Lambretta Getriebe original: Unterschied zwischen den Versionen
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! Modell | |||
! | |||
! colspan="3"|Primärübersetzung | |||
! colspan="3"|1. Gang | |||
! colspan="3"|2. Gang | |||
! colspan="3"|3. Gang | |||
! colspan="3"|4. Gang | |||
|- style="background:#CEE3F6" | |||
| || Total Drive<br/>Ratio || Ritzel/<br/>Kupplung || Ratio || Kette || Vorgelege || Hauptwelle || Verhältnis || Vorgelege || Hauptwelle || Verhältnis || Vorgelege || Hauptwelle || Verhältnis || Vorgelege || Hauptwelle || Verhältnis | |||
|- | |||
| Lambretta || || || || || || || || || || || || || || || || | |||
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Version vom 25. November 2022, 22:07 Uhr
Übersicht der originalen Getriebeübersetzung der Lambretta Modelle.
Eure Mitarbeit die Liste zu vervollständigen oder ggf. zu korrigieren ist herzlich Willkommen! Für die Smallframe und Kardanmodelle fehlen noch einige Einträge.
Lambretta Modelle
| Modell | Primärübersetzung | 1. Gang | 2. Gang | 3. Gang | 4. Gang | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Total Drive Ratio |
Ritzel/ Kupplung |
Ratio | Kette | Vorgelege | Hauptwelle | Verhältnis | Vorgelege | Hauptwelle | Verhältnis | Vorgelege | Hauptwelle | Verhältnis | Vorgelege | Hauptwelle | Verhältnis | |
| Lambretta |
| |||||||||||||||