Lager Vespa Wideframe: Unterschied zwischen den Versionen
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(→Lager und Simmerringe Wideframe: Koyo als Alternative zu Nadella NA1020 ergänzt) |
K (Link Motorlager VS1T-VS5T ergänzt) |
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|'''ACMA 150 GL'''||'''-'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7||29 Nadeln 2,5x15,8 mm||12x37x12 <br />SKF 6301||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />(im E-Teil-Katalog 1956 sind <br />16 Nadeln 3,0×11,8 vermerkt?)||20x42x18 <br />Nadella NA 1020||20x47x14 <br />SKF 6204||27-42-10/7||20x42x18 (Nadellager) <br />Nadella NA 1020 <br />Koyo NA 1020|| ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||28 Kugeln 3,83 mm||19 Kugeln 7,66 mm | |'''ACMA 150 GL'''||'''-'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7||29 Nadeln 2,5x15,8 mm||12x37x12 <br />SKF 6301||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />(im E-Teil-Katalog 1956 sind <br />16 Nadeln 3,0×11,8 vermerkt?)||20x42x18 <br />Nadella NA 1020||20x47x14 <br />SKF 6204||27-42-10/7||20x42x18 (Nadellager) <br />Nadella NA 1020 <br />Koyo NA 1020|| ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||28 Kugeln 3,83 mm||19 Kugeln 7,66 mm | ||
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|'''Vespa 150 GS'''||'''VS2T-VS5T'''|| ||20-40-6|| ||20-40-6||40 Nadeln 2,0x15,8 mm||12x37x12 <br />SKF 6301||23 Nadeln 3,0×11,8|| ||20x47x14 <br />SKF 6204||35-47-7||20x42x18 (Nadellager) <br />Nadella NA 1020 <br />Koyo NA 1020||36 Nadeln 2,5x13,8||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| || | |[[Lager_und_Dichtungen_Vespa_150_GS|'''Lager Vespa 150 GS'''>>]]||'''VS2T-VS5T'''||25x62x12mm<br/> SKF 613912 ||20-40-6|| 25x62x12mm<br/> SKF 613912 ||20-40-6||40 Nadeln 2,0x15,8 mm||12x37x12 <br />SKF 6301||23 Nadeln 3,0×11,8|| ||20x47x14 <br />SKF 6204||35-47-7||20x42x18 (Nadellager) <br />Nadella NA 1020 <br />Koyo NA 1020||36 Nadeln 2,5x13,8||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| || | ||
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|'''Vespa 150 Messerschmitt T/1'''||'''VL2T'''|| || || || || || || ||20x42x9 <br />SKF 98204 Y|| || || || || || ||28 Kugeln 3,968 mm||19 Kugeln 7,983 mm | |'''Vespa 150 Messerschmitt T/1'''||'''VL2T'''|| || || || || || || ||20x42x9 <br />SKF 98204 Y|| || || || || || ||28 Kugeln 3,968 mm||19 Kugeln 7,983 mm | ||
Version vom 7. Juni 2022, 17:03 Uhr
Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welches Modell mit welchem Motortyp vorhanden ist. Am einfachsten sind die Lager in unseren Lieblings-Scootershops zu bekommen, da steht auch dabei für welche Modelle welches Lager ist. Günstiger kommt ihr aber bei Online-Kugellagerhändlern weg, bei denen die Lager nur ein Drittel bis die Hälfte des Preises der Scootershops kosten, z.B.: https://www.ekugellager.de/ https://www.agrolager.de/ https://www.kugellager-express.de/ Oder beim Lagerdealer um die Ecke, buy local...
Für die radseitigen Rillenkugellager der Antriebswelle gilt generell, dass auch ein- oder zweiseitig gedichte Lager zusätzlich zum Simmerring verwendet werden können, da diese oft besser verfügbar sind:
2RS / 2RS1 (SKF) / 2RSR (FAG, NKE) = Dichtscheibe auf beiden Seiten des Lagers. Das Lager ist mit Fett gefüllt und in der Regel wartungsfrei. Verwendung, wenn Feuchtigkeit, Spritzwasser nicht ausgeschlossen werden kann. Die Dichtungen sind aus Elastomer-Werkstoffen (meist NBR) gefertigt und meist mit einer Stahlblechscheibe armiert.
2Z / ZZ (Sonstige) = Deckscheibe idR. aus Stahlblech, auf beiden (2Z bzw. ZZ) Seiten des Lagers. Verwendung, wenn Verschmutzungsgefahr gering und Reibungsfreiheit ausschlaggebend ist. 2Z-Lager sind ab Werk montagefertig mit Fett gefüllt.
Bei zweiseitig gedichteten Lagern kann die zum Getriebe zeigende Dichtung herausgenommen werden.
Gleiches gilt auch für das bremsenseitige Vorderradlager links, bei dem man die innere Dichtungsscheibe - falls vorhanden - herausnimmt und damit den Filzring an der Nabe/Radaufnahme ersetzen kann (ich verbaue den Filzring aber trotzdem).
Lager und Simmerringe Wideframe
| Modell | Präfix | Kurbelwelle kuluseitig | Kurbelwelle limaseitig | Kupplung Nadeln | Nebenwelle Kugellager | Nebenwelle Nadellager | Antriebswelle schaltrastenseitig | Antriebswelle radseitig | Antriebswelle Kickstarter | Nadellager Schwinge v. | Vorderrad links | Vorderrad rechts | Lenker oben | Lenker unten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lager | SiRi | Lager | SiRi | Lager | Lager | SiRi | Lager | Lager | Lager | ||||||||
| Vespa 98 | V98 bis 05868 | 20x47x12 (bis *6500) = teilbare Lager 20x52x12 (ab *6501) NSK B20-160J1C3 |
29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 15x35x8 Koyo (Suzuki-E-Teil) |
19 Nadeln 2,5×7,8 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
20x42x9 SKF 98204 Y |
27-42-10/7 | 10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
||||||||
| Vespa 125 | V1-V15 | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B NTN SCO4A47-CS29PXI |
17-35-8 | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B NTN SCO4A47-CS29PXI |
17-35-8 | 19 Nadeln 2,5×7,8 | 27-42-10/7 | 10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm | |||||||
| Vespa 125 | V30-V33 | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B NTN SCO4A47-CS29PXI |
18-35-8 ab 1952 20-40-6 |
20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B NTN SCO4A47-CS29PXI |
18-35-8 ab 1952 20-40-6 |
29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 15x35x8 Koyo (Suzuki-E-Teil) |
19 Nadeln 2,5×7,8 | 27-42-10/7 | 10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm | |||
| Vespa 125 | VM1T-VM2T | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 12x37x12 SKF 6301 |
23 Nadeln 3,0×11,8 | 27-42-10/7 | 10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm | |||||
| Vespa 125 Utilitaria | VU1T | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B NTN SCO4A47-CS29PXI |
18-35-8 | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B NTN SCO4A47-CS29PXI |
18-35-8 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 15x35x8 Koyo (Suzuki-E-Teil) |
19 Nadeln 2,5×7,8 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
20x42x9 SKF 98204 Y |
27-42-10/7 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm |
| Vespa 125 | VN1T | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 12x37x12 SKF 6301 |
23 Nadeln 3,0×11,8 | 27-42-10/7 | 28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,938 mm | ||||||
| Vespa 125 ACMA 1950-53 | - | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B |
18-35-8 | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B |
18-35-8 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 15x35x8 Koyo (Suzuki-E-Teil) |
19 Nadeln 2,5×7,8 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
20x42x9 SKF 98204 Y |
27-42-10/7 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm |
| Vespa 125 ACMA 1955-58 | - | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 12x37x12 SKF 6301 |
16 Nadeln 3,0×11,8 | 20x47x14 SKF 6204 |
20x42x18 (Nadellager) Nadella NA 1020 Koyo NA 1020 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,938 mm | ||||
| Vespa 125 Hoffmann HA | - | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B |
18-35-8 ab 1952 20-40-6 |
20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B |
18-35-8 ab 1952 20-40-6 |
29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 15x35x8 Koyo (Suzuki-E-Teil) |
19 Nadeln 2,5×7,8 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
20x42x9 SKF 98204 Y |
27-42-10/7 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm |
| Vespa 125 Hoffmann Königin | - | 20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B |
18-35-8 ab 1952 20-40-6 |
20x52x12 NSK B20-160J1C3 SKF BB1-3055.B |
18-35-8 ab 1952 20-40-6 |
29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 23 Nadeln 3,0×11,8 | 10x14x10 (Nadelhülse, 2x) SKF HK 1010 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
35 Kugeln 3,175 mm | 22 Kugeln 6,35 mm | |||||
| Motovespa 125 | VT / V33M-V35M | ||||||||||||||||
| Motovespa 125 S | VTT / V60MS | ||||||||||||||||
| Vespa 150 "Struzzo" | VL1T-VL3T | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 12x37x12 SKF 6301 |
23 Nadeln 3,0×11,8 | 27-42-10/7 | 28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | |||||||
| Vespa 150 | VB1T | 20-40-6 | 20-40-6 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 23 Nadeln 3,0×11,8 | 27-42-10/7 | 28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | |||||||||
| ACMA 150 GL | - | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40/60-7 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 12x37x12 SKF 6301 |
21 Nadeln 2,0×11,8 (im E-Teil-Katalog 1956 sind 16 Nadeln 3,0×11,8 vermerkt?) |
20x42x18 Nadella NA 1020 |
20x47x14 SKF 6204 |
27-42-10/7 | 20x42x18 (Nadellager) Nadella NA 1020 Koyo NA 1020 |
17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
28 Kugeln 3,83 mm | 19 Kugeln 7,66 mm | |
| Lager Vespa 150 GS>> | VS2T-VS5T | 25x62x12mm SKF 613912 |
20-40-6 | 25x62x12mm SKF 613912 |
20-40-6 | 40 Nadeln 2,0x15,8 mm | 12x37x12 SKF 6301 |
23 Nadeln 3,0×11,8 | 20x47x14 SKF 6204 |
35-47-7 | 20x42x18 (Nadellager) Nadella NA 1020 Koyo NA 1020 |
36 Nadeln 2,5x13,8 | 17x40x12 SKF 6203 oder 6203 RS |
12x32x10 SKF/FAG 6201 |
|||
| Vespa 150 Messerschmitt T/1 | VL2T | 20x42x9 SKF 98204 Y |
28 Kugeln 3,968 mm | 19 Kugeln 7,983 mm | |||||||||||||
| Vespa 150 Messerschmitt T/3 | VD2T | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 25x62x12 SKF 613912 FAG 98305 PFI 98305/C3 (11 Kugeln) |
20-40-6 | 29 Nadeln 2,5x15,8 mm | 12x37x12 SKF 6301 |
23 Nadeln 3,0×11,8 | 20x42x9 SKF 98204 Y |
20x42x9 SKF 98204 Y |
27-42-10 | ||||||
| Motovespa 150 S | VTT / V201M >500001-512200 |
||||||||||||||||
| Motovespa 150 L | VT / V202M | ||||||||||||||||
| Motovespa 150 L | VT / V203M | ||||||||||||||||