Einbau Schwingenlager / Nadellager: Unterschied zwischen den Versionen
K |
|||
| Zeile 26: | Zeile 26: | ||
Jetzt können wir mit 2 Schraubenschlüssel das Lager bis zur gewünschten Position einziehen. Mit der anderen Seite auf die gleiche Weise verfahren. | Jetzt können wir mit 2 Schraubenschlüssel das Lager bis zur gewünschten Position einziehen. Mit der anderen Seite auf die gleiche Weise verfahren. | ||
[[Kategorie:Instandsetzung]] [[Kategorie:Vespa]] [[Kategorie:Restauration]] | |||
Version vom 22. April 2006, 15:53 Uhr
Einbau der Schwingenlager / Nadellager
Die meisten kennen es - das Einbauen der Nadellager bzw Schwingenlager in die Lenksäule. Da es ja teilweise nicht unproblematisch abläuft (verbeulter Käfig, etc.) hier eine kleine Anleitung wie es einfacher geht.
Vorbereitung:
Wir benötigen: 1x Unterlegscheibe groß (Aufliegend auf Lagersitz); 1x Unterlegscheibe genau passend auf den Außendurchmesser der Nadellager; 1x Schraube + passende Mutter
Bei meiner VLB1T Schwinge waren dass 1x Unterlegscheibe Außen-Ø2,4cm, 1x Unterlegscheibe Außen-Ø2,0cm, 1x Schraube M8, Länge 9cm
Die 2 Nadellager legen wir vorher wie üblich in die Gefriertruhe bis sie ordentlich kalt sind.
Einbau
Nachdem die Lager ordentlich kalt sind und die Schwinge (Lagersitz) erhitzt worden ist, können wir die Lager einbauen. Dazu legen wir die kleinere Unterlegscheibe auf das Lager und die größere auf die gegenüberliegende Seite, stecken von dieser Seite aus dann die Schraube hindurch und machen sie auf der anderen Seite (auf dem Nadellager - Unterlegscheibe) mit der Mutter fest.
Jetzt können wir mit 2 Schraubenschlüssel das Lager bis zur gewünschten Position einziehen. Mit der anderen Seite auf die gleiche Weise verfahren.