DellOrto SI-Vergaser Mischrohre (Atomiser/Emulsion Tubes): Unterschied zwischen den Versionen

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==Mischrohr BE2 Eigenbau==
==Mischrohr BE2 Eigenbau==
Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 2 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden:
Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 4 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden:


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== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Hauptluftkorrekturdüse | Hauptluftkorrekturdüse >>]]
* [[Nebendüse_DellOrto_SI_27/23_-_Eigenbau| '''Nebendüse SI 27/23 - Eigenbau''']]
* [[Nebendüse_DellOrto_SI_27/23_-_Eigenbau| '''Nebendüse SI 27/23 - Eigenbau''']]




[[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]
[[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]

Aktuelle Version vom 17. Dezember 2024, 08:26 Uhr

Mischrohre für Dell'Orto SI Vergaser (No.5353) Übersicht[Bearbeiten]

  E1 BE1 BE2 BE3 BE4 BE5 Dellorto-5353 SI-Mischrohre Vergaser drawing.png
1 --- --- 4x 1,5 mm --- --- ---
2 4x 0,9 mm 4x 1,15 mm 4x 1,5mm 4x 1,5mm --- 4x 0,85 mm
3 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm
4 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm 4x 1,0 mm
  Mischrohr Dellorto-5353-SI-E1-alt.jpg Mischrohr Dellorto-5353-SI-BE1.jpg Mischrohr Dellorto-5353-SI-BE2.jpg Mischrohr Dellorto-5353-SI-BE3.jpg Mischrohr Dellorto-5353-SI-BE4.jpg Mischrohr Dellorto-5353-SI-BE5.jpg


Mischrohr BE2 Eigenbau[Bearbeiten]

Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 4 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden:

Bohrungen BE3zuBE2.png Mischrohr BE2.jpg

Siehe auch[Bearbeiten]