Mischrohr BE2 Eigenbau: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]
[[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]

Version vom 27. Februar 2023, 19:59 Uhr

Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 2 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden:

Bohrungen BE3zuBE2.png Mischrohr BE2.jpg

Siehe auch