Polräder: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Förderleistung des PX200 Lüfterrades (gekrümmte Schaufeln) ist minimal höher als das der PX80 (gerade Schaufeln).  
Die Förderleistung des PX200 Lüfterrades (gekrümmte Schaufeln) ist minimal höher als das der PX80 (gerade Schaufeln).  


'''Vespa PX 80-150'''
{| class="wikitable sortable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
Gewicht: 3000g
! style="background:#d0d0ff;| Modell
 
! style="background:#d0d0ff;"| Gewicht
'''Vespa PX 200'''
! style="background:#d0d0ff;"| Bemerkung
Gewicht: 3000g
|-
 
|'''Vespa PX 80-150''' || 3.000g
'''Vespa PX 125 Elestart'''
|-
Gewicht: 2100g (ohne Elestartkranz)
|'''Vespa PX 200''' || 3.000g
 
|-
'''Vespa PX 200 Elestart'''
|'''Vespa PX 125 Elestart''' || 2.100g (ohne Elestartkranz)
Gewicht: 2065g (Starterkranz demontiert), 2220g (mit Starterkranz)
|-
 
|'''Vespa PX 200 Elestart''' || 2.065g (Starterkranz demontiert)<br/>2220g (mit Starterkranz)
'''Vespa T5'''
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Gewicht: 2000g
|'''Vespa T5''' || 2.000g
 
|-
'''Vespa PK Lüfterrad mit zweiter Nut'''
|'''Vespa PK Lüfterrad mit zweiter Nut''' || 1.800g  || bei einigen Shops auch auf 1.400g abgedreht erhältlich
Gewicht: 1800g ; bei einigen Shops auch auf 1400g abgedreht erhältlich
|-
 
|'''Vespa HP4 Lüfterrad''' || 1.000g  || passend für alle Vespas mit kontaktloser Zündung
'''Vespa HP4 Lüfterrad'''
|-
Gewicht: 1000g, passend für alle Vespas mit kontaktloser Zündung
|'''SIP Tourer für PX normal''' || 1.700g
 
|-
'''SIP Tourer für PX normal'''
|'''SIP Tourer für PX elestart''' || 1.900g
Gewicht: 1700g
|-
 
|'''[[Pinasco]] Flytech für PX''' || 900/1.600g ||  1.600g auch als elestart
'''SIP Tourer für PX elestart'''
|-
Gewicht: 1900g
|'''[[Pinasco]] Flytech für T5''' || 1.600g
 
|-
'''[[Pinasco]] Flytech für PX'''
|'''[[Pinasco]] für PX80-200''' || 1.485g ||  Material: Kunststoff
Gewicht: 900/1600g - 1600g auch als elestart
|-
 
|'''Vespatronic Lüfterrad''' ||  ca. 1.200 Gramm || i.V.m. variabler Zündung [[Vespatronic Einbauanleitung]]
'''[[Pinasco]] Flytech für T5'''
|-
Gewicht: 1600g
|}
 
'''[[Pinasco]] für PX80-200'''
Gewicht: 1485g, Material: Kunststoff
 
'''Vespatronic Lüfterrad'''
Gewicht: ca. 1200 Gramm i.V.m. variabler Zündung
[[Vespatronic Einbauanleitung]]


[[Kategorie:Vespa Largeframe Zündung]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Zündung]]

Version vom 12. Juli 2022, 17:45 Uhr

Bei den alten Vespamotoren bis ca. 1962 ist das Lüfterrad mit den Lüfterschaufeln ans Polrad geschraubt und kann problemlos gewechselt oder durch ein Leichteres ersetzt werden. Die neueren Motoren (ab ca. 1963) haben Lüfterschaufeln und Polrad in Einem und werden abwechselnd als Lüfterrad oder Polrad bezeichnet.



Übersicht der verfügbaren Polräder

Die PX-Lüfterräder können unter allen Modellen von 80ccm bis 200ccm problemlos ausgetauscht werden. Achtung: Unterscheidung zwischen Kontakt- und Elektronischer Zündung muss schon sein ;-). Die Förderleistung des PX200 Lüfterrades (gekrümmte Schaufeln) ist minimal höher als das der PX80 (gerade Schaufeln).

Modell Gewicht Bemerkung
Vespa PX 80-150 3.000g
Vespa PX 200 3.000g
Vespa PX 125 Elestart 2.100g (ohne Elestartkranz)
Vespa PX 200 Elestart 2.065g (Starterkranz demontiert)
2220g (mit Starterkranz)
Vespa T5 2.000g
Vespa PK Lüfterrad mit zweiter Nut 1.800g bei einigen Shops auch auf 1.400g abgedreht erhältlich
Vespa HP4 Lüfterrad 1.000g passend für alle Vespas mit kontaktloser Zündung
SIP Tourer für PX normal 1.700g
SIP Tourer für PX elestart 1.900g
Pinasco Flytech für PX 900/1.600g 1.600g auch als elestart
Pinasco Flytech für T5 1.600g
Pinasco für PX80-200 1.485g Material: Kunststoff
Vespatronic Lüfterrad ca. 1.200 Gramm i.V.m. variabler Zündung Vespatronic Einbauanleitung
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