Vespa 125 Primavera (VMA2T)

Die Primavera war das Facelift der 125 Nuova, die bereits seit 1965 gebaut wurde.

Baujahre und Rahmennummern

1967

Rahmennummern:	VMA2T *020001 - *022874
Stückzahl:	2.874

1968

Rahmennummern:	VMA2T *022875 - *031548
Stückzahl:	8.674

1969

Rahmennummern:	VMA2T *031549 - *036266
Stückzahl:	4.718

1970

Rahmennummern:	VMA2T *036267 - *042299
Stückzahl:	6.033

1971

Rahmennummern:	VMA2T *042300 - *049703
Stückzahl:	7.404

1972

Rahmennummern:	VMA2T *049704 - *060345
Stückzahl:	10.642

1973

Rahmennummern:	VMA2T *060346 - *076660
Stückzahl:	16.315

1974

Rahmennummern:	VMA2T *076661 - *0102258
Stückzahl:	25.598

1975

Rahmennummern:	VMA2T *0102259 - *0132239
Stückzahl:	29.981

1976

Rahmennummern:	VMA2T *0132240 - *0152875
Stückzahl:	20.636

Stückzahl insgesamt:

132.875

Farben

Farben (cod.MaxMayer):	ab 1967: Biancospino (Hagedorn-Weiß) 1.298.1715, von 1974-1976 zusätzlich: Marrone metallizzato (Braun-Metallic) 1.268.5130 Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Alluminio (Aluminium) 1.268.0983
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer):	Grigio (Grau) 8012M

Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

• Radstand: 1180 mm
• Gesamtlänge: 1665 mm
• max. Breite: 670 mm
• max. Höhe: 1015 mm
• Sattelhöhe: mm
• min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 225 mm
• Wendekreis: 1650 m

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
• max. Steigfähigkeit:

Verbrauch

• Tankinhalt: 5,6 Liter (einschl. ca. 1 Liter Reserve)
• Durchschnitt auf 100 km: 2,0 Liter
• Reichweite: 280 km

Gewicht

• Leergewicht: 73 kg

Motor

• Motornummer: VMA2M
• Position Motornummer: am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
• Anzahl Zylinder: 1
• Hubraum: 121,17 cm³
• Bohrung: 55 mm
• Kolbenhub: 51 mm
• Überströmer: 2
• Leistung: PS
• Verdichtungsverhältnis: 1/8,2
• max. Drehzahl:
• Getriebe: 4-Gang
• Übersetzungsverhältnis
  • 1. Gang 1:14,74
  • 2. Gang 1:9,80
  • 3. Gang 1:7,06
  • 4. Gang 1:5,31
• Primärübersetzung:
• Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
• Motorlager:
  • Kurbelwelle kuluseitig: 6303 C3
  • Kurbelwelle limaseitig: 6204 C4 oder NU204
  • Primär: 16005
  • Kupplung Lagernadeln:
  • Nebenwelle: 6200
  • Nadellager Antriebswelle: HK1612
  • Kugellager Antriebswelle: 6204
• Motordichtungen:
  • Simmerring Kurbelwelle (kuluseitig): 22x47x07
  • Simmerring Kurbelwelle (limaseitig): 19x32x7
  • Simmerring Bremsankerplatte (hinten): 27x37x07
• Vergaser: Dell'Orto SHB 19/19
• Bedüsung original:
  • Hauptdüse: 74
  • Nebendüse: 45
  • Leerlaufdüse: 60
• Zündung:
• Vorzündung: 25° vor OT
• Kontaktabstand: mm
• Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W4AC (Bosch W 240 T1 / Marelli CW 7N / Champion L 82)

Fahrwerk

• Felgen: 2,10"
• Reifengröße: 3,00" x 10"
• Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,25 bar / bar
• Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,60 bar / 2,50 bar
• Schwingenlager:
• Radlager bremstrommelseitig:
• Radlager schwingenseitig:
• Bremsen: Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik

• Batterie:
• Elektrostarter:
• Scheinwerfer: 6V 25/25W
• Stadtlicht: 6V 5W
• Tachobeleuchtung: 6V 0,6W
• Blinker:
• Rücklicht: 6V 5W
• Bremslicht: 6V 10W
• Hupe:

Schmierstoffe

• Dämpfer vorne:
• Dämpfer hinten:
• Getriebeöl:
• Motoröl und Mischungsverhältnis:

Karosserie

• Position Rahmennummer: am oberen Rand der Rahmenöffnung zum Motor
• Schriftzüge und Embleme:
• Sitzbank / Sattel:

Sonstiges / Besonderheiten

• blabla
• blabla
• blabla

Unterschiede zur Vespa 125 Nuova und zur ET3

• blabla
• blabla
• blabla

---