Lambretta Getriebe original

Übersicht der originalen Getriebeübersetzung der Lambretta Modelle.

Eure Mitarbeit die Liste zu vervollständigen oder ggf. zu korrigieren ist herzlich Willkommen! Für die Smallframe und Kardanmodelle fehlen noch einige Einträge.

Lambretta Modelle

Modell	gesamt	Primärübersetzung			1. Gang			2. Gang			3. Gang			4. Gang
	Total Drive Ratio	Ritzel/ Kupplung	Ratio	Kette	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis
Special X 200 (SX 200)	4,82	15:46	3,07	80 er	12	49	4,08	14	40	2,86	18	37	2,06	21	33	1,57
TV 200	4,46	15:46	3,07	80 er	13	47	3,62	15	39	2,60	19	36	1,89	22	32	1,45
Lince 200	4,82	15:46	3,07	80 er	12	49	4,08	14	40	2,86	18	37	2,06	21	33	1,57
Jet 200	4,82	15:46	3,07	80 er	12	49	4,08	14	40	2,86	18	37	2,06	21	33	1,57
TV 175 (Serie 2+3)	4,82	15:46	3,07	80 er	12	49	4,08	14	40	2,86	18	37	2,06	21	33	1,57
Special X 150 (SX 150)	5,65	15:46	3,07	80 er	10	50	5,00	12	42	3,50	15	39	2,60	19	35	1,84
LI 150 Special (Pacemaker)	5,65	15:46	3,07	80 er	11	50	4,55	13	41	3,15	17	39	2,29	19	35	1,84
LI 150 (IT)	5,21	15:46	3,07	80 er	11	50	4,55	14	41	2,93	17	37	2,18	20	34	1,70
LI 150 (ES)	5,21	15:46	3,07	80 er	11	50	4,55	13	41	3,15	17	39	2,29	20	34	1,70
LI 125 Special	6,13	15:46	3,07	80 er	10	50	5,00	12	42	3,50	15	39	2,60	18	36	2,00
LI 125 - Serie 1,2 + frühe Serie 3 (IT+ES)	5,65	15:46	3,07	80 er	9	51	5,67	12	42	3,50	16	39	2,44	19	35	1,84
LI 125 - späte Modelle (IT)	5,65	15:46	3,07	80 er	11	50	4,55	13	41	3,15	17	39	2,29	19	35	1,84
GP 200 (IT)	5,22	18:47	2,61	82 er	10	50	5,00	12	42	3,50	15	39	2,60	18	36	2,00
GP 200 (ind.)	5,11	18:46	2,56	81 er	10	50	5,00	12	42	3,50	16	38	2,38	18	36	2,00
GP 150	5,65	15:46	3,07	80 er	10	50	5,00	12	42	3,50	15	39	2,60	19	35	1,84
GP 125	6,13	15:46	3,07	80 er	10	50	5,00	12	42	3,50	15	39	2,60	18	36	2,00

Lambretta Smallframe

Modell	gesamt	Primärübersetzung			1. Gang			2. Gang			3. Gang
	Total Drive Ratio	Ritzel/ Kupplung	Ratio	Kette	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis	Vorgelege	Hauptwelle	Verhältnis
Lambretta J 50 (mit 2-Scheibenkupplung)	7,75	13:47	3,13	74 er	9	58	6,44	14	54	3,86	19	47	2,47
Lambretta J 50 (mit 3-Scheibenkupplung)	7,05	13:46	3,07	74 er	9	58	6,44	15	53	3,53	20	46	2,30