DellOrto SI-Vergaser Mischrohre (Atomiser/Emulsion Tubes): Unterschied zwischen den Versionen
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==Mischrohr BE2 Eigenbau== | |||
Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 4 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden: | |||
[[Datei:Bohrungen BE3zuBE2.png|300px]] [[Datei:Mischrohr BE2.jpg]] | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Hauptluftkorrekturdüse | Hauptluftkorrekturdüse >>]] | |||
* [[Nebendüse_DellOrto_SI_27/23_-_Eigenbau| '''Nebendüse SI 27/23 - Eigenbau''']] | * [[Nebendüse_DellOrto_SI_27/23_-_Eigenbau| '''Nebendüse SI 27/23 - Eigenbau''']] | ||
[[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]] | [[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]] | ||
Aktuelle Version vom 17. Dezember 2024, 08:26 Uhr
Mischrohre für Dell'Orto SI Vergaser (No.5353) Übersicht[Bearbeiten]
| E1 | BE1 | BE2 | BE3 | BE4 | BE5 | 
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | --- | --- | 4x 1,5 mm | --- | --- | --- | |
| 2 | 4x 0,9 mm | 4x 1,15 mm | 4x 1,5mm | 4x 1,5mm | --- | 4x 0,85 mm | |
| 3 | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | |
| 4 | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | 4x 1,0 mm | |
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Mischrohr BE2 Eigenbau[Bearbeiten]
Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 4 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden:
