Quattrini Gehäuse

Quattrini Motorgehäuse Smallframe

Quattrini Motorgehäuse im Allgeinen Vergleich zum "normalen" Smallframe Motorgehäuse

Allgemeine Features aller Quattrini Motorgehäuse

Allgemeines

Die Smallframe Motorgehäuse der Firma Quattrini sind modifizierte und verstärkte Nachbauten des gemeinhin bekannten Pk-50-XL Motorgehäuses. Alle Quattrinigehäuse kommen mit Zweizugschaltung aus dem Werk, daher passen sie in näherungsweise alle Vespa-Smallframe Modelle ohne größere Modifikationen. Einige Besonderheiten der Motorgehäuse benötigen allerdings Modifikationen am Rahmen des Rollers.

Änderungen an den Quattrinigehäusen im Vergleich zum "Standard PK-50-XL" Motorgehäuse

Allen Quattrini Motorgehäusen gemein sind einige Änderungen im Vergleich zum Standard-Smallframe Motorgehäuse, die da wären:

• Die Quattrini-Motorgehäuse sind etwas breiter in Richtung Lichtmaschinenseite
• Die Materialstärken, insbesondere im Getriebe, am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß sind erhöht.
• Die Gehäuse besitzen an Stelle des Einlasskanals einen Quattrinieigenen RD350 ähnlichen, werksseitig aber verschlossenen, Membraneinlass, den man zum Benutzen freifräsen kann.
• Die Gehäuse werden nicht mit den Bekannten Bolzen verschlossen, sie haben Gewinden im Aluguss. Die Verschraubung erfolgt mittels mitgelieferter M6 Schrauben nach dem im Bild angegebenen Schema
• Die Kurbelwellen für Quattrinigehäuse sind Spezialanfertigungen. Sie sind in erster Linie breiter als die originalen Wellen
• Die Kurbelwellenlagersitze haben einen Außendurchmesser von 52mm.
• Die Simmerringsitze der Kurbelwelle sind außenliegend mit einem Außendurchmesser von 35mm und einer Breite von 7mm.
• Die Gehäuse haben eine Vorrichtung für eine Quattrinieigene Wasserpumpe an der Nebenwelle. Es wird ein Verschlussstopfen zur Stillegung mitgeliefert.
• Die Schaltwellenbohrung hat einen Freistich für einen zweiten O-Ring.

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  Verschraubungsschema

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  Anmerkungen auf Italienisch