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• Bajaj Chetak
  …berstroeme_bajaj.JPG|thumb|Vergleich der Überstromkanäle von einer 150 cm³ Bajaj Chetak (blau) mit einem 177 cm³ Polini-Zylinder (rot)]] …n Europa und den USA gewisse Bekanntheit erreichte und von der [[Bajaj| '''Bajaj''' Auto Limited]] produziert wurde. <br/>
  4 KB (553 Wörter) - 06:45, 26. Apr. 2023
• Auslandsproduktion Vespa (Übersicht)
  *[[Vespa 150 Super (VBC1T) | Vespa 150 (VBC1T Super)]] ==[[Bajaj | Bajaj Auto Ltd. - Pune (Poona)]]==
  6 KB (819 Wörter) - 17:06, 5. Mai 2023
• Zylinder Vespa LML 5 Kanal 150
  …nem Verbrauch von ca. 3,5 Liter Super mit 1:50 bis 1:60 auf 100km...). Die Bajaj hat ab Werk einen Zündzeitpunkt von 22° vor OT fix, auch das hat dem LML
  7 KB (1.030 Wörter) - 21:04, 14. Mai 2021
• Herstellerschlüsselnummern
  | 4013 || 45 || PIAGGIO(I) || VESPA 50 SUPER SP. || 01.11.1965 || 25 || 3 || 50 || 2 || 240 | 4013 || 91 || PIAGGIO(I) || VESPA 90 SUPER SP. || 01.11.1965 || 39 || 4 || 88 || 2 || 240
  16 KB (1.582 Wörter) - 07:11, 16. Apr. 2024
• Motovespa 150 S (V13502C)
  | Schaltkreuz: || alter Typ wie VNA/VNB/Super/VBB/GS etc Eine weitere Alternative mit zentralem Brennraum ist der selten zu findende Bajaj Kopf mit konischem Brennraum. Diese Form der Brennräume waren in den 90ern
  43 KB (5.953 Wörter) - 21:46, 25. Apr. 2023