Anzugsmomente Vespa Largeframe: Unterschied zwischen den Versionen
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(→Motor) |
(überarbeitet, T5 als Extrarubrik, Quellen ergänzt) |
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== Vespa PX | == Vespa PX 125 / PX 150 / P 200 E == | ||
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=== Motor === | === Motor === | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Mutter f. Ankerplatte | ||
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX">[http://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/VNX1T.VSX1T.serv.man.r.pdf Werkstatthandbuch P 125 X / P 150 X / P 200 E], S. 71</ref> <ref name="SCK">[http://scooter-center.com/assets/pdf/kat-schalt/Block0520080-099.pdf Katalog SCK Klassik], Scooter Center Köln, S. 93</ref> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube f. Kickstarter | |||
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube f. Pick-Up (P 200 E) | |||
| align="right" width="100" | 2 - 2,5 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter f. Kupplung | |||
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad | |||
| align="right" width="100" | 30 - 35 Nm | |||
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|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | |||
| align="right" width="100" | 60 - 65 Nm | |||
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|- | |||
| align="left" width="400" | Schrauben f. Vergaser | |||
| align="right" width="100" | 16 - 20 Nm | |||
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|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube d. Kupplungsdeckel | |||
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|- | |||
| align="left" width="400" | Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf (P200E) | |||
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|- | |||
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften | |||
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder | |||
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|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse | |||
| align="right" width="100" | 33 - 53 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Befestigungsmutter des Anlassers | |||
| align="right" width="100" | 10 - 15 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Untere Befestigungsschraube des Anlassers | |||
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|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
===Zylinder=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7) | |||
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> | |||
| align="right" width="100" | 16 - 18 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes (P200E, M8) | |||
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> | |||
| align="right" width="100" | 20 - 22 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Zündkerze | |||
| align="right" width="100" | 20 - 24 Nm | | align="right" width="100" | 20 - 24 Nm | ||
|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
=== Vordere Aufhängung === | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte | |||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer oben | |||
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer unten | |||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
=== Steuerung === | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | |||
| align="right" width="100" | 6 - 7 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln) | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | |||
| align="right" width="100" | *50 - 60 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube z. Lenkerbefestigung | |||
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (PX / Lusso) | |||
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
=== Hintere Aufhängung === | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen | |||
| align="right" width="100" | 61 - 75 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> | |||
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | ||
| align="right" width="100" | | | align="right" width="100" | 13 - 23 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
=== Räder === | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse | |||
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> | |||
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|- valign="top" | |||
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | |||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter d. Vorderradachse | |||
| align="right" width="100" | 60 - 100 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchPX"/> | |||
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm | |||
|<ref name="SCK"/> | |||
|} | |||
== Vespa T5 == | |||
===Motor=== | |||
{| border="0" | |||
| align="left" width="400" | Zündkerze | |||
| align="right" width="100" | 18 - 24 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5">[http://www.vesparesources.com/index.php?module=Areafiles&func=display&lid=125&cid=10 Werkstatthandbuch PX 125 T5], S. 34</ref> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften | |||
| align="right" width="100" | 6 - 8 Nm | |||
|<ref name=" WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter f. Kupplung | |||
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad | |||
| align="right" width="100" | 30 - 35 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 60 - 65 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Schraube f. | | align="left" width="400" | Schraube f. Kickstarter | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 23 - 26 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter | | align="left" width="400" | Mutter d. Zylinderkopfes | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 16 - 26 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter | | align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 16 - 26 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 33 - 53 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Schraube d. Kupplungsdeckel | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 6 - 8 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Schrauben f. Vergaser | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 16 - 20 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Schraube f. Pick-Up | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 2 - 2,5 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Schrauben Zündgrundplatte | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 3 - 4 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Befestigungsmutter des Anlassers | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 10 - 15 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Untere Befestigungsschraube des Anlassers | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 6 - 8 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|} | |} | ||
=== Vordere Aufhängung === | === Vordere Aufhängung === | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte | ||
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | | align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer oben | | align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer oben | ||
| align="right" | 30 - 40 Nm | | align="right" width="100" | 30 - 40 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer unten | | align="left" width="400" | Mutter f. Stoßdämpfer unten | ||
| align="right" | 20 - 27 Nm | | align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung der Exzenterbremsnocke | |||
| align="right" width="100" | 7 - 10 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |||
| align="left" width="400" | Mutter des Bremsarmes | |||
| align="right" width="100" | 7 - 10 Nm | |||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|} | |} | ||
=== Steuerung === | === Steuerung === | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | ||
| align="right" width="100" | | | align="right" width="100" | *50 - 60 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (T5 / Cosa) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 80 - 90 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> <ref name="SCK"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | | | align="left" width="400" | Nutmutter z. Lenkerbefestigung (T5 / Cosa) | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 55 - 65 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> <ref name="SCK"/> | |||
|} | |} | ||
=== Hintere Aufhängung === | === Hintere Aufhängung === | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen | ||
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm | | align="right" width="100" | 60 - 75 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter | | align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 13 - 23 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|} | |} | ||
=== Räder === | === Räder === | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
| align="left" width=" | | align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse | ||
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm | | align="right" width="100" | 90 - 110 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- valign="top" | |- valign="top" | ||
| align="left" | Muttern | | align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | ||
| align="right" | 20 - 27 Nm | | align="right" width="100" | 20 - 27 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|- | |- | ||
| align="left" | Mutter d. | | align="left" width="400" | Mutter d. Vorderradachse | ||
| align="right" | | | align="right" width="100" | 75 - 90 Nm | ||
|<ref name="WerkstatthandbuchT5"/> | |||
|} | |} | ||
<nowiki> | <nowiki>*</nowiki> Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.<ref name="SCK"/> | ||
== Quellen == | |||
<references/> | |||
''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!'' | ''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!'' | ||
[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]] | [[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]] | ||
Version vom 3. Mai 2008, 23:00 Uhr
Vespa PX 125 / PX 150 / P 200 E
Motor
| Mutter f. Ankerplatte | 3 - 4 Nm | [1] [2] |
| Schraube f. Kickstarter | 23 - 26 Nm | [1] [2] |
| Schraube f. Pick-Up (P 200 E) | 2 - 2,5 Nm | [1] [2] |
| Mutter f. Kupplung | 40 - 45 Nm | [1] [2] |
| Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad | 30 - 35 Nm | [1] [2] |
| Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | 60 - 65 Nm | [1] [2] |
| Schrauben f. Vergaser | 16 - 20 Nm | [1] [2] |
| Schraube d. Kupplungsdeckel | 6 - 8 Nm | [1] [2] |
| Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf (P200E) | 75 - 80 Nm | [1] [2] |
| Muttern Gehäusehälften | 13 - 15 Nm | [2] |
| Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder | 16 - 26 Nm | [2] |
| Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse | 33 - 53 Nm | [2] |
| Befestigungsmutter des Anlassers | 10 - 15 Nm | [2] |
| Untere Befestigungsschraube des Anlassers | 6 - 8 Nm | [2] |
Zylinder
| Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7) | 13 - 18 Nm | [1] | 16 - 18 Nm | [2] |
| Mutter d. Zylinderkopfes (P200E, M8) | 17 - 22 Nm | [1] | 20 - 22 Nm | [2] |
| Zündkerze | 20 - 24 Nm | [2] |
Vordere Aufhängung
| Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte | 20 - 27 Nm | [1] [2] |
| Mutter f. Stoßdämpfer oben | 30 - 40 Nm | [1] [2] |
| Mutter f. Stoßdämpfer unten | 20 - 27 Nm | [1] [2] |
Steuerung
| Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers | 6 - 7 Nm | [1] |
| (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln) | ||
| Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | *50 - 60 Nm | [1] [2] |
| Schraube z. Lenkerbefestigung | 30 - 44 Nm | [1] [2] |
| Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (PX / Lusso) | 30 - 40 Nm | [2] |
Hintere Aufhängung
| Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen | 61 - 75 Nm | [1] | 60 - 75 Nm | [2] |
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 13 - 23 Nm | [1] [2] |
Räder
| Mutter der Hinterradachse | 75 - 90 Nm | [1] | 90 - 110 Nm | [2] |
| Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | 20 - 27 Nm | [1] [2] | ||
| Mutter d. Vorderradachse | 60 - 100 Nm | [1] | 75 - 90 Nm | [2] |
Vespa T5
Motor
| Zündkerze | 18 - 24 Nm | [3] |
| Muttern Gehäusehälften | 6 - 8 Nm | [3] |
| Mutter f. Kupplung | 40 - 45 Nm | [3] |
| Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad | 30 - 35 Nm | [3] |
| Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter | 60 - 65 Nm | [3] |
| Schraube f. Kickstarter | 23 - 26 Nm | [3] |
| Mutter d. Zylinderkopfes | 16 - 26 Nm | [3] |
| Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder | 16 - 26 Nm | [3] |
| Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse | 33 - 53 Nm | [3] |
| Schraube d. Kupplungsdeckel | 6 - 8 Nm | [3] |
| Schrauben f. Vergaser | 16 - 20 Nm | [3] |
| Schraube f. Pick-Up | 2 - 2,5 Nm | [3] |
| Schrauben Zündgrundplatte | 3 - 4 Nm | [3] |
| Befestigungsmutter des Anlassers | 10 - 15 Nm | [3] |
| Untere Befestigungsschraube des Anlassers | 6 - 8 Nm | [3] |
Vordere Aufhängung
| Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte | 20 - 27 Nm | [3] |
| Mutter f. Stoßdämpfer oben | 30 - 40 Nm | [3] |
| Mutter f. Stoßdämpfer unten | 20 - 27 Nm | [3] |
| Schraube zur Befestigung der Exzenterbremsnocke | 7 - 10 Nm | [3] |
| Mutter des Bremsarmes | 7 - 10 Nm | [3] |
Steuerung
| Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers | *50 - 60 Nm | [3] |
| Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (T5 / Cosa) | 80 - 90 Nm | [3] [2] |
| Nutmutter z. Lenkerbefestigung (T5 / Cosa) | 55 - 65 Nm | [3] [2] |
Hintere Aufhängung
| Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen | 60 - 75 Nm | [3] |
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung | 13 - 23 Nm | [3] |
Räder
| Mutter der Hinterradachse | 90 - 110 Nm | [3] |
| Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel | 20 - 27 Nm | [3] |
| Mutter d. Vorderradachse | 75 - 90 Nm | [3] |
* Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.[2]
Quellen
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 Werkstatthandbuch P 125 X / P 150 X / P 200 E, S. 71
- ↑ 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 2,25 2,26 2,27 2,28 2,29 2,30 Katalog SCK Klassik, Scooter Center Köln, S. 93
- ↑ 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 3,22 3,23 3,24 3,25 3,26 3,27 Werkstatthandbuch PX 125 T5, S. 34
Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!