SX 200: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:SX200 in fahrt.jpg|thumb|Der muenchner Modlehra auf seiner SX200 auf der Eurolambretta 2004.]] | [[Bild:SX200 in fahrt.jpg|thumb|Der muenchner Modlehra auf seiner SX200 auf der Eurolambretta 2004.]] | ||
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Version vom 30. Juni 2007, 21:51 Uhr
| Modell: | Lambretta SX 200 |
| Baujahre: | Januar 1966 - Januar 1969 |
| Stückzahl: | 20783 |
| Rahmennummer-Präfix: | SX200 |
| Motornummer-Präfix: | SX200*8xxxxx* |
| Besonderheiten: | Spezielle Seitenhauben mit Chrompfeil und "200"-Schriftzug. In Italien wird die SX200 in "Bianco Nuovo"-Weiß angeboten, dazu eine "ochsenblutfarbene" Sitzbank. In England werden die Seitenhauben im Two-Tone Schema lackiert, zur Auswahl stehen 8 Farben, dazu eine schwarze Sitzbank. Die SX200 wird als "Superscooter" und "Sports Scooter" annonciert, entsprechend hervorgehoben werden die elegante "built-for-the-jet-age" Stromlinienform sowie überragende "high-powered" Fahrleistungen und "silk-smoothed" Fahrwerkeigenschaften. Mit der SX200 erreicht die Gestaltung der Special-Serie ihren Höhepunkt, bevor sie durch die neue DL/GP-Serie abgelöst wird. Die Beliebtheit und Begehrtheit dieses klassischen Designs spiegelt sich in zahlreichen SX200-Repliken wider. |
