Vergaser Dell´Orto SH
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Die Mischrohre der SH1 und SH2 Vergaser der Lambretta sind untereinander austauschbar und tragen eine Bezeichnung nach folgendem Muster: 5899-?. Die Zahl nach dem Bindestrich bezeichnet das Mischungsverhältnis von mager (-1) bis fett (-5), wobei auch -6 Mischrohre bekannt sind, die aber nicht ab Werk verbaut wurden. Vereinfacht heißt das, steigende Endziffer → fetterer Zerstäuber, der Abdeckungsbereich ist hier eher breiter als beim Nadel-Vergaser.
| Bezeichnung 5899 | -2<INC> | -2 ind. | -4<INC> | -4 ind. | -5<INC> | -5<CAD> | -6 ? | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Durchgangsloch | 1,75 | 1,80 | 1,70 | 1,70 | 2,15 | 1,75 | ? | |
| 2 Löcher unten | 0,74 | 0,71 | 0,82 | 0,77 | 0,80 | 0,73 | ? | |
| 4 Löcher mitte | 0,74 | 0,74 | 0,76 | 0,71 | 0,76 | 0,71 | ? | |
| 4 Löcher oben | 0,71 | 0,74 | 1,20 | 0,98 | 1,19 | 0.75 | ? |
Alle Maße in Millimeter!
| <INC> | sind original Dellorto-Mischrohre |
| ind. | sind aus indischen Nachbauvergasern. Dem indischen 5899-2 ind. aus einem Jetex SH2/22 fehlt jegliche Kennzeichnung. |
| <CAD> | ist aus einem spanischen Dellorto-Lizenzbau-ARBEC-Bilbao Vergaser |