Motovespa 150 S (V13502C)

An dieser Stelle sollen die Daten zum Modell 150 S 2. Serie aus dem GSF zusammengetragen werden und strukturiert dargestellt werden.

Die Seite befindet sich aktuell im Aufbau

Zusammenfassung Detert

Daten Allgemein

• Typ: Motovespa 150 S (2. Serie)
• Hersteller: Motovespa S.A. Madrid
• Rahmennummer: V13502C
• Motornummer: 502M
• Leistung 4,5 kw bei 5000U/min
• Hubraum 145cm3
• Leergewicht aufgetankt: 96 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• Verbrauch: x,xl/100 km
• Reichweite: x00 km
• Radstand: 1240 mm
• Breite am Lenker: 680 mm
• Länge: 1830 mm
• Höhe: 1050 mm
• Getriebeöl: SAE30 250ml oder eben stehend bis es zum Öleinlass wieder rausläuft.
• Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)
• Reifen: v/h: 3.50/10, original Bereifung von Michelin
• Felgen: 2.50-10
• Bremsbeläge: ?

Anbauteile

• Sitzbank: Spanischer Hersteller mit Nieten seitlich umlaufend
• Sitzbankhersteller - Franzisco Gonzalo
• Beinschlidschutz: Monoschlitzrohr, dicke Wandstärke
• Sturzbügelhersteller - Blajavi
• Kotflügel: Wie Sprint (?), auch Finne
• Seitenhauben: Wie GS4, gross, rund
• Trittleisten: Trapezförmig, wie VM1T/VM2T; Enden gerade; 14.2mm Aussenbreite, Längen: 525mm (äussere), 575mm (mittlere), 444mm (innere); äussere hat Sicke, ähnlich VNA VNB; sehr weiches Alu
• Trittleisten-Endstücke: wie üblich, jedoch äussere wie VM1T/VM2T (Papageienschnabel)

• Lenkkopf: ähnlich Sprint 1°, jedoch mit Abatz zum Schaltgriff
• Lenkrohr: (v. Steuersatz und Gewinde her passt PX, Lenkkopf passt auch, steht oben jedoch 15mm über, Schraubenklemmung muss angepasst werden; Gabel ist unten zu lang, Schwinge müsste waagerecht stehen)
• Steuersatz: Wie PX
• Schwinge: Wie Sprint (?)
• Schwingenabdeckung: Alu, glatt (Wandstärke 1.5mm)
• Stoßdämpfer: spanisches Fabrikat "Antero" oder LIP Allinquant(?); untere Aufnahme ohne Zähne; Vespa Sprint passt,wenn Zähne entfernt werden
• Feder: 18 Windungen; Länge ausgebaut 187mm
• Bremspedal: Wie Sprint
• Bowdenzüge: Wie Vespa Sprint
• Scheinwerfer: Fores, Lic. Siem 31-75 (Inschrift)
• Tacho: Veglia Bressel, weisses Ziffernblatt, schwarze Schrift "km hora", 100km/h, Rechtecklogo, wie Sprint
• Hupe: Muschelform
• Rücklicht: VNB/GL Rücklicht (Antik), Alu verchromt, Hersteller Fores, Licencia Siem
• Rücklichtglas: Fores, Licencia Siem, Ref 35-35 (Inschrift)

• Tank: Wie PX, aber vorne ohne Löcher; Klemmung über Sitzbank

• Felgenmuttern M8-SW14
• Kotflügelschraube M7

Original Farben

• Gris (Marfil Kenia)
• Hellblau (azul claro /ital: azzuro chiara), Grundierung Elfenbein/Weiss
• Weiss

Serienunterschiede

(GSF-Link)

Bj: 1963

• GS-Rücklicht

Bj: 1964

• GS-Rücklicht

BJ: 1965

• Antikrücklicht gross (VNB, GL)
• Ersatzradhalter: Nur zwei vertikale Stegbleche, ähnlich PX alt, zwei Befestigungsschrauben für Ersatzrad
• Selen-Gleichrichter im Motorkabelkästchen

Lackierte Anbauteile

Bj: 1963

• Nabendeckel Lackiert

Bj: 1964

Bj: 1965

• Felgen incl. Reserveradfelge in Rollerfarbe
• Nabendeckel in Rollerfarbe
• Lenkrohr in Rollerfarbe, Schwinge in Alu
• Reserveradabdeckung in Rollerfarbe
• Bremstrommeln nicht lackiert, Alu poliert
• Kennzeichenhalter in Rollerfarbe

Gummiteile

• Gummi Gepäckfach: grau
• Lenkergriffe: schwarz (grau?)
• Seiten Backengummis: Grau
• Trittleistengummi: Trapezaufnahme, B=14mm

Links

• Daten Scooterhelp: https://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.150s.html
• Partsbook: https://www.scooterhelp.com/manuals/motovespa.150S.manual/motovespa.150S.manual.r.pdf
• Schaltpläne http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/spanish.vespa.150s.html

Elektrik

• Leistung LiMa: 12V(?) / 35W
• Scheinwerfer: 35-35W
• Standlicht: 10W
• Rücklicht: 7W
• Bremslicht: 15W
• Tachobeleuchtung: 1W

• Kabelbaum: ? Sehr zu empfehlen sind die Modelle von GSF User guzzibastler mit Forenrabatt http://www.kabel-schute.de/index.php?cPath=1_3
• Schaltplan: https://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?do=findComment&comment=1068682657

Zündung

• Femsa: ?
• Zündzeitpunkt: ?° vor OT
• Zündkerze: ? oder ?
• Polradabzieher: Abzieher: 27x1,25, http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1626

oder Polradabzieher 27x1,25 mm Simson

• Grundabstimmung: Langloch der Zündgrundplatte mittig ausrichten

Motordaten

• Motor: 502M
• Leistung: 4,5 kw bei 5000U/min
• Hubraum: 145cm3
• Direktansauger mit Fallstromvergaser Dell Orto UA 19-S1
• Primär ? Zähne
• Nebenwelle ? Zähne (kontrolliert)
• Hauptwelle ? Zähne
• Kickstarterzahnrad ?
• Motorlufthutze: Blech, braun
• Lüfterradabdeckung: Schwarz

Lager

• Nebenwelle: ?
• Nebenwelle: ?
• Kurbelwelle: ?
• Antriebswelle / Hauptwelle: Nadellager ?
• Antriebswelle / Hauptwelle: ?

 

Simmerringe

• Kurbelwelle: ?
• Hauptwelle Antriebswelle: ?

Kupplung

• Kupplungsbeläge: ?
• Kupplungskorb: ?
• Kupplungspilz: ?
• Abzieher: ?

 

Dichtungen

• Gehäuse: allg. Sprint
• Schaltrastengehäuse: Sprint
• O-Ring Kupplungsdeckel: Sprint
• O-Ring Kickstarter: Sprint

 

Getriebe

• Schaltkreuz: ?
• Anschlag Kickstartergummis: ?
• Kickstarter: verzinkter Stahl, Trittstück ähnlich V50N, kein Gummi, Verzahnung rundum

 

Zylinder

• Kolbenringe ?

 

Vergaser

• Hardware: Modell: Dell Orto UA 19-S1 oder IRZ
• Luftfiltergehäuse: blech, gelbverzinkt(?) silbrig (?)
• Nebendüse: ?
• Hauptdüse: ?
• Schwimmer: ? Gramm
• Nadel Typ: "?" Konus der Nadel beginnend bei ? mm zulaufend auf ? mm

Einstellungen

• Schwimmernadel: ?
• Gemischschraube: ? Umdrehungen raus
• Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)

Besonderheiten, Sonstiges

• Einfahrtvorschrift Gepäckfach
• Kleber unter der linken Backe hinter Ersatzrad mit Inschrift: "Moto vespa SA", "Montaje No 129929", "El verificador", "fecha"

Zulassung

Für die Zulassung in Deutschland können vorhandene Briefkopien und Datenblätter ggf. Hilfreich sein. Hier eine Auflistung der verfügbaren Dokumente im GSF

Kopien und Datenblätter

https://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?do=findComment&comment=1068893673