Mischrohr BE2 Eigenbau: Unterschied zwischen den Versionen

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Um das oft standardmäßig verbaute BE3 Mischrohr zu einem fetteren BE2 für leistungsstarke Motoren umzubauen, müssen lediglich 2 weitere Löcher mit dem Durchmesser von 1,5 mm in das Mischrohr gebohrt werden:
#REDIRECT [[DellOrto_SI-Vergaser_Mischrohre_(Atomiser/Emulsion_Tubes)]]


[[Datei:Bohrungen BE3zuBE2.png|300px]] [[Datei:Mischrohr BE2.jpg]]
[[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]
 
[[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]

Aktuelle Version vom 22. Juli 2024, 19:34 Uhr

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