Motovespa 160 GT (09C)

Die folgende Auflistung soll als Leitfaden dienen und häufig widerkehrende Fragen reduzieren. Alle Angaben wurden bereits im GSF kommuniziert,teilweise selbst validiert und erheben selbstredend keinen Anspruch auf Vollständigkeit bzw. Richtigkeit. Sinnigerweise wird diese Liste fortlaufend durch alle User erweitert, indem Korrekturen oder Zusätze an die GSF-User MV S.A. oder V50Killer kommuniziert werden.

Daten Allgemein

• Typ: Motovespa 160 (09C)
• Hersteller: Motovespa S.A. Madrid
• Rahmennummer: 09C
• Motornummer: 09M
• Leistung 7,8 PS bei 5200U/min
• Hubraum 161,16cm3
• Leergewicht aufgetankt: 98 kg
• Bereifung vorne und hinten: 3,5-10
• Höchstgeschwindigkeit: 95 km/h
• Verbrauch: 2,5l/100 km
• Reichweite: 300 km
• Radstand: 1240 mm
• Breite am Lenker: 680 mm
• Länge: 1780 mm
• Höhe: 1040 mm
• Getriebeöl: SAE30 250ml oder eben stehend bis es zum Öleinlass wieder rausläuft.
• Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)
• Reifen: 3.50/10
• Bremsbeläge: wie Vespa Sprint
• Tachowelle: Rally 2,7mm oben und unten mit 9er Schnecke
• Steuersatz: Kugeldurchmesser 8mm und 4mm. Gibt es beim SIP
• Bowdenzüge: wie Vespa Sprint
• Trittleisten: wie Vespa Sprint aber verkürzt (Info GSF)
• Stoßdämpfer: wie Vespa Sprint
• Bremspedal: Vespa Smallframe mit Bremspedalschalter als Schließer (entgegen Smallframe Standard) Typ folgender Modelle passt: PK50-125 S/XL/XL2/XL/PX80-200E Lusso/`98/MY/`11/T5
• Sitzbank: passt bei Bedarf von Vespa Sprint

Links

• Daten Scooterhelp: http://www.scooterhelp.com/scooters/spanish.vespa.160cc.html
• Partsbook: http://www.scooterhe..._160.parts.html
• Lenkradschloss wiederherstellen: http://www.germansco...auen-how-to-do/
• Gute Anleitung Motorrevision mit Bildern auf Basis VNB: http://www.schaltblech.de/v3/index.php?option=com_content&view=category&id=39:vnb-motor&Itemid=74&layout=default

 

Elektrik

• Leistung LiMa: 12V / 35W
• Scheinwerfer: 35-35W
• Standlicht: 10W
• Rücklicht: 7W
• Bremslicht: 15W
• Tachobeleuchtung: 1W

• Kabelbaum: GT spezifisch. Sehr zu empfehlen sind die Modelle von GSF User guzzibastler mit Forenrabatt http://www.kabel-schute.de/index.php?cPath=1_3
• Schaltplan: http://www.kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/21_1.jpg

Zündung

• Femsa: GT spezifisch; Kontaktlose Femsa Innenrotor Zündanlage
• Zündzeitpunkt: 21° vor OT
• Zündkerze: B7HS oder W5AC
• Polradabzieher: Abzieher: 27x1,25, http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1626

oder Polradabzieher 27x1,25 mm Simson

• Grundabstimmung: Langloch der Zündgrundplatte mittig ausrichten

Motordaten

• Motor 09M
• Leistung 7,8 PS bei 5200U/min
• Hubraum 161,16cm3
• Direktansauger mit Fallstromvergaser Dell Orto UA 19-S1
• Primär 67 Zähne
• Nebenwelle 21 / 17 / 13 / 13 Zähne
• Hauptwelle 34 / 38 / 41 / 57 Zähne
• Kickstarterzahnrad 12 Zähne , DN 22 mm

Lager

• Nebenwelle: Sprint, 6302 / C3, (42 x 15 x 12 mm)
• Nebenwelle: Sprint, Nedeln, Grösse?
• Kurbelwelle: Sprint, 2 x (25 x 62 x 12 mm) Flywheel und Clutchside
• Antriebswelle / Hauptwelle: Nadellager (29 x 35 x 13 mm)
• Antriebswelle / Hauptwelle: 6204 (47 x 20 x 14 mm)

 

Simmerringe

• Kurbelwelle: 20 x 40 x 60 x 6 (Metall mit Kerbe) und 20 x 62 x 6,5 x 4 (wie Sprint)
• Hauptwelle Antriebswelle: 30 x 40 x 7 x 8 mm (wie 160GS/180SS) http://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtring+antriebswelle+_91045000

Kupplung

• Kupplungsbeläge: PX200, DN 115 mm
• Kupplungskorb: GT speziefisch, 21 Zähne
• Kupplungspilz: Sprint
• Abzieher: 23x1,5 SS180/GS160

 

Dichtungen

• Gehäuse: allg. Sprint
• Schaltrastengehäuse: Sprint
• O-Ring Kupplungsdeckel: Sprint
• O-Ring Kickstarter: Sprint

 

Getriebe

• Schaltkreuz: Sprint http://www.sip-scootershop.com/de/products/schaltkreuz+piaggio+fur+vespa+_47028700
• Anschlag Kickstartergummis: Sprint

 

Zylinder

• Kolbenringe (d=60mm, 2.5mm mit Flankensicherung)

 

Vergaser

• Hardware: Modell: Dell Orto UA 19-S1
• Nebendüse: 50
• Hauptdüse: 82
• Schwimmer: 6,5 Gramm
• Nadel Typ: "C" Konus der Nadel beginnend bei 2,48 mm zulaufend auf 2,17 mm

Einstellungen

• Schwimmernadel: die Nadel schaut normal oben soweit raus, dass man die erste Kerbe sieht
• Gemischschraube: 2,5-3 Umdrehungen raus
• Mischverhältnis: 1 zu 20 (5%)

Hilfestellung Bestellung

Motor-Scooterclassico

Für das Vorhaben einer Motorrevision bietet es sich an das Komplettpaket bei Scooterclassico zu bestellen. Nebst Lager, Simmerringe, Dichtungen und Schaltkreuz ist ein Primärreparaturkit enthalten. Kupplungsbeläge (s. oben) müssen extra bestellt werden. Empfehlenswert ist der Blick auf den Kupplungskorb, da dieser oft rissig ist.

• Motorrevision http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=4520
• Kolbenringe http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2995
• Vergaserdichtung http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=3379

Allgemein-Scooterclassico

• Bremshebel: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=126
• Bremspedalgummi: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=3691
• Benzinhahn: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1451
• Lenkradschloss: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1602
• Emblem: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2757
• Kabelkästchen Motor http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1972
• Bowdenzüge: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=2591
• Gummi Mitte Trittblech http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=41
• Polradabzieher: http://www.scooterclasico.es/shop/product.php?id_product=1626

Sonstige

• Kabelbaum: http://www.kabel-schute.de/index.php?cPath=1_3