatik (BTV)
C1M
SI1M	SI Modell:
M1M		Mofa
C031M
C241M
CT1M
C3M		mit Katalysator

Typangaben

Fahrzeug	Modell	Antrieb	Motor	Präfix
CIAO	P - PX	1. Gang Automatik	C1M	C7ET
CIAO	PV - PXV	Variomatik	C1M	C7V2T
Bravo	P	1. Gang Automatik	SI1M	EEM2T
Bravo	PV	Variomatik	SI1M	EEV2T
SI	SIM	1. Gang Automatik	SI1M	SIM1T
SI	SIV	Variomatik	SI1M	SIV1T

CIAO Modelle nach Baujahr

Baujahr von	Baujahr bis	Präfix	Modell
1967	1970	C7E1T ☆	Ciao 50
1967	1970	C7N1T ☆	Ciao 50
1967	1970	C7V1T ☆	Ciao 50
1967	1970	C9E1T ☆	Ciao 50
1967	1970	C9N1T ☆	Ciao 50
1967	1970	C9V1T ☆	Ciao 50
1969	1970	C7E1T ☆	Ciao 50 Special
1969	1970	C7V1T ☆	Ciao 50 Special
1970	1972	C7E1T ☆	Ciao 50 Lusso
1970	1972	C7V1T ☆	Ciao 50 Lusso
1988	1989	M7E3T ☆	Ciao 50 Lusso
1970	1972	C7E1T ☆	Ciao 50 R
1970	1972	C7N1T ☆	Ciao 50 R
1970	1972	C7V1T ☆	Ciao 50 R
1970	1972	C9E1T ☆	Ciao 50 R
1970	1972	C9N1T ☆	Ciao 50 R
1970	1972	C9V1T ☆	Ciao 50 R
1972	1972	C7V2T ☆	Ciao 50 R
1972	1972	M7E1T ☆	Ciao 50 R
1972	1972	M7N1T ☆	Ciao 50 R
1972	1974	C7E1T ☆	Ciao 50 Arcobaleno
1972	1974	C7N1T ☆	Ciao 50 Arcobaleno
1972	1974	C7V1T ☆	Ciao 50 Arcobaleno
1972	1974	C7V2T ☆	Ciao 50 Arcobaleno
1972	1974	M7E1T ☆	Ciao 50 Arcobaleno
1972	1974	M7N1T ☆	Ciao 50 Arcobaleno
1974	1976	M7E1T ☆	Ciao 50 Erre II
1974	1974	M7N1T ☆	Ciao 50 Erre II
1976	1976	M7N2T ☆	Ciao 50 Erre II
1974	1979	C7V2T ☆	Ciao 50 Erre II
1974	1980	C7E1T ☆	Ciao 50 Erre II
1974	1981	C7N1T ☆	Ciao 50 Erre II
1976	1977	CFEC1T ☆	Ciao 50 Erre II
1976	1980	CFE1T ☆	Ciao 50 Erre II
1976	1980	CFN1T ☆	Ciao 50 Erre II
1972	1974	C7V1T ☆	Ciao 50 SC Confort Arcobaleno
1972	1974	C7V3T ☆	Ciao 50 SC Confort Arcobaleno
1972	1974	M7E1T ☆	Ciao 50 SC Confort Arcobaleno
1974	1976	M7E1T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1974	1981	C7E1T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1974	1984	C7V3T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1976	1981	C6V1T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1976	1981	M7E2T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1977	1981	CFE1T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1971	1972	C7E1T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1971	1972	C7V1T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1971	1972	C7V3T ☆	Ciao 50 SC Confort Erre 2
1979	1987	C7E2T ☆	Ciao 50 PX/PXV
1979	1987	C7V4T ☆	Ciao 50 PX/PXV
1980	1985	C6V2T ☆	Ciao 50 PX/PXV
1981	1987	CFE2T ☆	Ciao 50 PX/PXV
1980	1987	M7E3T ☆	Ciao 50 PX/PXV
1988	1989	M7E3T10 ☆	Ciao 50 PX/PXV
1988	1989	M7E3T11 ☆	Ciao 50 PX/PXV
1986	1987	C7E3T ☆	Ciao 50 PX/PXV Eco
1986	1987	C7V5T ☆	Ciao 50 PX/PXV Eco
1979	1987	C6E1T ☆	Ciao 50 P/PV
1979	1987	C7E2T ☆	Ciao 50 P/PV
1979	1987	C7V4T ☆	Ciao 50 P/PV
1980	1987	M7E3T ☆	Ciao 50 P/PV
1981	1987	CFE2T ☆	Ciao 50 P/PV
1988	1987	M7E3T10 ☆	Ciao 50 P/PV
1988	1987	M7E3T11 ☆	Ciao 50 P/PV
1986	1987	C7E3T ☆	Ciao 50 P/PV
1986	1987	C7V5T ☆	Ciao 50 P/PV

Siehe auch

___

Forentopics:

Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Quellen

eigene Recherchen @GelbStich, Werkstatthandbuch für Mofa-Moped Ciao, Bravo, Si

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Wikipedia:Motorradrahmen

[Motorradrahmen-Wiki-1] 1,0 ^1,1 ^1,2 ^1,3 Wikipedia:Motorradrahmen

[1]

Piaggio Ciao / SI / Boxer / Bravo (Mofa+Moped)

Inhaltsverzeichnis

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Motor

Fahrwerk

Piaggio Ciao

Ciao Serien

Chiao: Karosserie + Anbauteile

Piaggio Boxer

1. Serie (1970 bis 1972):

2. Serie (1972 bis 1983):

Boxer: Karosserie + Anbauteile

Piaggio: BRAVO

1. Serie (1973-1974)

2. Serie (1975-1981)

3. Serie (1982-1987)

4. Serie (####-####)

BRAVO Karosserie + Anbauteile

Piaggio SI

1. Serie (1979-1987)

2. Serie (1987-1991)

3. Serie (1992-2001)

SI: Karosserie + Anbauteile

Motor Versionen

Typangaben

CIAO Modelle nach Baujahr

Siehe auch

Quellen

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Piaggio Ciao / SI / Boxer / Bravo (Mofa+Moped)

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Motor

Fahrwerk

Piaggio Ciao

Ciao Serien

Chiao: Karosserie + Anbauteile

Piaggio Boxer

1. Serie (1970 bis 1972):

2. Serie (1972 bis 1983):

Boxer: Karosserie + Anbauteile

Piaggio: BRAVO

1. Serie (1973-1974)

2. Serie (1975-1981)

3. Serie (1982-1987)

4. Serie (####-####)

BRAVO Karosserie + Anbauteile

Piaggio SI

1. Serie (1979-1987)

2. Serie (1987-1991)

3. Serie (1992-2001)

SI: Karosserie + Anbauteile

Motor Versionen

Typangaben

CIAO Modelle nach Baujahr

Siehe auch

Quellen

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