Motovespa 75 (08C): Unterschied zwischen den Versionen

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Die Vespa 75 (nicht mit den späteren 75er Modellen zu verwechseln) wurde von 1967 - 1969 gebaut und durfte in Spanien ab 16 Jahren gefahren werden. Sie kostete damals 14.500 Pesetas.
Die spanische Vespa 75 (nicht mit den späteren 75er Modellen zu verwechseln) wurde von 1967 - 1969 gebaut und durfte in Spanien ab 16 Jahren gefahren werden. Sie kostete damals 14.500 Pesetas. Ein Modell mit diesem Hubraum wurde in Pontedera nie hergestellt.
 
[[Datei:Motovespa_75_Werbeflyer.jpg|480px|thumb|right|Werbeflyer Vespa 75 von 1967]]


== Baujahre und Rahmennummern ==
== Baujahre und Rahmennummern ==
Angaben zu den Stückzahlen pro Baujahr sind bei den spanischen Vespas nicht verfügbar.


'''1967'''[[Datei:Motovespa_75_Werbeflyer.jpg|480px|thumb|right|Werbeflyer Vespa 75 von 1967]]
{| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"
 
! style="background:#9BC2E6;width:10%"| Baujahr
{| border="0" ! width="640px" |
! style="background:#9BC2E6;width:35%"| Rahmennummern
| width="280px" | Rahmennummern: || width="360px" | 08C *500001 - *#####
! style="background:#9BC2E6;width:20%"| Stückzahl
! style="background:#9BC2E6;width:30%;text-align:center;"| Typ
|-
| style="text-align:center;" | 1967 || style="text-align:center;" | 08C ☆ 500.001 - ###.### || style="text-align:center;" | #.### Stück|| style="text-align:center;" | ---
|-
|-
| Stückzahl: || #.###
| style="text-align:center;" | 1968 || style="text-align:center;" | 08C ☆ ###.### - ###.### || style="text-align:center;" | #.### Stück|| style="text-align:center;" | ---
|}
 
 
'''1968'''
 
{| border="0" ! width="640px" |
| width="280px" | Rahmennummern: || width="360px" | 08C *#### - *#####
|-
|-
| Stückzahl: || #.###
| style="text-align:center;" | 1969 || style="text-align:center;" | 08C ☆ ###.### - ###.### || style="text-align:center;" | #.### Stück|| style="text-align:center;" | ---
|}
 
 
'''1969'''
 
{| border="0" ! width="640px" |
| width="280px" | Rahmennummern: || width="360px" | 08C *#### - *#####
|-
|-
| Stückzahl: || #.###
| style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |    || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Rahmennummern_und_Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Rahmennummern_und_Stückzahlen)|'''##.###''']] Stück  || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |   
|}
 
 
{| border="0" ! width="640px" |
| width="280px" | Stückzahl insgesamt: || width="360px" | ###.###
|}
|}




== Farben ==
== Farben ==
{| border="0" ! width="640px" |
{| class=wikitable width="800px"
| width="280px" | Farben (cod.MaxMayer): || ''ab 1965:'' Farbe+Code, ''ab 1966:'' Bianco azulado, Rojo, Arena, Verde claro
<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
''Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne'' Farbe+Code
! Modell || Karosseriefarben || Grundierung || Teile
|-
| '''ab 1967''']] || - Blanco azulado </br> - Rojo </br> - Arena </br> - Verde claro || rowspan=3| - ??? || rowspan=3| Farbe für Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr: </br> - ???
|-
| [[Farben_Vespa_Smallframe| '''ab 1968''']] || - ???
|-
|-
| Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): || Farbe+Code
| [[Farben_Vespa_Smallframe| '''ab 1969''']] || - ???
|}
|}


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== Fahrzeugdaten ==
== Fahrzeugdaten ==


=== Allgemeine Abmessungen ===
=== Technische Daten ===
* Radstand: mm
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Gesamtlänge: 1.650 mm
* max. Breite: mm
* max. Höhe: mm
* Sattelhöhe: mm
* min. Bodenfreiheit am Trittbrett: mm
* Wendekreis: m


=== Leistung ===
<!-- ############# -- LEISTUNG -- ############# -->
* Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
* Leistung: 3,6 PS bei 5500 U/min
|-
* max. Drehzahl:
| Leistung: || '''3,6 PS bei 5500 U/min'''
* max. Steigfähigkeit: 30 %
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || '''70,0 km/h'''
|-
| max. Drehzahl: ||
|-
| max. Steigfähigkeit: || 30%
|-
| Standgeräusch: ||
|-
| Fahrgeräusch: ||
|-


=== Verbrauch ===
<!-- ############# -- ABMESSUNGEN -- ############# -->
* Tankinhalt: 5,6 Liter, davon ca. 1 Liter Reserve
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
* Durchschnitt auf 100 km: 1,8 Liter (CUNA)
|-
* Reichweite: 311 km
| Radstand: || #.### mm
|-
| Gesamtlänge: || 1.650 mm
|-
| max. Breite: || ### mm
|-
| max. Höhe: ||  ### mm
|-
| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || ### mm
|-
| Wendekreis: || #,## m
|-


=== Gewicht ===
<!-- ############# -- GEWICHT -- ############## -->
* Leergewicht: kg
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
|-
| Leergewicht: || '''## kg'''
|-
| zul. Gesamtgewicht: || '''### kg'''
|-
 
<!-- ############# -- Verbrauch -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
|-
| Tankinhalt: || '''5,6 Liter''' (davon 1,0 L Reserve)
|-
| Verbrauch: || '''1,8 Liter''' auf 100 km (CUNA, bei 2/3 der Vmax)
|-
| Reichweite: || ~ '''311 km'''
|}


=== Motor ===
=== Motor ===
* Motornummer: 08M
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Position Motornummer:
|-
* Anzahl Zylinder: 1
! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| 08M
* Hubraum: 74,02 cm³
|-
* Bohrung: 43 mm
| Position Motornummer: || am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
* Kolbenhub: 51 mm
|-
* Überströmer: 2
| Anzahl Zylinder: || 1
* Verdichtungsverhältnis: 8,2:1
|-
* Getriebe: 4-Gang
| Hubraum: || 74,02 cm³
* Übersetzungsverhältnis
|-
** 1. Gang ##:## Z (1:14,74)
| Bohrung: || 43 mm
** 2. Gang ##:## Z (1:9,80)
|-
** 3. Gang ##:## Z (1:7,06)
| Kolbenhub: || 51 mm
** 4. Gang ##:## Z (1:5,31)
|-
* Primärübersetzung: ##:## Z (#,##)
| Überströmer: || 2
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): 3/2
|-
* Motorlager:
| Verdichtungsverhältnis: ||  1 : 8,2
** Kurbelwelle kuluseitig:
|-
** Kurbelwelle limaseitig:
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Getriebe
** Kupplung Lagernadeln:
|-
** Nebenwelle:
| Primärübersetzung: ||  ##:## Z (#,##), schräg
** Nebenwelle Nadellager:
|-
** Hauptwelle:
| Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): || 3/2
* Wellendichtringe:
|-
** Kurbelwelle kuluseitig:
! Übersetzungsverhältnis || 4-Gang:
** Kurbelwelle limaseitig:
|-
** Hauptwelle radseitig:
| 1. Gang: || 10:58 Z – 1:14,74
* Vergaser: Dell'Orto SHB 16.16
|-
* Bedüsung original:
| 2. Gang: || 14:54 Z – 1:9,80
** Hauptdüse:
|-
** Nebendüse:
| 3. Gang: || 18:50 Z – 1:7,06
** Leerlaufdüse:
|-
** Mischrohr:
| 4. Gang: || 22:46 Z – 1:5,31
** Luftkorrekturdüse:
|-
* Zündung: 6V 30W
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Motorlager:  
* Vorzündung: ° vor OT
|-
* Kontaktabstand: 0,4 mm
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 17×47×14 mm (6303 C3)]]
* Zündkerze:
|-
| Kurbelwelle limaseitig: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204)]]
|-
| Primär Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 25×47×8 mm (16005 C3)]]
|-
| Nebenwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 10×30×9 mm (6200)]]
|-
| Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 16×22×12 mm (HK 1612)]]
|-
| Hauptwelle radseitig Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet)]]
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Wellendichtringe:  
|-
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 22.7×47×7/7.5 mm]]
|-
| Kurbelwelle limaseitig: || [[Lager_Vespa_Smallframe| 19×32×7 ]]
|-
| Hauptwelle radseitig: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 27×37×7 ]]
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Vergaser Dell'Orto SHB 16/16
|-
| Hauptdüse: ||  ##
|-
| Nebendüse: ||  ##
|-
| Chokedüse: ||  ##
|-
| Auspuff: ||
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung: 6 Volt 30 Watt
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] ||  '''##°''' vor OT
|-
| Kontaktabstand: ||  0,4 mm
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] || 
|}


=== Fahrwerk ===
=== Fahrwerk ===
* Felgen:
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Reifengröße: 3.00" x 10"
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Räder
* Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
|-
* Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
| Felgen: || '''2.10x10''' Zoll
* Schwingenlager:
|-
* Radlager bremstrommelseitig:
| Reifengröße: || '''3.00x10''' Zoll
* Radlager schwingenseitig:
|-
* Lenkrohrlager unten:
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''#,# bar / #,#''' bar
* Lenkrohrlager oben:
|-
* Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''#,# bar / #,#''' bar
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk
|-
| Schwingenlager: ||
|-
| Radlager bremstrommelseitig: ||
|-
| Radlager schwingenseitig: ||
|-
| Lenkrohrlager oben: || ###
|-
| Lenkrohrlager unten: || ###
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Bremsen
|-
| vorne: || Trommelbremse, Ø innen ### mm
|-
| hinten: || Trommelbremse, Ø innen ### mm
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Aufhängung & Federung
|-
| Aufhängung vorne: || einarmig gezogene Kurzschwinge
|-
| Aufhängung hinten: || Triebsatzschwinge
|-
| Federung vorne: || ### mm
|-
| Federung hinten: || Federbein mit ### mm Länge
|}


=== Elektrik ===
=== Elektrik ===
* Batterie:
<!--
* Elektrostarter:
Beispiele:
* Scheinwerfer: 6V 25/25W
Sockel: BA20d (Bilux) / Ba15s / Ba9s / Ba7s / S8,5 /  /
* Stadtlicht:
Soffitte: S8,5 - 15 x 41 mm / S8,5 - 15 x 43 mm
* Tachobeleuchtung:
-->
* Blinker:
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Rücklicht:
! style="background:#d0d0ff;| Bauteil
* Bremslicht:
! style="background:#d0d0ff;"| Werte
* Hupe:
! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung
|-
| Scheinwerfer: || rund, Ø ### mm, 6 Volt - '''25/25 Watt''' || Sockel: ???
|-
| Standlicht: || 6 Volt - '''# Watt''' || Sockel: ???
|-
| Tachobeleuchtung: || 6 Volt - '''# Watt''' (vorhanden?) || Sockel: ???
|-
| Rücklicht: ||  6 Volt -  '''# Watt''' || Sockel: ???
|-
| Bremslicht: ||  6 Volt -  '''## Watt''' || Sockel: ???
|-
| Blinker: || keine
|-
| Hupe: || Wechselstromschnarre
|-
| Batterie: ||  keine
|}


=== Schmierstoffe ===
=== Schmierstoffe ===
* Dämpfer vorne:
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Dämpfer hinten:
|-
* Getriebeöl: SAE 30
| Dämpfer vorne: ||
* Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)
|-
| Dämpfer hinten: ||
|-
| Getriebeöl: || SAE 30
|-
| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:50''' oder '''2%''' (20 ml auf 1 Liter Benzin)
|}




== Karosserie ==
== Karosserie ==
* Position Rahmennummer:
* Position Rahmennummer:
* Schriftzüge und Embleme:
* Schriftzüge und Embleme: Schriftzug "Vespa 75" (alte Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Motovespa-Emblem über der Kaskade, ...
* Sitzbank / Sattel: 2er-Sitzbank
* Sitzbank / Sattel: 2er-Sitzbank
* Trittleisten: nur Gummitritteisten 2/2/2
* Trittleisten: Alu-Trittleisten mit Gummieinlage, Gummimatte auf Tunnel
* Muscheltacho bis 100 km/h


== Sonstiges / Besonderheiten ==
== Sonstiges / Besonderheiten ==
* blabla
* Anbringung des Reserverads schräg am Heck rund um das Rücklicht
* blabla
* blabla
* blabla
* blabla
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== Quellen ==
== Quellen ==
Werbeflyer Motovespa 75
*Werbeflyer Motovespa 75
 
*Francisco Herreros: Vespa-Vespino-Vale-Delta, S. 93 + 109
Francisco Herreros: Vespa-Vespino-Vale-Delta, S. 93 + 109
*Julia Sísí: Vespa, S.42f.
*Vespa Tecnica Band 4, S. 93ff.


Julia Sísí: Vespa, S.42f.
'''Forentopics:'''
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/454265-motovespa-75/ Topic zur Motovespa 75 im German Scooter Forum]




Aktuelle Version vom 15. April 2023, 12:03 Uhr

Die spanische Vespa 75 (nicht mit den späteren 75er Modellen zu verwechseln) wurde von 1967 - 1969 gebaut und durfte in Spanien ab 16 Jahren gefahren werden. Sie kostete damals 14.500 Pesetas. Ein Modell mit diesem Hubraum wurde in Pontedera nie hergestellt.

Werbeflyer Vespa 75 von 1967

Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

Angaben zu den Stückzahlen pro Baujahr sind bei den spanischen Vespas nicht verfügbar.

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1967 08C ☆ 500.001 - ###.### #.### Stück ---
1968 08C ☆ ###.### - ###.### #.### Stück ---
1969 08C ☆ ###.### - ###.### #.### Stück ---
  Stückzahl insgesamt: ##.### Stück  


Farben[Bearbeiten]

Modell Karosseriefarben Grundierung Teile
ab 1967]] - Blanco azulado
- Rojo
- Arena
- Verde claro		 - ??? Farbe für Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr:
- ???
ab 1968 - ???
ab 1969 - ???


Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Technische Daten[Bearbeiten]

Leistung
Leistung: 3,6 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 70,0 km/h
max. Drehzahl:
max. Steigfähigkeit: 30%
Standgeräusch:
Fahrgeräusch:
Abmessungen
Radstand: #.### mm
Gesamtlänge: 1.650 mm
max. Breite: ### mm
max. Höhe: ### mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:		 ### mm
Wendekreis: #,## m
Gewicht
Leergewicht: ## kg
zul. Gesamtgewicht: ### kg
Verbrauch
Tankinhalt: 5,6 Liter (davon 1,0 L Reserve)
Verbrauch: 1,8 Liter auf 100 km (CUNA, bei 2/3 der Vmax)
Reichweite: ~ 311 km

Motor[Bearbeiten]

Motornummer: 08M
Position Motornummer: am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 74,02 cm³
Bohrung: 43 mm
Kolbenhub: 51 mm
Überströmer: 2
Verdichtungsverhältnis: 1 : 8,2
Getriebe
Primärübersetzung: ##:## Z (#,##), schräg
Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): 3/2
Übersetzungsverhältnis 4-Gang:
1. Gang: 10:58 Z – 1:14,74
2. Gang: 14:54 Z – 1:9,80
3. Gang: 18:50 Z – 1:7,06
4. Gang: 22:46 Z – 1:5,31
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig: 17×47×14 mm (6303 C3)
Kurbelwelle limaseitig: 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204)
Primär Kugellager: 25×47×8 mm (16005 C3)
Nebenwelle Kugellager: 10×30×9 mm (6200)
Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: 16×22×12 mm (HK 1612)
Hauptwelle radseitig Kugellager: 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet)
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig: 22.7×47×7/7.5 mm
Kurbelwelle limaseitig: 19×32×7
Hauptwelle radseitig: 27×37×7
Vergaser Dell'Orto SHB 16/16
Hauptdüse: ##
Nebendüse: ##
Chokedüse: ##
Auspuff:
Zündung: 6 Volt 30 Watt
Vorzündung: ##° vor OT
Kontaktabstand: 0,4 mm
Zündkerze:

Fahrwerk[Bearbeiten]

Räder
Felgen: 2.10x10 Zoll
Reifengröße: 3.00x10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): #,# bar / #,# bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): #,# bar / #,# bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager:
Radlager bremstrommelseitig:
Radlager schwingenseitig:
Lenkrohrlager oben: ###
Lenkrohrlager unten: ###
Bremsen
vorne: Trommelbremse, Ø innen ### mm
hinten: Trommelbremse, Ø innen ### mm
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne: einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten: Triebsatzschwinge
Federung vorne: ### mm
Federung hinten: Federbein mit ### mm Länge

Elektrik[Bearbeiten]

Bauteil Werte Sockel/Beschreibung
Scheinwerfer: rund, Ø ### mm, 6 Volt - 25/25 Watt Sockel: ???
Standlicht: 6 Volt - # Watt Sockel: ???
Tachobeleuchtung: 6 Volt - # Watt (vorhanden?) Sockel: ???
Rücklicht: 6 Volt - # Watt Sockel: ???
Bremslicht: 6 Volt - ## Watt Sockel: ???
Blinker: keine
Hupe: Wechselstromschnarre
Batterie: keine

Schmierstoffe[Bearbeiten]

Dämpfer vorne:
Dämpfer hinten:
Getriebeöl: SAE 30
Kraftstoffschmierung: 2-Takt Öl - 1:50 oder 2% (20 ml auf 1 Liter Benzin)


Karosserie[Bearbeiten]

  • Position Rahmennummer:
  • Schriftzüge und Embleme: Schriftzug "Vespa 75" (alte Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Motovespa-Emblem über der Kaskade, ...
  • Sitzbank / Sattel: 2er-Sitzbank
  • Trittleisten: Alu-Trittleisten mit Gummieinlage, Gummimatte auf Tunnel
  • Muscheltacho bis 100 km/h

Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

  • Anbringung des Reserverads schräg am Heck rund um das Rücklicht
  • blabla
  • blabla


Unterschiede zu Nachbarmodellen[Bearbeiten]

  • blabla
  • blabla
  • blabla


Siehe auch[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

  • Werbeflyer Motovespa 75
  • Francisco Herreros: Vespa-Vespino-Vale-Delta, S. 93 + 109
  • Julia Sísí: Vespa, S.42f.
  • Vespa Tecnica Band 4, S. 93ff.

Forentopics:


Weblinks[Bearbeiten]

Ersatzteilkatalog Vespa 50 / Vespa 75 / Vespa Super

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