Motovespa 150 S (V13502C): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
K (Thisnotes4u verschob die Seite Motovespa Vespa 150 S (V13502C) nach Motovespa 150 S (V13502C): Einheitlichkeit) |
|||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
=Daten Allgemein= | =Daten Allgemein= | ||
*Typ: Motovespa 150 S | *Typ: Motovespa 150 S (2. Serie) | ||
*Hersteller: Motovespa S.A. Madrid | *Hersteller: Motovespa S.A. Madrid | ||
*Baujahre 1964?-1965 | |||
*Rahmennummer: V13502C | *Rahmennummer: V13502C | ||
*Motornummer: 502M | *Motornummer: 502M | ||
| Zeile 27: | Zeile 28: | ||
*Bremsbeläge: ? | *Bremsbeläge: ? | ||
*Tachowelle: ? | *Tachowelle: ? | ||
*Steuersatz: | *Steuersatz: Wie PX | ||
*Bowdenzüge: | *Bowdenzüge: Wie Vespa Sprint | ||
*Trittleisten: wie | *Trittleisten: Trapezförmig, wie VM1T/VM2T; Enden gerade; 14.2mm Aussenbreite, Längen: 525mm (äussere), 575mm (mittlere), 444mm (innere); äussere hat Sicke, ähnlich VNA VNB; sehr weiches Alu | ||
*Stoßdämpfer: | *Trittleisten-Endstücke: wie üblich, jedoch äussere wie VM1T/VM2T (Papageienschnabel) | ||
*Bremspedal: | *Stoßdämpfer: spanisches Fabrikat "Antero"; untere Aufnahme ohne Zähne; Vespa Sprint passt,wenn Zähne entfernt werden | ||
*Sitzbank: | *Feder: 18 Windungen; Länge ausgebaut 187mm | ||
*Bremspedal: Wie Sprint | |||
*Sitzbank: Spanischer Hersteller mit Nieten seitlich umlaufend | |||
*Kotflügel: ? | *Kotflügel: ? | ||
*Seitenhauben: | *Seitenhauben: Wie GS4 | ||
=Original Farben= | =Original Farben= | ||
Version vom 11. März 2020, 22:10 Uhr
An dieser Stelle sollen die Daten zum Modell 150 S 2. Serie aus dem GSF zusammengetragen werden und strukturiert dargestellt werden.
Die Seite befindet sich aktuell im Aufbau
Daten Allgemein
- Typ: Motovespa 150 S (2. Serie)
- Hersteller: Motovespa S.A. Madrid
- Baujahre 1964?-1965
- Rahmennummer: V13502C
- Motornummer: 502M
- Leistung 4,5 kw bei 5000U/min
- Hubraum 145cm3
- Leergewicht aufgetankt: 96 kg
- Bereifung vorne und hinten: 3,5-10
- Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
- Verbrauch: x,xl/100 km
- Reichweite: x00 km
- Radstand: 1240 mm
- Breite am Lenker: 680 mm
- Länge: 1830 mm
- Höhe: 1050 mm
- Getriebeöl: SAE30 250ml oder eben stehend bis es zum Öleinlass wieder rausläuft.
- Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)
- Reifen: 3.50/10
- Bremsbeläge: ?
- Tachowelle: ?
- Steuersatz: Wie PX
- Bowdenzüge: Wie Vespa Sprint
- Trittleisten: Trapezförmig, wie VM1T/VM2T; Enden gerade; 14.2mm Aussenbreite, Längen: 525mm (äussere), 575mm (mittlere), 444mm (innere); äussere hat Sicke, ähnlich VNA VNB; sehr weiches Alu
- Trittleisten-Endstücke: wie üblich, jedoch äussere wie VM1T/VM2T (Papageienschnabel)
- Stoßdämpfer: spanisches Fabrikat "Antero"; untere Aufnahme ohne Zähne; Vespa Sprint passt,wenn Zähne entfernt werden
- Feder: 18 Windungen; Länge ausgebaut 187mm
- Bremspedal: Wie Sprint
- Sitzbank: Spanischer Hersteller mit Nieten seitlich umlaufend
- Kotflügel: ?
- Seitenhauben: Wie GS4
Original Farben
- Gris (Marfil Kenia)
- Hellblau (azul claro /ital: azzuro chiara)
- Weiss
Übersicht der lackierten Teile
(GSF-Link)
Bj: 1963
- GS-Rücklicht
- Bremstrommel nicht Lackiert
- Nabendeckel Lackiert
Bj: 1964
- GS-Rücklicht
- Einfahrtvorschrift Gepäckfach
BJ: 1965
- Felgen incl. Reserveradfelge in Rollerfarbe
- Nabendeckel in Rollerfarbe
- Gabel in Rollerfarbe
- Reserveradabdeckung in Rollerfarbe
- Schwinge in Alu nicht Lackiert
- Bremspedal nicht Lackiert
- Sitzbankhersteller - Franzisco Gonzalo
- Sturzbügelhersteller - Blajavi
- Rücklichthersteller müsste Sentra sein (guck ich nochmal nach)
- original Bereifung von Michelin
Gummies
- Gummi Gepäckfach: grau
- Lenkergriffe: schwarz
- Seiten Backengummis: Grau
- Motorlufthutze: Braun
- Lüfterradabdeckung: Schwarz
- Luftfiltergehäuse silbrig
Links
- Daten Scooterhelp: https://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.150s.html
- Partsbook: https://www.scooterhelp.com/manuals/motovespa.150S.manual/motovespa.150S.manual.r.pdf
- Schaltpläne http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/spanish.vespa.150s.html
Elektrik
- Leistung LiMa: 12V / 35W
- Scheinwerfer: 35-35W
- Standlicht: 10W
- Rücklicht: 7W
- Bremslicht: 15W
- Tachobeleuchtung: 1W
- Kabelbaum: ? Sehr zu empfehlen sind die Modelle von GSF User guzzibastler mit Forenrabatt http://www.kabel-schute.de/index.php?cPath=1_3
- Schaltplan: https://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?do=findComment&comment=1068682657
Zündung
- Femsa: ?
- Zündzeitpunkt: ?° vor OT
- Zündkerze: ? oder ?
- Polradabzieher: Abzieher: 27x1,25, http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1626
oder Polradabzieher 27x1,25 mm Simson
- Grundabstimmung: Langloch der Zündgrundplatte mittig ausrichten
Motordaten
- Motor 502M
- Leistung ? PS bei ?U/min
- Hubraum ?cm3
- Direktansauger mit Fallstromvergaser Dell Orto UA 19-S1
- Primär ? Zähne
- Nebenwelle ? Zähne (kontrolliert)
- Hauptwelle ? Zähne
- Kickstarterzahnrad ?
Lager
- Nebenwelle: ?
- Nebenwelle: ?
- Kurbelwelle: ?
- Antriebswelle / Hauptwelle: Nadellager ?
- Antriebswelle / Hauptwelle: ?
Simmerringe
- Kurbelwelle: ?
- Hauptwelle Antriebswelle: ?
Kupplung
- Kupplungsbeläge: ?
- Kupplungskorb: ?
- Kupplungspilz: ?
- Abzieher: ?
Dichtungen
- Gehäuse: allg. Sprint
- Schaltrastengehäuse: Sprint
- O-Ring Kupplungsdeckel: Sprint
- O-Ring Kickstarter: Sprint
Getriebe
- Schaltkreuz: ?
- Anschlag Kickstartergummis: ?
Zylinder
- Kolbenringe ?
Vergaser
- Hardware: Modell: Dell Orto UA 19-S1
- Nebendüse: ?
- Hauptdüse: ?
- Schwimmer: ? Gramm
- Nadel Typ: "?" Konus der Nadel beginnend bei ? mm zulaufend auf ? mm
Einstellungen
- Schwimmernadel: ?
- Gemischschraube: ? Umdrehungen raus
- Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)
Zulassung
Für die Zulassung in Deutschland können vorhandene Briefkopien und Datenblätter ggf. Hilfreich sein. Hier eine Auflistung der verfügbaren Dokumente im GSF