Vespa 200 Rally (VSE1T): Unterschied zwischen den Versionen

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'''1979'''
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* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
* Motorlager:
* Motorlager:
* Kurbelwelle kuluseitig:
* Kurbelwelle kuluseitig: SKF 613912 (25x62x12), identisch mit kupplungsseitigem PX Kurbelwellenlager - Rillenkugellager mit Lagerluft C3
** Kurbelwelle limaseitig:
** Kurbelwelle limaseitig: NU205 ECP C3 (25x52x15mm) - "ECP" bedeutet geänderter Lagerkäfig, größere Rollen; Lagerluft C3. Teilbares Zylinderrollenlager
** Kupplung Lagernadeln:
** Nebenwelle kuluseitig: 6302 C3 TN9 (15x42x13mm) - SKF Rillenkugellager, vorzugsweise mit Polyamidkäfig, Lagerluft C3
** Nebenwelle:
** Nebenwelle limaseitig: 21 lose Nadeln, "NR 2x11,8" (Maß, wer hätte es gedacht: 2x11,8mm). Die Lagerbuchse ("Becher") in der Lima-Hälfte hat die Bezeichnung INA F-66505.
** Hauptwelle:
** Hauptwelle Schaltraste: B188 (1.125x1.375x0.5Zoll, Nadellager)
** Hauptwelle Bremstrommel: 6204 2RSR (20x47x14mm, FAG, Beidseitig geschlossen) - Gedichtetes Rillenkugellager, zusätzlich zum SiRi
* Motordichtungen:
* Motordichtungen:
** ...
** Simmerring kuluseitig:
** ...
** Simmerring limaseitig: 40x24x7VM
* Vergaser:
* Vergaser: Dell'Orto 24 SI
* Bedüsung original:
* Bedüsung original:
** Hauptdüse:
** Hauptdüse: 118
** Nebendüse:
** Leerlaufdüse: 50
** Leerlaufdüse:
** Mischrohr: BE3
** Mischrohr:
** Luftkorrekturdüse: 160
** Luftkorrekturdüse:
* Zündung: elektrischer Anlasser ("Femsatronic") 6 V, ab VSE1T *0033997 mit Ducati-Zündung (Rally 200 Electronic)
* Zündung: elektrischer Anlasser ("Femsatronic") 6 V
* Vorzündung: 24° vor OT
* Vorzündung: 24° vor OT
* Kontaktabstand: mm
* Kontaktabstand: mm
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== Sonstiges / Besonderheiten ==
== Sonstiges / Besonderheiten ==
* ...
* DGM-Nummer des Originalauspuffs ist DGM 10119S
* ...
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
 
[http://www.germanscooterforum.de/redirect.php?url=http%3A%2F%2Fdingbatz.net%2Fprojekte%2FGSF%2FFemsatronic_Sollwerte.pdf Sollwerte der Femsatronic-Zündung]


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[[Kategorie: Modellgeschichte Vespa Largeframe]]
[[Kategorie: Modellgeschichte Vespa Largeframe]]

Version vom 25. Juni 2009, 14:50 Uhr

Ich bin nur ein kleiner Blindtext. Wenn ich gross bin, will ich Ulysses von James Joyce werden. Aber jetzt lohnt es sich noch nicht, mich weiterzulesen. Denn vorerst bin ich nur ein kleiner Blindtext.


Baujahre und Rahmennummern

1972

Rahmennummern: VSE1T *001001 - *004593
Stückzahl: 3.593


1973

Rahmennummern: VSE1T *004594 - *0011698
Stückzahl: 7.105


1974

Rahmennummern: VSE1T *0011699 - *0021939
Stückzahl: 10.241


1975

Rahmennummern: VSE1T *0021940 - *0028695
Stückzahl: 6.756


1976

Rahmennummern: VSE1T *0028696 - *0033949
Stückzahl: 5.254


1977

Rahmennummern: VSE1T *0033950 - *0040265
Stückzahl: 6.316


1978

Rahmennummern: VSE1T *0040266 - *0041774
Stückzahl: 1.509


1979

Rahmennummern: VSE1T *41775 - *42275
Stückzahl: 501


Stückzahl insgesamt: 41.275


Farben

Farben (cod.MaxMayer): Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108, Rosso corsa (Rennwagen-Rot) 1.298.5806, Rosso iacca (Lackrot) 1.298.5895, Rosso Katmandu (Katmandu-Rot) 1.298.5875, Grigio polaris (Polaris-Grau) 1.268.8200, Rosso corallo (korallenrot) 1.298.5880, Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Alluminio (Aluminium) 1.268.0983
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): Grigio (Grau) 8012M


Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

  • Radstand: 1230 mm
  • Gesamtlänge: 1770 mm
  • max. Breite: 690 mm
  • max. Höhe: 1070 mm
  • min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 130 mm
  • Wendekreis: 1,40 m

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
  • max. Steigfähigkeit:

Verbrauch

  • Tankinhalt: 8,2 Liter, davon 1,8 Liter Reserve
  • Durchschnitt auf 100 km: 3,0 Liter
  • Reichweite: 280 km

Gewicht

  • Leergewicht: ca. 103 kg mit Ersatzrad

Motor

  • Motornummer: VSE1M
  • Position Motornummer:
  • Anzahl Zylinder: 1
  • Hubraum: 197,97 cm³
  • Bohrung: 66,5 mm
  • Kolbenhub: 57 mm
  • Überströmer:
  • Leistung: PS
  • Verdichtungsverhältnis: 1/8,2
  • max. Drehzahl:
  • Getriebe: 4-Gang
  • Übersetzungsverhältnis
    • 1. Gang 1:13,42
    • 2. Gang 1:9,13
    • 3. Gang 1:6,32
    • 4. Gang 1:4,71
  • Primärübersetzung:
  • Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
  • Motorlager:
  • Kurbelwelle kuluseitig: SKF 613912 (25x62x12), identisch mit kupplungsseitigem PX Kurbelwellenlager - Rillenkugellager mit Lagerluft C3
    • Kurbelwelle limaseitig: NU205 ECP C3 (25x52x15mm) - "ECP" bedeutet geänderter Lagerkäfig, größere Rollen; Lagerluft C3. Teilbares Zylinderrollenlager
    • Nebenwelle kuluseitig: 6302 C3 TN9 (15x42x13mm) - SKF Rillenkugellager, vorzugsweise mit Polyamidkäfig, Lagerluft C3
    • Nebenwelle limaseitig: 21 lose Nadeln, "NR 2x11,8" (Maß, wer hätte es gedacht: 2x11,8mm). Die Lagerbuchse ("Becher") in der Lima-Hälfte hat die Bezeichnung INA F-66505.
    • Hauptwelle Schaltraste: B188 (1.125x1.375x0.5Zoll, Nadellager)
    • Hauptwelle Bremstrommel: 6204 2RSR (20x47x14mm, FAG, Beidseitig geschlossen) - Gedichtetes Rillenkugellager, zusätzlich zum SiRi
  • Motordichtungen:
    • Simmerring kuluseitig:
    • Simmerring limaseitig: 40x24x7VM
  • Vergaser: Dell'Orto 24 SI
  • Bedüsung original:
    • Hauptdüse: 118
    • Leerlaufdüse: 50
    • Mischrohr: BE3
    • Luftkorrekturdüse: 160
  • Zündung: elektrischer Anlasser ("Femsatronic") 6 V, ab VSE1T *0033997 mit Ducati-Zündung (Rally 200 Electronic)
  • Vorzündung: 24° vor OT
  • Kontaktabstand: mm
  • Zündkerze: Bosch W4CC oder NGK B8ES

Fahrwerk

  • Felgen: 10"
  • Reifengröße: 3,50" x 10"
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,2 bar / 1,2 bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,75 bar / 2,5 bar
  • Schwingenlager:
  • Radlager bremstrommelseitig:
  • Radlager schwingenseitig:
  • Bremsen: Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik

  • Batterie:
  • Elektrostarter:
  • Scheinwerfer: Ø 130 mm, 25/25 W
  • Stadtlicht: 5 W
  • Tachobeleuchtung: 0,6 W
  • Lichtkontrollleuchte: 0,6 W
  • Blinker: italienisches Modell ohne, deutsches Modell mit Lenkerendenblinkern
  • Rücklicht: 5 W
  • Bremslicht: 10 W
  • Hupe:

Schmierstoffe

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl: SAE 30
  • Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)


Karosserie

  • Position Rahmennummer:
  • Schriftzüge und Embleme:
  • Sitzbank / Sattel:


Sonstiges / Besonderheiten

  • DGM-Nummer des Originalauspuffs ist DGM 10119S
  • ...


Unterschiede zu Nachbarmodellen

  • ...
  • ...


Quellen

Vespa Tecnica Band 3

Rally 200 Service Manual auf allstyles-scooters.com


Weblinks

Sollwerte der Femsatronic-Zündung

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