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Hella-Seitenblinker: Unterschied zwischen den Versionen

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Sammlung zu den Hella-Blinkern der [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)|deutschen Modelle]].
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Der Aufbau ist recht simpel: Eine "Fassung" bzw. Grundkörper aus Alu mit federnden Kontakten für die Soffitte
Der Aufbau ist recht simpel: Eine "Fassung" bzw. Grundkörper aus Alu mit federnden Kontakten für die Soffitte


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Ein Kabel direkt (links) oder mit Steckverbinder (rechts):
Ein Kabel direkt (links) oder mit Steckverbinder (rechts):


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== Sockel/Grundkörper ==
== Sockel/Grundkörper ==

Version vom 1. August 2025, 09:29 Uhr

Hella-Seitenblinker der deutschen Modelle

Sammlung zu den Hella-Blinkern der deutschen Modelle.

Der Aufbau ist recht simpel: Eine "Fassung" bzw. Grundkörper aus Alu mit federnden Kontakten für die Soffitte

Ein Kabel direkt (links) oder mit Steckverbinder (rechts):

Sockel/Grundkörper

Den Sockel zu reparieren geht eigentlich immer: Nachnieten, Gewinde neu schneiden, Feder wechseln, Blech tauschen - Repros sind fast so teuer wie Originale:

Glas

Ebenfalls als Repro oder - selten - original erhältlich

Siehe auch https://www.vespa-t5.org/elektrik/hella-backenblinker