Motovespa 160 GT (09C)
Die folgende Auflistung soll als Leitfaden dienen und häufig widerkehrende Fragen reduzieren. Alle Angaben wurden bereits im GSF kommuniziert, teilweise selbst validiert und erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit bzw. Richtigkeit. Sinnvollerweise wird diese Liste fortlaufend durch alle User erweitert, indem Korrekturen oder Zusätze an die GSF-User MV S.A. oder V50Killer kommuniziert werden.
Daten Allgemein
- Typ: Motovespa 160 (09C)
- Hersteller: Motovespa S.A. Madrid
- Rahmennummer: 09C
- Motornummer: 09M
- Leistung 7,8 PS bei 5200U/min
- Hubraum 161,16cm3
- Leergewicht aufgetankt: 98 kg
- Bereifung vorne und hinten: 3,5-10
- Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
- Verbrauch: 2,5l/100 km
- Reichweite: 300 km
- Radstand: 1240 mm
- Breite am Lenker: 680 mm
- Länge: 1780 mm
- Höhe: 1040 mm
- Getriebeöl: SAE30 250ml oder eben stehend bis es zum Öleinlass wieder rausläuft.
- Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)
- Reifen: 3.50/10
- Bremsbeläge: wie Vespa Sprint
- Tachowelle: Rally 2,7mm oben und unten mit 9er Schnecke
- Steuersatz: Kugeldurchmesser 8mm und 4mm. Gibt es beim SIP
- Bowdenzüge: wie Vespa Sprint
- Trittleisten: wie Vespa Sprint aber verkürzt (Info GSF)
- Stoßdämpfer: wie Vespa Sprint
- Bremspedal: Vespa Smallframe mit Bremspedalschalter als Schließer (entgegen Smallframe Standard) Typ folgender Modelle passt: PK50-125 S/XL/XL2/XL/PX80-200E Lusso/`98/MY/`11/T5
- Sitzbank: passt bei Bedarf von Vespa Sprint
- Kotflügel: Rally
- Seitenhauben: Rally
Links
- Daten Scooterhelp: http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.160cc.html
- Partsbook: http://www.scooterhe..._160.parts.html
- Lenkradschloss wiederherstellen: http://www.germansco...auen-how-to-do/
- Gute Anleitung Motorrevision mit Bildern auf Basis VNB: http://www.schaltblech.de/v3/index.php?option=com_content&view=category&id=39:vnb-motor&Itemid=74&layout=default
Elektrik
- Leistung LiMa: 12V / 35W
- Scheinwerfer: 35-35W
- Standlicht: 10W
- Rücklicht: 7W
- Bremslicht: 15W
- Tachobeleuchtung: 1W
- Kabelbaum: GT spezifisch. Sehr zu empfehlen sind die Modelle von GSF User guzzibastler mit Forenrabatt http://www.kabel-schute.de/index.php?cPath=1_3
- Schaltplan: http://www.kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/21_1.jpg
Zündung
- Femsa: GT spezifisch; Kontaktlose Femsa Innenrotor Zündanlage
- Zündzeitpunkt: 21° vor OT
- Zündkerze: B7HS oder W5AC
- Polradabzieher: Abzieher: 27x1,25, http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1626
oder Polradabzieher 27x1,25 mm Simson
- Grundabstimmung: Langloch der Zündgrundplatte mittig ausrichten
Motordaten
- Motor 09M
- Leistung 7,8 PS bei 5200U/min
- Hubraum 161,16cm3
- Direktansauger mit Fallstromvergaser Dell Orto UA 19-S1
- Primär 67 Zähne
- Nebenwelle 21 / 17 / 13 / 13 Zähne (kontrolliert)
- Hauptwelle 34 / 38 / 41 / 57 Zähne
- Kickstarterzahnrad 12 / 12 Zähne , D=21,8 mm
- Zylinder: D_Kolben=60mm, D_Fuss=68.3mm
- Kurbelwelle: 2x Konus D1=18.5/D2=13.5/L=27mm siehe
- Kolben: Nenndurchmesser: 60,00, Kompressionshöhe: 35 + 7,50, Länge: 74, Kolbenbolzen: 15 X 51,50; Barikit-Referenz(rzt.de): P-309; Grand-Sport.de: Kolben VESPA 160 Spagna, 60,0 - 62,0mm
Lager
- Nebenwelle: Sprint, 6302 / C3, (42 x 15 x 13 mm)
- Nebenwelle: Sprint, Nadeln, 21 Stück, 2mm x 11mm
- Kurbelwelle: Sprint, 2 x (25 x 62 x 12 mm) Flywheel und Clutchside
- Antriebswelle / Hauptwelle: Nadellager (29 x 35 x 13 mm)
- Antriebswelle / Hauptwelle: 6204 (47 x 20 x 14 mm)
Simmerringe
- Kurbelwelle: 20 x 40 x 60 x 6 (Metall mit Kerbe) und 20 x 62 x 6,5 x 4 (wie Sprint)
- Hauptwelle Antriebswelle: 30 x 40 x 7 x 8 mm (wie 160GS/180SS) http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+antriebswelle+_91045000
Kupplung
- Kupplungsbeläge: PX200, DN 115 mm
- Kupplungskorb: Korb der GS150 passt,
- Primärritzel 21 Zähne
- Kupplungspilz: Sprint
- Abzieher: 23x1,5 SS180/GS160
- Konus der Kupplung (s.o.) ist NICHT gleich GS160
Dichtungen
- Gehäuse: allg. Sprint
- Schaltrastengehäuse: Sprint
- O-Ring Kupplungsdeckel: Sprint
- O-Ring Kickstarter: Sprint
Getriebe
- Schaltkreuz: Sprint http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700
- Anschlag Kickstartergummis: Sprint
Zylinder
- Kolbenringe (d=60mm, 2.5mm mit Flankensicherung)
Vergaser
- Hardware: Modell: Dell Orto UA 19-S1
- Nebendüse: 50
- Hauptdüse: 82
- Schwimmer: 6,5 Gramm
- Nadel Typ: "C" Konus der Nadel beginnend bei 2,48 mm zulaufend auf 2,17 mm
Einstellungen
- Schwimmernadel: die Nadel schaut normal oben soweit raus, dass man die erste Kerbe sieht
- Gemischschraube: 2,5-3 Umdrehungen raus
- Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)
Hilfestellung Bestellung
Motor-Scooterclassico
Für das Vorhaben einer Motorrevision bietet es sich an das Komplettpaket bei Scooterclassico zu bestellen. Nebst Lager, Simmerringe, Dichtungen und Schaltkreuz ist ein Primärreparaturkit enthalten. Kupplungsbeläge (s. oben) müssen extra bestellt werden. Empfehlenswert ist der Blick auf den Kupplungskorb, da dieser oft rissig ist.
- Motorrevision http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=4520
- Kolbenringe http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2995
- Vergaserdichtung http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=3379
Allgemein-Scooterclassico
- Bremshebel: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=126
- Bremspedalgummi: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=3691
- Benzinhahn: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1451
- Lenkradschloss: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1602
- Emblem: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2757
- Kabelkästchen Motor http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1972
- Bowdenzüge: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2591
- Gummi Mitte Trittblech http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=41
- Polradabzieher: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1626