Kurbelwelle Largeframe - Auswahl und Fakten: Unterschied zwischen den Versionen

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Es gibt viele Kriterien, die bei der Auswahl wichtig sind. Einige der wichtigsten sind:
Es gibt viele Kriterien, die bei der Auswahl wichtig sind. Einige der wichtigsten sind:


* der '''Durchmesser der Steuerwange''' bestimmt die Grösse des DS-Dichtspalts (original ca. 0.07-0.08mm)
* der '''Durchmesser der Steuerwange''' bestimmt die Grösse des DS-Dichtspalts (original meist ca. 0.07-0.08mm inkl. Lagerspiel, man munkelt PIAGGIO Vorgabe sei 0.05mm und es gäbe dazu auch ein Dokument. Falls das jmd. bekannt ist, bitte um Info an GSF User Pholgix)
* Die '''Breite der Steuerwange''' bestimmt, unter Berücksichtigung der Fase, wie breit der Einlassschlitz werden darf
* Die '''Breite der Steuerwange''' bestimmt, unter Berücksichtigung der Fase, wie breit der Einlassschlitz werden darf
* '''Rundlauf''': ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)
* '''Rundlauf''': ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)
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* Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager
* Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager


Grundsätzlich sollten die Kurbelwangen auf der dem Pleuelbolzen gegenüber liegenden Hälfte möglichst schwer sein, um das Gewicht des oszillierenden Kolbens möglichst gut auszugleichen. Das Gesamtgewicht der Welle gibt zumindest einen Hinweis darauf, wie schwer die Kurbelwangen sein könnten.  
Grundsätzlich sollten die Kurbelwangen auf der dem Pleuelbolzen gegenüber liegenden Hälfte möglichst schwer sein, um das Gewicht des oszillierenden Kolbens möglichst gut auszugleichen. Das Gesamtgewicht der Welle gibt zumindest einen Hinweis darauf, wie schwer die Kurbelwangen sein könnten. Ausserdem lässt das Gesamtgewicht eine Aussage über die Vorverdichtung zu.
Die Breite der Kurbelwangen ist nicht nur für einen möglichst grossen Einlass wichtig, sie beeinflusst auch das Gewicht. Je leichter die Welle und je schwerer der Kolben ist, umso mehr neigt der Vespa-Kurbeltrieb zum Vibrieren.
Die Breite der Kurbelwangen ist nicht nur für einen möglichst grossen Einlass wichtig, sie beeinflusst auch das Gewicht. Je leichter die Welle und je schwerer der Kolben ist, umso mehr neigt der Vespa-Kurbeltrieb zum Vibrieren.


Achtung: Bei der Bestimmung des Drehschieberdichtspaltes ist zu berücksichtigen, ob die Kurbelwellenlager neu oder ausgenudelt sind! Das Lagerspiel jener beeinflusst die Größe des Dichtspalts!
Hinweise:  
Das "Einhängegewicht" ist das am Pleuel eingehängte Gewicht, bei dem die Kurbelwelle auf dem Wuchtbock in jeder Position stehen bleibt. Es wird zur Ermittlung des Wuchtfaktors benötigt.
* Bei der Bestimmung des Drehschieberdichtspaltes ist zu berücksichtigen, ob die Kurbelwellenlager neu oder ausgenudelt sind! Das Lagerspiel jener beeinflusst die Größe des Dichtspalts!
* Das "Einhängegewicht" ist das am Pleuel eingehängte Gewicht, bei dem die Kurbelwelle auf dem Wuchtbock in jeder Position stehen bleibt. Es wird zur Ermittlung des Wuchtfaktors benötigt.
* Die Genauigkeit des ermittelten Einhängegewichts ist von der Empfindlichkeit des Prüfstandes abhängig (Losbrechmoment). Die Genauigkeit der hier ermittelten Werte beträgt etwa  ±2g.


Sehr informativ in Bezug auf Drehschieberkurbelwellen ist dieses Topic: https://www.germanscooterforum.de/topic/279524-das-kingwellen-drehschieber-topic/
Sehr informativ in Bezug auf Drehschieberkurbelwellen ist dieses Topic: https://www.germanscooterforum.de/topic/279524-das-kingwellen-drehschieber-topic/
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! Hub
! Hub
! Pleuel- länge
! Pleuel- länge
! Gesamt- gewicht
! Gesamt- gewicht (±1g)
! Gewicht Pleuelauge  
! Gewicht Pleuelauge (±3g)
! Einhänge- gewicht
! Einhänge- gewicht (±2g)
! Ausrichtung Pleuellager
! Ausrichtung Pleuellager
! Öffnungswinkel an Welle
! Öffnungswinkel an Welle
! öffnet bei… (-X°=nOT)
! öffnet bei… (-X°=nOT)
! D_Steuer- wange
! D_Steuer- wange
! Mess- ungen.
! Mess- ungen. (mm)
! B_Steuer- wange
! B_Steuer- wange
! Fase Steuer- wange
! Fase Steuer- wange
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! Quelle
! Quelle
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|  Pinasco Racing 60 80826JJ PX125 (06/2018) || 60 mm || 105 mm || 1767.0 g || 46.5 g || 95.0 g || - || 122 ° || 0 ° || 97.87 mm || ±0.01 || 16.5 mm || ja, 0.6 || 38.8 mm || 4.8 mm || 0.18 mm || 0.4 mm || - || Pholgix
|  Pinasco Racing 60 80826JJ PX125 (06/2018) || 60 mm || 105 mm || 1767.0 g || 46.5 g || 95.0 g || nicht 12h || 122 ° || 0 ° || 97.87 mm || ±0.01 || 16.5 mm || ja, 0.6 || 38.8 mm || 4.8 mm || 0.18 mm || 0.4 mm || - || Pholgix
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|  Nova Mazzu Conversion Sprint (2021) || 57 mm || 105 mm || 1834.0 g || 51.0 g || - || - || - || - || 97.85 mm || ±0.01 || 15.4 mm || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
|  Nova Mazzu Conversion Sprint (2021) || 57 mm || 105 mm || 1834.0 g || 51.0 g || - || nicht 12h || - || - || 97.85 mm || ±0.01 || 15.4 mm || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
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|  PIAGGIO Sprint 150 (1965) || 57 mm || 105 mm || - || - || - || - || - || - || 97.87 mm || ±0.01 || 15.6 mm || - || - || - || - || - || - || Pholgix
|  PIAGGIO Sprint 150 (1965) || 57 mm || 105 mm || - || - || - || - || - || - || 97.87 mm || ±0.01 || 15.6 mm || - || - || - || - || - || - || Pholgix
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|  SIP Performance 45216200 (05/2022) || 60 mm || 105 mm || 1681.0 g || 46.0 g || 86.6 g || - || - || - || 97.93 mm || ±0.01 || 15.2 mm || mini || - || - || 0.02 mm || 0.5 mm || - || Pholgix
|  SIP Performance 45216200 (05/2022) || 60 mm || 105 mm || 1681.0 g || 46.0 g || 86.6 g || 12h || - || - || 97.93 mm || ±0.01 || 15.2 mm || mini || - || - || 0.02 mm || 0.5 mm || - || Pholgix
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|  PIAGGIO P125X original (1982) || 57 mm || 105 mm || 1835.0 g || 52.8 g || 99.0 g || - || - || - || - || ±0.01 || - || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
|  PIAGGIO P125X original (1982) || 57 mm || 105 mm || 1835.0 g || 52.8 g || 99.0 g || 12h || - || - || - || ±0.01 || - || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
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|  PIAGGIO P125X original mod. || 57 mm || 105 mm || 1828.0 g || 52.8 g || 104.0 g || - || - || - || - || ±0.01 || - || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
|  PIAGGIO P125X original mod. || 57 mm || 105 mm || 1828.0 g || 52.8 g || 104.0 g || - || - || - || - || ±0.01 || - || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
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|  PIAGGIO PX125E (1983) || 57 mm || 105 mm || 1863.0 g || 50.5 g || 102.0 g || - || - || - || 97.85 mm || ±0.01 || 15.6 mm || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
|  PIAGGIO PX125E (1983) || 57 mm || 105 mm || 1863.0 g || 50.5 g || 102.0 g || 12h || - || - || 97.87 mm || ±0.01 || 15.6 mm || mini || - || - || - || - || - || Pholgix
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|  PIAGGIO PX125E neu "QDS" (2023) || 57 mm || 105 mm || 1820.0 g || 51.7 g || 114.6 g || - || - || - || 97.86 mm || ±0.01 || 15.6 mm || klein || - || - || - || - || - || Pholgix
|  PIAGGIO PX125E neu "QDS" (2023) || 57 mm || 105 mm || 1820.0 g || 51.7 g || 114.6 g || 12h || - || - || 97.86 mm || ±0.01 || 15.6 mm || klein || - || - || - || - || - || Pholgix
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! Hub  
! Hub  
! Pleuel- länge  
! Pleuel- länge  
! Gesamt- gewicht  
! Gesamt- gewicht (±1g)
! Gewicht Pleuelauge
! Gewicht Pleuelauge (±3g)
! Einhänge- gewicht  
! Einhänge- gewicht (±2g)
! Ausrichtung Pleuellager  
! Ausrichtung Pleuellager  
! Öffnungswinkel an Welle  
! Öffnungswinkel an Welle  
! öffnet bei… (-X°=nOT)  
! öffnet bei… (-X°=nOT)  
! D_Steuer- wange  
! D_Steuer- wange  
! Mess- ungen.  
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! B_Steuer- wange  
! B_Steuer- wange  
! Fase Steuer- wange  
! Fase Steuer- wange  
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|  Mazzu K2D (Wert aus GSF) || 60 mm || 110 mm || - || - || - || - || - || - || 97.81 mm || ±0.05 || - || - || - || - || - || - || - || GSF
|  Mazzu K2D (Wert aus GSF) || 60 mm || 110 mm || - || - || - || - || - || - || 97.81 mm || ±0.05 || - || - || - || - || - || - || - || GSF
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|  Mazzu K2D (Wert aus GSF) || 60 mm || 110 mm || - || - || - || - || - || - || 98.86 mm || ±0.05 || - || - || - || - || - || - || - || GSF
|  Mazzu K2D (Wert aus GSF) || 60 mm || 110 mm || - || - || - || - || - || - || 97.86 mm || ±0.05 || - || - || - || - || - || - || - || GSF
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|  SIP 45021730 (Quattrini 62/127) || 62 mm || 127 mm || 1835 g || 65 g || 91 g || - || - || - || - || - || - || - || - || - || - || - || - || Pholgix
|  SIP 45021730 (Quattrini 62/127) || 62 mm || 127 mm || 1835 g || 65 g || 91 g || - || - || - || - || - || - || - || - || - || - || - || - || GSF
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|  PINASCO 80827EQ (Messerpleuel) breiter DS || 60 mm || 110 mm || 1780 g || - || - || 17°nOT || 118 ° || 4 ° || - || ±0.01 || 18.1 mm || 2xmin 0.5x45 || 40.5 mm || - || - || - || - || Pholgix
|  PINASCO 80827EQ (Messerpleuel) breiter DS || 60 mm || 110 mm || 1780 g || - || - || 17°nOT || 118 ° || 4 ° || - || ±0.01 || 18.1 mm || 2xmin 0.5x45 || 40.5 mm || - || - || - || - || Pholgix
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|  BGM031800G (07/2024) || 57 mm || 110 mm || 1792 g || 58 g || (80g) || 9°nOT (-11g) || 120 ° || 0 ° || 97.81 mm || ±0.01 || 17.3 mm || 0.5x45a/minii || 40.4 mm || 5.8 mm || 0.04 mm || 0.4 mm || sehr schlecht verpackt || Pholgix
|  BGM031800G (07/2024) || 57 mm || 110 mm || 1792 g || 58 g || (80g) || 9°nOT (-11g) || 120 ° || 0 ° || 97.81 mm || ±0.01 || 17.3 mm || 0.5x45a/minii || 40.4 mm || 5.8 mm || 0.04 mm || 0.4 mm || sehr schlecht verpackt || Pholgix
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|  Tameni Std (SC1620002T) (07/2024) || 57 mm || 110 mm || 1840 g || 57 g || (84g) || 12°nOT (-21g) || 109 ° || 7 ° || 97.91 mm || ±0.01 || 16.8 mm || 0.5x45a/0.0i || 40.8 mm || 5.5 mm || 0.01 mm || 0.5 mm || sehr schlecht verpackt || Pholgix
|  Tameni Std (SC1620002T) (07/2024) || 57 mm || 110 mm || 1840 g || 57 g || (84g) || 12°nOT (-21g) || 109 ° || 7 ° || 97.91 mm || ±0.01 || 17.2 mm || 0.5x45a/0.0i || 40.8 mm || 5.5 mm || 0.01 mm || 0.5 mm || sehr schlecht verpackt || Pholgix
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|  PINASCO COMPETITION 45016100 (07/2024) || 57 mm || 110 mm || - || - || - || 12 Uhr || 139 ° || 0 ° || 97.90 mm || ±0.05 || 18.0 mm || keine || 40.5 mm || 5.0 mm || - || - || - || Pholgix
|  PINASCO COMPETITION 45016100 (07/2024) || 57 mm || 110 mm || - || - || - || 12 Uhr || 139 ° || 0 ° || 97.90 mm || ±0.05 || 18.0 mm || keine || 40.5 mm || 5.0 mm || - || - || - || Pholgix

Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 07:11 Uhr

Generell[Bearbeiten]

Dieser Artikel soll eine Übersicht geben, welche Kurbelwellen verfügbar sind und welche Eigenschaften sie haben, um gezielt auswählen zu können. dabei ist zu beachten, dass die gemessenen Werte nur einen Momentanwert darstellen. Änderungen in der Produktion sind jederzeit möglich.

Entscheidungskriterien[Bearbeiten]

Es gibt viele Kriterien, die bei der Auswahl wichtig sind. Einige der wichtigsten sind:

  • der Durchmesser der Steuerwange bestimmt die Grösse des DS-Dichtspalts (original meist ca. 0.07-0.08mm inkl. Lagerspiel, man munkelt PIAGGIO Vorgabe sei 0.05mm und es gäbe dazu auch ein Dokument. Falls das jmd. bekannt ist, bitte um Info an GSF User Pholgix)
  • Die Breite der Steuerwange bestimmt, unter Berücksichtigung der Fase, wie breit der Einlassschlitz werden darf
  • Rundlauf: ist die Welle nicht gerichtet, neigt sie zu Vibrationen und der Drehschieber kann beschädigt werden (ideal <0.01mm am Konusende)
  • Potential, die translatorischen Massen auszugleichen (Kolben etc.): Je höher das Einhängegewicht desto geringer die Vibrationen
  • Qualität des Pleuels und der Lagerung
  • Schmierschlitze oder -bohrungen der Pleuellager

Grundsätzlich sollten die Kurbelwangen auf der dem Pleuelbolzen gegenüber liegenden Hälfte möglichst schwer sein, um das Gewicht des oszillierenden Kolbens möglichst gut auszugleichen. Das Gesamtgewicht der Welle gibt zumindest einen Hinweis darauf, wie schwer die Kurbelwangen sein könnten. Ausserdem lässt das Gesamtgewicht eine Aussage über die Vorverdichtung zu. Die Breite der Kurbelwangen ist nicht nur für einen möglichst grossen Einlass wichtig, sie beeinflusst auch das Gewicht. Je leichter die Welle und je schwerer der Kolben ist, umso mehr neigt der Vespa-Kurbeltrieb zum Vibrieren.

Hinweise:

  • Bei der Bestimmung des Drehschieberdichtspaltes ist zu berücksichtigen, ob die Kurbelwellenlager neu oder ausgenudelt sind! Das Lagerspiel jener beeinflusst die Größe des Dichtspalts!
  • Das "Einhängegewicht" ist das am Pleuel eingehängte Gewicht, bei dem die Kurbelwelle auf dem Wuchtbock in jeder Position stehen bleibt. Es wird zur Ermittlung des Wuchtfaktors benötigt.
  • Die Genauigkeit des ermittelten Einhängegewichts ist von der Empfindlichkeit des Prüfstandes abhängig (Losbrechmoment). Die Genauigkeit der hier ermittelten Werte beträgt etwa ±2g.

Sehr informativ in Bezug auf Drehschieberkurbelwellen ist dieses Topic: https://www.germanscooterforum.de/topic/279524-das-kingwellen-drehschieber-topic/

Drehschieberwellen[Bearbeiten]

Smallblock (PX125/150, Sprint, etc.)[Bearbeiten]

Hersteller / Modell (Kaufdatum/Baujahr) Hub Pleuel- länge Gesamt- gewicht (±1g) Gewicht Pleuelauge (±3g) Einhänge- gewicht (±2g) Ausrichtung Pleuellager Öffnungswinkel an Welle öffnet bei… (-X°=nOT) D_Steuer- wange Mess- ungen. (mm) B_Steuer- wange Fase Steuer- wange Gesamt- breite Pleuel- breite Höhenschlag Konus Pleuellager Axialspiel Anmerkungen Quelle
Pinasco Racing 60 80826JJ PX125 (06/2018) 60 mm 105 mm 1767.0 g 46.5 g 95.0 g nicht 12h 122 ° 0 ° 97.87 mm ±0.01 16.5 mm ja, 0.6 38.8 mm 4.8 mm 0.18 mm 0.4 mm - Pholgix
Nova Mazzu Conversion Sprint (2021) 57 mm 105 mm 1834.0 g 51.0 g - nicht 12h - - 97.85 mm ±0.01 15.4 mm mini - - - - - Pholgix
PIAGGIO Sprint 150 (1965) 57 mm 105 mm - - - - - - 97.87 mm ±0.01 15.6 mm - - - - - - Pholgix
SIP Performance 45216200 (05/2022) 60 mm 105 mm 1681.0 g 46.0 g 86.6 g 12h - - 97.93 mm ±0.01 15.2 mm mini - - 0.02 mm 0.5 mm - Pholgix
PIAGGIO P125X original (1982) 57 mm 105 mm 1835.0 g 52.8 g 99.0 g 12h - - - ±0.01 - mini - - - - - Pholgix
PIAGGIO P125X original mod. 57 mm 105 mm 1828.0 g 52.8 g 104.0 g - - - - ±0.01 - mini - - - - - Pholgix
PIAGGIO PX125E (1983) 57 mm 105 mm 1863.0 g 50.5 g 102.0 g 12h - - 97.87 mm ±0.01 15.6 mm mini - - - - - Pholgix
PIAGGIO PX125E neu "QDS" (2023) 57 mm 105 mm 1820.0 g 51.7 g 114.6 g 12h - - 97.86 mm ±0.01 15.6 mm klein - - - - - Pholgix

Bigblock (PX200, etc.)[Bearbeiten]

Hersteller / Modell (Kaufdatum/Baujahr) Hub Pleuel- länge Gesamt- gewicht (±1g) Gewicht Pleuelauge (±3g) Einhänge- gewicht (±2g) Ausrichtung Pleuellager Öffnungswinkel an Welle öffnet bei… (-X°=nOT) D_Steuer- wange Mess- ungen. (mm) B_Steuer- wange Fase Steuer- wange Gesamt- breite Pleuel- breite Höhenschlag Konus Pleuellager Axialspiel Anmerkungen Quelle
PIAGGIO P200E 1979 (gefräst) 57 mm 110 mm 1811 g 57 g - - - - 97.89 mm ±0.01 - - - - - 0.6 mm - Pholgix
PIAGGIO Cosa 200 90er Jahre (angebl. 9150km) 57 mm 110 mm 1858 g - 87 g 12 Uhr 111 ° 5 ° 97.88 mm ±0.01 - - 40.8 mm 6.4 mm - - - Pholgix
BGM 60er PX200 (2007 schrott) 60 mm 110 mm 1768 g 47 g 115 g - 125 ° 2 ° 97.75 mm ±0.01 17.3 mm - - - - 1.3 mm - Pholgix
SIP PREMIUM 45021500 (10/2021) 60 mm 110 mm 1717 g 55 g 99 g 12 Uhr - - 97.94 mm ±0.01 17.1 mm mini - - - - - Pholgix
SIP PREMIUM 45018400 (05/2024) 57 mm 110 mm 1736 g 52 g 100 g 12 Uhr - - 97.88 mm ±0.01 17.0 mm mini 40.7 mm - - - - Pholgix
SIP PREMIUM 45021510 (07/2024) Insert 60 mm 110 mm 1706 g 53 g 102 g 12 Uhr 130 ° -5 ° 97.88 mm ±0.01 17.1 mm mini 40.8 mm 5.5 mm 0.01 mm 0.5 mm - Pholgix
Mazzucchelli mod Kabaschoko 60 mm 110 mm - 62 g 33 g 1x° vOT - - 97.82 mm - - - - - - - - Pholgix
Mazzu K2D (Wert aus GSF) 60 mm 110 mm - - - - - - 97.81 mm ±0.05 - - - - - - - GSF
Mazzu K2D (Wert aus GSF) 60 mm 110 mm - - - - - - 97.86 mm ±0.05 - - - - - - - GSF
SIP 45021730 (Quattrini 62/127) 62 mm 127 mm 1835 g 65 g 91 g - - - - - - - - - - - - GSF
PINASCO 80827EQ (Messerpleuel) breiter DS 60 mm 110 mm 1780 g - - 17°nOT 118 ° 4 ° - ±0.01 18.1 mm 2xmin 0.5x45 40.5 mm - - - - Pholgix
PINASCO 80827EQ (Messerpleuel) imaginär 60 mm 110 mm 1762 g - 89 g - - - - ±0.01 18.1 mm - 40.5 mm - - - - Pholgix
DRT 45047000 (06/2024) 60 mm 110 mm 1897 g 59 g 68 g 12 Uhr 105 ° 4 ° 97.88 mm ±0.01 17.5 mm keine 41.6 mm 6.1 mm 0.02 mm - - Pholgix
MALOSSI 5316082 (beult aus) 57 mm 110 mm 1874 g 54 g 79 g 12 Uhr 129 ° 7 ° 97.90 mm ±0.01 17.4 mm 1x 0.8x45 40.6 mm 5.6 mm 0.03 mm - beult 0.04mm aus Pholgix
POLINI 210.0065 (SIP 45121000) 60 mm 110 mm - - - - 128 ° 5 ° - - - - - - - - - Pholgix
POLINI 210.0064 (07/2024) (SIP 45122000) 57 mm 110 mm 1707 g 56 g 105 g 12 Uhr 131 ° 6 ° 97.85 mm ±0.01 16.8 mm mini 40.4 mm 5.5 mm <0.01 mm 0.7 mm - Pholgix
PINASCO COMPETITION 26081827 60 mm 110 mm - - - - 135 ° 0 ° - - - - - - - - - Pholgix
BGM031800G (07/2024) 57 mm 110 mm 1792 g 58 g (80g) 9°nOT (-11g) 120 ° 0 ° 97.81 mm ±0.01 17.3 mm 0.5x45a/minii 40.4 mm 5.8 mm 0.04 mm 0.4 mm sehr schlecht verpackt Pholgix
Tameni Std (SC1620002T) (07/2024) 57 mm 110 mm 1840 g 57 g (84g) 12°nOT (-21g) 109 ° 7 ° 97.91 mm ±0.01 17.2 mm 0.5x45a/0.0i 40.8 mm 5.5 mm 0.01 mm 0.5 mm sehr schlecht verpackt Pholgix
PINASCO COMPETITION 45016100 (07/2024) 57 mm 110 mm - - - 12 Uhr 139 ° 0 ° 97.90 mm ±0.05 18.0 mm keine 40.5 mm 5.0 mm - - - Pholgix

Direkteinlass[Bearbeiten]

Motovespa 150 S/2 (1965)[Bearbeiten]

  • Steuerzeiten Wange:
  • Aussendurchmesser Steuerwange:-
  • Breite d. Steuerwange:-
  • Durchm. unterer Pleuellagerbolzen:
  • Gesamtgewicht: 1420 g
  • Gewicht oberes Pleuelauge: -
  • Einhängegewicht: 90 g
  • Ausrichtung im Wuchtbock: 12 Uhr
  • Pleuelspalt zw. Wangen:-
  • Pleuelbreite: -
  • Breite über beide Wangen: 34.25 mm


Membranwellen[Bearbeiten]

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