Anzugsmomente Vespa Largeframe
Version vom 3. Mai 2008, 23:00 Uhr von Thisnotes4u (Diskussion | Beiträge) (überarbeitet, T5 als Extrarubrik, Quellen ergänzt)
Vespa PX 125 / PX 150 / P 200 E
Motor
Mutter f. Ankerplatte | 3 - 4 Nm | [1] [2] |
Schraube f. Kickstarter | 23 - 26 Nm | [1] [2] |
Schraube f. Pick-Up (P 200 E) | 2 - 2,5 Nm | [1] [2] |
Mutter f. Kupplung | 40 - 45 Nm | [1] [2] |
Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad | 30 - 35 Nm | [1] [2] |
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | 60 - 65 Nm | [1] [2] |
Schrauben f. Vergaser | 16 - 20 Nm | [1] [2] |
Schraube d. Kupplungsdeckel | 6 - 8 Nm | [1] [2] |
Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf (P200E) | 75 - 80 Nm | [1] [2] |
Muttern Gehäusehälften | 13 - 15 Nm | [2] |
Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder | 16 - 26 Nm | [2] |
Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse | 33 - 53 Nm | [2] |
Befestigungsmutter des Anlassers | 10 - 15 Nm | [2] |
Untere Befestigungsschraube des Anlassers | 6 - 8 Nm | [2] |
Zylinder
Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7) | 13 - 18 Nm | [1] | 16 - 18 Nm | [2] |
Mutter d. Zylinderkopfes (P200E, M8) | 17 - 22 Nm | [1] | 20 - 22 Nm | [2] |
Zündkerze | 20 - 24 Nm | [2] |
Vordere Aufhängung
Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte | 20 - 27 Nm | [1] [2] |
Mutter f. Stoßdämpfer oben | 30 - 40 Nm | [1] [2] |
Mutter f. Stoßdämpfer unten | 20 - 27 Nm | [1] [2] |
Steuerung
Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | 6 - 7 Nm | [1] |
(bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln) | ||
Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | *50 - 60 Nm | [1] [2] |
Schraube z. Lenkerbefestigung | 30 - 44 Nm | [1] [2] |
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (PX / Lusso) | 30 - 40 Nm | [2] |
Hintere Aufhängung
Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen | 61 - 75 Nm | [1] | 60 - 75 Nm | [2] |
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 13 - 23 Nm | [1] [2] |
Räder
Mutter der Hinterradachse | 75 - 90 Nm | [1] | 90 - 110 Nm | [2] |
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | 20 - 27 Nm | [1] [2] | ||
Mutter d. Vorderradachse | 60 - 100 Nm | [1] | 75 - 90 Nm | [2] |
Vespa T5
Motor
Zündkerze | 18 - 24 Nm | [3] |
Muttern Gehäusehälften | 6 - 8 Nm | [3] |
Mutter f. Kupplung | 40 - 45 Nm | [3] |
Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad | 30 - 35 Nm | [3] |
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | 60 - 65 Nm | [3] |
Schraube f. Kickstarter | 23 - 26 Nm | [3] |
Mutter d. Zylinderkopfes | 16 - 26 Nm | [3] |
Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder | 16 - 26 Nm | [3] |
Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse | 33 - 53 Nm | [3] |
Schraube d. Kupplungsdeckel | 6 - 8 Nm | [3] |
Schrauben f. Vergaser | 16 - 20 Nm | [3] |
Schraube f. Pick-Up | 2 - 2,5 Nm | [3] |
Schrauben Zündgrundplatte | 3 - 4 Nm | [3] |
Befestigungsmutter des Anlassers | 10 - 15 Nm | [3] |
Untere Befestigungsschraube des Anlassers | 6 - 8 Nm | [3] |
Vordere Aufhängung
Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte | 20 - 27 Nm | [3] |
Mutter f. Stoßdämpfer oben | 30 - 40 Nm | [3] |
Mutter f. Stoßdämpfer unten | 20 - 27 Nm | [3] |
Schraube zur Befestigung der Exzenterbremsnocke | 7 - 10 Nm | [3] |
Mutter des Bremsarmes | 7 - 10 Nm | [3] |
Steuerung
Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | *50 - 60 Nm | [3] |
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (T5 / Cosa) | 80 - 90 Nm | [3] [2] |
Nutmutter z. Lenkerbefestigung (T5 / Cosa) | 55 - 65 Nm | [3] [2] |
Hintere Aufhängung
Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen | 60 - 75 Nm | [3] |
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 13 - 23 Nm | [3] |
Räder
Mutter der Hinterradachse | 90 - 110 Nm | [3] |
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | 20 - 27 Nm | [3] |
Mutter d. Vorderradachse | 75 - 90 Nm | [3] |
* Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.[2]
Quellen
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 Werkstatthandbuch P 125 X / P 150 X / P 200 E, S. 71
- ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 2,25 2,26 2,27 2,28 2,29 2,30 Katalog SCK Klassik, Scooter Center Köln, S. 93
- ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 Werkstatthandbuch PX 125 T5, S. 34
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