Getriebeübersetzungen Smallframe Fremdhersteller/Tuning

In diesem Artikel wird versucht, alle für Smallframe erhältlichen Getriebeteile – also kleine und große Primärritzel, komplette Primäre, einzelne Gangräder und komplette Gangradkits sortiert nach Hersteller aufzulisten.

Bei den Primären ist die Verzahnung schräg oder gerade angegeben, die Sekundärübersetzungen sind sowohl original als auch von allen Fremdherstellern immer gerade. Die Spalten der Moduln (= Durchmesserteilung) sind leider leer geblieben, weil diese auf keiner Herstellerseite angegeben werden, aber trotzdem angelegt – vielleicht fühlt sich jemand berufen, zu messen und die Moduln auszurechnen. Der Modul für alle Originalgetriebe ist übrigens für das Primär 1,75 und für das Sekundär 2,00.

In der Spalte Info sind teils Angaben der Hersteller übernommen, für welches Modell das Teil gedacht ist oder ob es besondere Voraussetzungen für die Kombination Primär-Sekundär oder Anforderungen an den Motorblock gibt. Auch dieses ist bei weitem nicht vollständig, zur weiteren Recherche können aber die Produktlinks in den letzten Spalte dienen.

Ansonsten sei die Webseite getriebesalat.de von nop nahegelegt, die aktuell (August 2022) aber noch „work in progress“ ist.

Zur ersten Übersicht noch die Hersteller, die in der Tabelle gelistet sind:

• Benelli
• BFA Motori
• BGM
• CIF
• Crimaz
• DRT Denis Racing Team
• Egig Performance
• Fabbri Racing
• Faio Racing
• Falc Racing
• Ferodo
• Malossi
• Newfren
• Parmakit
• Pinasco
• Polini
• RMS
• Surflex
• Taffspeed
• VMC
• Zirri

In den Herstellerzeilen sind die Webseiten der meisten verlinkt, in den Produktlinks wird teilweise auf den italienischen Shop 10pollici.com oder bei BGM auf das SCK zurückgegriffen.

Zur Tabelle der Originalgetriebe Smallframe geht es hier

Hersteller (alphabetisch)	Info	Verzahnung Primär	Modul Primär	Primär	Primär- übersetzung	Modul Gangräder	1. Gang		2. Gang		3. Gang		4. Gang		5. Gang		Link zum Produkt
							Vor- gelege	Antriebs- welle	Vor- gelege	Antriebs- welle	Vor- gelege	Antriebs- welle	Vor- gelege	Antriebs- welle	Vor- gelege	Antriebs- welle
Benelli
Nebenwelle Cluster Serie Classic Z10-14-18-20							10		14		18		20				bestracingvespa.it
Nebenwelle Cluster Serie Classic Z10-14-18-21							10		14		18		21				bestracingvespa.it
Nebenwelle Cluster Serie Classic Z10-14-17-20							10		14		17		20				bestracingvespa.it
Gangradkit „Small“								58		54		50		46			bestracingvespa.it
Getriebekit 4-Gang „Tuning Small“	kompatibel mit Piaggio						10	58	14	54	18	50	21	46			bestracingvespa.it
Getriebekit 4-Gang „GPR / Bull 6“
- Drag							12	58	13	42	15	38	17	37			bestracingvespa.it
- Sport							11	55	12	40	14	37	15	36			bestracingvespa.it
- Tuning							11	54	12	40	15	38	16	37			bestracingvespa.it
- Touring							12	55	13	42	15	38	17	37			bestracingvespa.it
							12	54	13	40	15	37	17	35			bestracingvespa.it
BFA Motori
Primär Z21/61		gerade		21:61	2,90												10pollici.com
Primär „Geared“ Z22/61		gerade		22:61	2,77
Primär „Geared“ Z22/60		gerade		22:60	2,73												10pollici.com
Primär „Geared“ Z24/59		gerade		24:59	2,46												10pollici.com
Nebenwelle Z10-14-17-19							10		14		17		19				bfamotori.com
Nebenwelle Z10-14-17-20							10		14		17		20				bfamotori.com
Nebenwelle Z11-14-17-19							11		14		17		19				bfamotori.com
Nebenwelle Z11-14-17-20							11		14		17		20				bfamotori.com
Gangräder								56 57 58 59 60		53 54		51 52		49 50 51			bfamotori.com
Getriebekit 4-Gang „Racing STD“	für BFA- Motorblock oder bearbeiteten Piaggio Motorblock						10	58	14	54	17	51	19 20	50			bfamotori.com
Getriebekit 5-Gang	für BFA- Motorblock oder bearbeiteten Piaggio Motorblock						11	59	15	56	18	53	20	50	22	48	bfamotori.com
BGM
Primärritzel klein Z16	für Kombination mit großem Primär 69Z schrägverzahnt	schräg		16:69	4,31												scooter-center.com
Primärritzel klein Z26	für Kombination mit großem Primär 69Z geradeverzahnt	gerade		26:69	2,65												scooter-center.com
Primärritzel klein Z28	für Kombination mit großem Primär 69Z geradeverzahnt	gerade		28:69	2,46												scooter-center.com
Gangrad 3. Gang „kurz“												51					scooter-center.com
Gangrad 4. Gang „kurz“														48			scooter-center.com
CIF
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer)		schräg		18:67	3,72												Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z22:63 (ohne Ruckdämpfer)		schräg		22:63	2,86												Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z21:76 (ohne Ruckdämpfer)		gerade		21:76	3,62												Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer)		schräg		22:63	2,86												Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer)		schräg		24:61	2,54												Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer)		gerade		24:72	3,00												Katalog CIF Seite 341f.
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer)		gerade		27:69	2,56												Katalog CIF Seite 341f.
Primär „lange Übersetzung“ Z68:29 (mit Ruckdämpfer)		gerade		29:68	2,34												Katalog CIF Seite 341f.
Getriebe 4-Gang Standard (alles auch einzeln)	auch als Modifikation Vespa Rush (V5X2M)/ Vespa 50 N (V5X2M)/50 FL (V5N1M)	gerade					10	58	14	54	18	50	22	46			Katalog CIF Seite 342f.
Crimaz
Primärritzel klein Z23	für Kombination mit großem Primär Z61 (Primavera/ET3)	schräg		23:61	2,65												crimaz.it
Primärritzel klein Z24	für Kombination mit großem Primär Z61 (Primavera/ET3)	schräg		24:61	2,54												crimaz.it
Primärritzel klein Z25	für Kombination mit großem Primär Z61 (Primavera/ET3)	schräg		25:61	2,44												crimaz.it
Primärritzel klein Z22	für Kombination mit großem Primär Z72	gerade		22:72	3,27												crimaz.it
Primärritzel klein Z23	für Kombination mit großem Primär Z72	gerade		23:72	3,13												crimaz.it
Primärritzel klein Z24	für Kombination mit großem Primär Z72	gerade		24:72	3,00												crimaz.it
Primärritzel klein Z25	für Kombination mit großem Primär Z72 für Kombination mit großem Primär Z69	gerade		25:72 25:69	2,88 2,76												crimaz.it
Primärritzel klein Z26	für Kombination mit großem Primär Z69	gerade		26:69	2,65												crimaz.it
Primärritzel klein Z27	für Kombination mit großem Primär Z69	gerade		27:69	2,56												crimaz.it
Primärritzel klein Z28	für Kombination mit großem Primär Z69 für Kombination mit großem Primär Z67	gerade		28:69 28:67	2,46 2,39												crimaz.it
Primärritzel klein Z29	für Kombination mit großem Primär Z67	gerade		29:67	2,31												crimaz.it
Primärritzel groß Z72	für Kombination mit Primär Z22/Z23/Z24/Z25 gerade	gerade		72	-												crimaz.it
Primärritzel groß Z69	für Kombination mit Primär Z25/Z26/Z27/Z28 gerade	gerade		69	-												crimaz.it
Primärritzel groß Z67	für Kombination mit Primär Z28/Z29 gerade	gerade		67	-												crimaz.it
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21	auch für Original-Gangräder						10		14		18		21				crimaz.it
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-22	auch für Original-Gangräder						10		14		18		22				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Easy“ Z10-14-17-20	auch für Original-Gangräder						10		14		17		20				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Easy“ Z10-14-18-20	auch für Original-Gangräder						10		14		18		20				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Easy“ Z10-14-18-21	auch für Original-Gangräder						10		14		18		21				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang „Racing“ Z10-14-17-20	auch für Original-Gangräder						10		14		17		20				crimaz.it
Nebenwelle 4-Gang „extra kurz“ Z10-13-16-18							10		13		16		18				10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z55	auch für Original-Nebenwelle							55									crimaz.it
Gangrad 2. Gang Z53	auch für Original-Nebenwelle									53							crimaz.it
Gangrad 3. Gang Z50	auch für Original-Nebenwelle											50					crimaz.it
Gangrad 3. Gang Z52	nur für extra kurze Nebenwelle Crimaz mit Z16											52					crimaz.it
Gangrad 4. Gang Z47	für Original-Nebenwelle und Nebenwelle Crimaz mit Z21													47			crimaz.it
Gangrad 4. Gang Z49	nur für APE-Nebenwelle mit Z21 oder Nebenwelle Crimaz mit Z20													49			crimaz.it
Gangrad 4. Gang Z50	auch für Original-Nebenwelle													50			crimaz.it
Getriebekit 4-Gang „Gran Tour“							10	55	14	53	18	50	21	47			crimaz.it
Getriebekit 4-Gang „Ravvicinato“							10	55	14	53	17	50	20	49			crimaz.it
Getriebekit 4-Gang „Extra Corto“							10	55	13	53	16	52	18	49			crimaz.it
D.R.T. Denis Racing Team
Primärritzel Z15 Modifica	für Kombination mit großem Originalprimär Z69 (PK50S)	schräg		15													drtdenis.com
Primärritzel Z16 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z68 (V50 Special)	schräg		16													drtdenis.com
Primärritzel Z16 Modifica	für Kombination mit großem Originalprimär Z69 (PK50S)	schräg		16													drtdenis.com
Primärritzel Z17 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z68 (V50 Special) mit 75 ccm	schräg		17													drtdenis.com
Primärritzel Z18 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z67 (ohne Ruckdämpfer)	schräg		18													drtdenis.com
Primärritzel Z19 Modifica	für Kombination mit großem Originalprimär Z67 (V50N/L/R/Special 3-G.) mit 75 ccm	schräg		19													drtdenis.com
Primärritzel Z22 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z63 Vespa 90 (V9A1M)	schräg		22													drtdenis.com
Primärritzel Z21 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z61 (V90SS/Primavera/ET3/PK125/ETS)	schräg		21													drtdenis.com
Primärritzel Z22 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z61 (V90SS/Primavera/ET3/PK125/ETS)	schräg		22													drtdenis.com
Primärritzel Z23 Standard	für Kombination mit großem Originalprimär Z61 (V90SS/Primavera/ET3/PK125/ETS)	schräg		23													drtdenis.com
Primärritzel Z21 „Classic“		gerade		21													drtdenis.com
Primärritzel Z22 „Classic“		gerade		22													drtdenis.com
Primärritzel Z23 „Classic“		gerade		23													drtdenis.com
Primärritzel Z24 „Classic“		gerade		24													drtdenis.com
Primärritzel Z25 „Classic“		gerade		25													drtdenis.com
Primärritzel Z25 „Classic – Surflex“		gerade		25													drtdenis.com
Primärritzel Z26 „Classic“		gerade		26													drtdenis.com
Primärritzel Z27 „Classic“		gerade		27													drtdenis.com
Primärritzel Z28 „Classic“		gerade		28													drtdenis.com
Primärritzel Z30 „Classic“		gerade		30													drtdenis.com
Primärritzel Z22 „Polini“	für Kombination mit großem Polini-Primär Z58	gerade		22													drtdenis.com
Primärritzel Z23 „Polini“	für Kombination mit großem Polini-Primär Z58	gerade		23													drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z19	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		19													drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z20	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		20													drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z21	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		21													drtdenis.com
Primärritzel „Cobra“ Z22	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		22													drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z21	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		21													drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z22	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		22													drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z23	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		23													drtdenis.com
Primärritzel „Viper“ Z24	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		24													drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z22	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		22													drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z23	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		23													drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z24	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		24													drtdenis.com
Primärritzel „TOB“ Z26	für Kombination mit großem DRT-Primär gerade	gerade		26													drtdenis.com
Primär Z15:68 „EL 50 SIP“		schräg		15:68	4,53												drtdenis.com
Primär Z16:68 „EL 50 SIP“		schräg		16:68	4,25												drtdenis.com
Primär Z17:68 „EL 50 SIP“		schräg		17:68	4,00												drtdenis.com
Primär Z15:68 „EL 50 SIP“	für PK50/PK50S/PK50XL/Rush/HP	schräg		15:68	4,53												drtdenis.com
Primär Z24:61 „Original ET3“		schräg		24:61	2,54												drtdenis.com
Primär Z18:62 „Rigida“ (ohne Ruckdämpfer)		gerade		18:62	3,44												drtdenis.com
Primär Z18:62 „Sport“		gerade		18:62	3,44												drtdenis.com
Primär Z18:62 „Tuning“		gerade		18:62	3,44												drtdenis.com
Primär Z17:62 „Sport“		gerade		17:62	3,65												drtdenis.com
Primär Z19:62 „Sport“		gerade		19:62	3,26												drtdenis.com
Primär Z19:60 „Cobra Sport“		gerade		19:60	3,16												drtdenis.com
Primär Z20:60 „Cobra Sport“		gerade		20:60	3,00												drtdenis.com
Primär Z21:60 „Cobra Sport“		gerade		21:60	2,86												drtdenis.com
Primär Z22:60 „Cobra Sport“		gerade		22:60	2,73												drtdenis.com
Primär Z22:60 „Cobra RDP“		gerade		22:60	2,73												drtdenis.com
Primär Z21:60 „Viper Sport“		gerade		21:60	2,86												drtdenis.com
Primär Z21:60 „Viper Tuning“		gerade		21:60	2,86												drtdenis.com
Primär Z24:60 „Viper Tuning“		gerade		24:60	2,50												drtdenis.com
Primär Z22:60 „Viper Sport“		gerade		22:60	2,73												drtdenis.com
Primär Z23:60 „Viper Sport“		gerade		23:60	2,61												drtdenis.com
Primär Z24:60 „Viper Sport“		gerade		24:60	2,50												drtdenis.com
Primär Z24:60 „Viper RDP Race“		gerade		24:60	2,50												drtdenis.com
Primär Z22:56 „TOB Sport“		gerade		22:56	2,54												drtdenis.com
Primär Z23:56 „TOB Sport“		gerade		23:56	2,43												drtdenis.com
Primär Z24:56 „TOB Sport“		gerade		24:56	2,33												drtdenis.com
Primär Z26:56 „TOB Sport“		gerade		26:56	2,15												drtdenis.com
Primär Z24:72 „RDP“		gerade		24:72	3,00												drtdenis.com
Primär Z27:69 „RDP“		gerade		27:69	2,55												drtdenis.com
Primär Z29:68 „RDP“		gerade		29:68	2,34												drtdenis.com
Primär Z24:72 „Sport“		gerade		24:72	3,00												drtdenis.com
Primär Z27:69 „Sport“		gerade		27:69	2,56												drtdenis.com
Primär Z29:68 „Sport“		gerade		29:68	2,34												drtdenis.com
Primär Z24:72 „Tuning“		gerade		24:72	3,00												drtdenis.com
Primär Z27:69 „Tuning“		gerade		27:69	2,56												drtdenis.com
Primär Z29:68 „Tuning“		gerade		29:68	2,34												drtdenis.com
Nebenwellen für 3-Gang-Modelle
Nebenwelle 3-Gang Z10-16-20	für V50N/L/R/Special 1°/HP/Rush, kurzer 3. Gang						10		16		20						drtdenis.com
Nebenwelle 3-Gang Z10-16-20	für HP/Rush, kurzer 3. Gang						10		16		20						drtdenis.com
Nebenwellen für 4-Gang-Modelle
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-22	für Modelle mit Schaltklauen vor 1976 (51 mm)						10		14		18		22				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-19 + Gangrad 4. Gang Z47	für Tuning 100 ccm, extrakurzer 4. Gang						10		14		18		19	47			drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „Parma Sincro“ Z10-14-17-19	kurzer 3. + extrakurzer 4. Gang						10		14		17		19				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „Parma“ Z10-14-18-21	kurzer 4. Gang, für Gangrad 4. Gang Z47 „Parma“						10		14		18		21				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „Parma“ Z10-14-18-20	sehr kurzer 4. Gang, für Gangrad 4. Gang Z47 „Parma“						10		14		18		20				drtdenis.com
Cluster für 4-Gang Z17-20											17		20				drtdenis.com
Cluster für 4-Gang Z17-19 „Sincro“	für Gangrad 4. Gang Z47 „Parma“										17		19				drtdenis.com
Cluster für 4-Gang Z15-21 „Adjust“											15		21				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 „F1 Race“							10		14		18		20				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 „FG“							10		14		18		21				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21 „FG“	für Gangrad 4. Gang Z47 „Gear Adjust“						10		14		18		21				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20 „FG extracorta“							10		14		18		20				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-16-18 „F1 Matrix Race“							10		14		16		18				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-16-18 „Matrix Ravvicinato“							10		14		16		18				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 „F1 Runner Race“							10		14		17		20				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 „FG Runner“							10		14		17		20				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 „F1 Sincro Race“							10		14		17		19				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 „FG Sincro“							10		14		17		19				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang Z11-12-14-16 „F1 Mustang“							11		12		14		16				drtdenis.com
Nebenwelle 4-Gang „F1 Mustang Plus“							12		??		??		??				drtdenis.com
Gangräder für 3-Gang-Modelle
Gangrad 1. Gang „S Gear“	für V50N/L/R 3-Gang							55									drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear“	für V50N/L/R/PK XL/Rush 3-Gang											48					drtdenis.com
Gangräder für 4-Gang-Modelle Original
Gangrad 1. Gang „S Gear Originale“	für Kombination mit Nebenwelle Z10 (V50 Special/Primavera/ET3/PK)							58									drtdenis.com
Gangrad 1. Gang „S Gear Rinforzato“	für Kombination mit Nebenwelle Z10 (V50/Special/V90/Primavera/ET3/PK/ETS)							57									drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Originale“	für V50/Special/Primavera/ET3/PK mit 4-Gang									54							drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Rinforzato“	für V50/Special/V90/Primavera/ET3/PK/ETS mit 4-Gang									54							drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear Steel F1“	für Kombination mit Nebenwelle Z18 (ET3)											50					drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear Originale“	für Kombination mit Nebenwelle Z18											50					drtdenis.com
Gangrad 4. Gang „S Gear Originale“	für V50/Special/Primavera/ET3/PK mit 4-Gang													46			drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S Kit Originale“								58		54		50		46			drtdenis.com
Gangräder für 4-Gang-Modelle vor 1976
Gangrad 3. Gang „S Gear	für Schaltklauen vor 1976 (51 mm)											50					drtdenis.com
Gangräder für 4-Gang-Modelle Serie „Race“
Gangrad 1. Gang „S Gear Race Rovigo“								55									drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Race Katana“										52							drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear Race Follonica“										55							drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear Steel F1“												49					drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear F1“												51					drtdenis.com
Gangrad 4. Gang „S Gear F1 Adjustment“														47			drtdenis.com
Gangräder Serie „Parma“
Gangrad 4. Gang „Parma“ Z47	für Schaltklaue 50 mm													47			drtdenis.com
Gangräder Serie „Mustang“
Gangrad 1. Gang „S Gear F1“	für Nebenwelle DRT mit Z11							55									drtdenis.com
Gangrad 1. Gang „S Gear F1“	für Nebenwelle DRT mit Z11							57									drtdenis.com
Gangrad 2. Gang „S Gear F1“										42							drtdenis.com
Gangrad 3. Gang „S Gear F1“												40					drtdenis.com
Gangrad 4. Gang „S Gear F1“														38			drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S Kit Sincro Limited“							11	56	12	42	17	50	19	47			drtdenis.com
Gangräder Serie „Mustang Plus + RSP“
Gangrad 1. Gang „Mustang Plus RSP“								56									drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S 333 RSP Sport“							12	56	12	42	18	50	20	47			drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „S Top Race Sincro“							12	56	12	42	17	50	19	47			drtdenis.com
Komplettgetriebe Serie „GT“
Getriebekit 4-Gang „Gearbox S GT Restayling 2.14“							10	57	14	54	18	50	21	47			drtdenis.com
Getriebekit 4-Gang „Gearbox S GT Restayling 2.30“							10	57	14	54	18	50	20	46			drtdenis.com
Egig Performance
Nebenwelle 4-Gang „4° kurz“ Z10-14-18-20	für Kombination mit Originalgetriebe						10		14		18		20				egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang „3°+4° kurz“ Z10-14-17-20	für Kombination mit Originalgetriebe						10		14		17		20				egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang „3°+4° kurz“ Z10-14-17-20	nur in Verbindung mit Kupplung "POLIGON"						10		14		17		20				egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20	nur in Verbindung mit Kupplung "POLIGON"						10		14		18		20				egig-performance.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21	nur in Verbindung mit Kupplung "POLIGON"						10		14		18		21				egig-performance.com
Getriebe 4-Gang Standard	einbaufertig, distanziert, mit Antriebswelle							58		54		50		46			egig-performance.com
Getriebekit 4-Gang „Egig Performance“	für Egig/Fabbri Motorblock oder bearbeiteten Quattrini Motorblock						11	52	13	42	15	38	18	37			egig-performance.com
Fabbri Racing
Primär Z24:72 „Standard“		gerade		24:72	3,00												fabbriracing.com
Primär Z24:72 „Endurance“		gerade		24:72	3,00												fabbriracing.com
Primär Z27:69 „Endurance“		gerade		27:69	2,56												fabbriracing.com
Primär Z24:72 „Performance“		gerade		24:72	3,00												fabbriracing.com
Primär Z27:69 „Performance“		gerade		27:69	2,56												fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z47							10		14		17		19	47			fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z47	sezione a triangolo						10		14		17		19	47			fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z49							10		14		17		19	49			fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19 + 4. Gang Z49	sezione a triangolo						10		14		17		19	49			fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20 + 4. Gang Z47							10		14		17		20	47			fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20							10		14		17		20				fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang „Joker“ Z10-14-17-20							10		14		17		20				fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang „Joker“ Z10-14-18-21							10		14		18		21				fabbriracing.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20							10		14		18		20				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-21							10		14		18		21				fabbriracing.com
Gangrad 1. Gang Z55								55									fabbriracing.com
Gangrad 2. Gang Z52										52							10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z53										53							fabbriracing.com
Gangrad 3. Gang Z50												50					fabbriracing.com
Getriebekit 5-Gang							11	56	15	53	18	50	21	46			fabbriracing.com
Faio Racing
Gangrad 3. Gang Z50												50					10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z47														47			10pollici.com
Getriebekit 5-Gang							11	56	15	53	18	50	20	47	22	46	10pollici.com
Falc Racing
Primärritzel Z19	für Kombination mit großem Primär Z60	gerade		19:60	3,16												10pollici.com
Primärritzel Z20	für Kombination mit großem Primär Z60	gerade		20:60	3,00												10pollici.com
Primärritzel Z20	für Kombination mit großem Primär Z61	gerade		20:61	3,05												10pollici.com
Primärritzel Z21	für Kombination mit großem Primär Z60	gerade		21:60	2,86												10pollici.com
Primärritzel Z21	für Kombination mit großem Primär Z61	gerade		21:61	2,90												10pollici.com
Primärritzel Z22	für Kombination mit großem Primär Z61	gerade		22:61	2,77												10pollici.com
Primärritzel Z23	für Kombination mit großem Primär Z59	gerade		23:59	2,57												10pollici.com
Primärritzel Z23	für Modifikation Primär 24:72	gerade		23:72	3,13												10pollici.com
Primärritzel Z24	für Kombination mit großem Primär Z59	gerade		24:59	2,46												10pollici.com
Primärritzel Z24	für Modifikation Primär 24:72	gerade		24:72	3,00												10pollici.com
Primärritzel Z25	für Kombination mit großem Primär Z59	gerade		25:59	2,36												10pollici.com
Primärritzel Z25	für Modifikation Primär 24:72	gerade		25:72	2,88												10pollici.com
Primärritzel Z25	für Modifikation Primär 27:69	gerade		25:69	2,76												10pollici.com
Primärritzel Z26	für Modifikation Primär 27:69	gerade		26:69	2,65												10pollici.com
Primärritzel groß Z59	für Kombination mit Primär Z23/Z24/Z25 gerade	gerade		59													10pollici.com
Primärritzel groß Z60	für Kombination mit Primär Z19/Z20/Z21 gerade	gerade		60													10pollici.com
Primärritzel groß Z61	für Kombination mit Primär Z20/Z21/Z22 gerade	gerade		72													10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19	für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio, 2° Z52/53/54/55 Falc, 3° Z52/53 Falc, 4° Z47/48 Falc						10		14		17		19				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-19	für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio, 2° Z52/53/54/55 Falc, 3° Z52/53 Falc, 4° Z49/50/51 Falc						10		14		17		19				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20	für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio, 2° ZZ53/54/55 Falc, 3° Z49/50/51 Falc, 4° Z47/48 Falc						10		14		17		20				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20	für Kombination mit 1° Z55 Falc/56 Falc/58 Piaggio, 2° Z52 Falc/53 Falc/54 Piaggio/55 Falc, 3° Z49 Falc/50 Piaggio/51 Falc, 4° Z47/48 Falc						10		14		18		20				10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z11-15-18-20	für Kombination mit 1° Z55/56 Falc, 2° Z53/54/55 Falc, 3° Z49/50/51 Falc, 4° Z46/47/48 Falc						11		15		18		20				10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z55	für Kombination mit Nebenwelle Z10 Falc							55									10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z55	für Kombination mit Nebenwelle Z11 Falc							55									10pollici.com
Gangrad 1. Gang Z56	für Kombination mit Nebenwelle Z10 Falc							56									10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z52	für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc									52							10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z53	für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc									53							10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z53	für Kombination mit Nebenwelle Z15 Falc									53							10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z54	für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc									54							10pollici.com
Gangrad 2. Gang Z55	für Kombination mit Nebenwelle Z14 Falc									55							10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z49	für Kombination mit Nebenwelle Z17/Z18 Falc											49					10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z50	für Kombination mit Nebenwelle Z17/Z18 Falc											50					10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z51	für Kombination mit Nebenwelle Z17 Falc											51					10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z51	für Kombination mit Nebenwelle Z17/Z18 Falc											51					10pollici.com
Gangrad 3. Gang Z53	für Kombination mit Nebenwelle Z17 Falc											53					10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z47	für Kombination mit Nebenwelle Z19/Z20 Falc													47			10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z48	für Kombination mit Nebenwelle Z19/Z20 Falc													48			10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z49	für Kombination mit Nebenwelle Z19 Falc													49			10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z50	für Kombination mit Nebenwelle Z19 Falc													50			10pollici.com
Gangrad 4. Gang Z51	für Kombination mit Nebenwelle Z19 Falc													51			10pollici.com
Ferodo
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer)		schräg		18:67	3,72												10pollici.com
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer)		schräg		22:63	2,86												10pollici.com
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer)		schräg		24:61	2,54												10pollici.com
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer)		gerade		24:72	3,00												10pollici.com
Primär Z29:68 (mit Ruckdämpfer)		gerade		29:68	2,34												10pollici.com
Malossi
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer)		gerade		24:72	3,00												malossistore.com
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer)		gerade		27:69	2,56												malossistore.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-15-18-20							10		15		18		20				malossistore.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20							10		14		17		20				malossistore.com
Newfren
Primär Z14:69 (mit Ruckdämpfer)		schräg		14:69	4,93												10pollici.com
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer)		schräg		18:67	3,72												10pollici.com
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer)		schräg		22:63	2,86												10pollici.com
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer)		schräg		24:61	2,54												10pollici.com
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer)		gerade		24:72	3,00												10pollici.com
Primär Z29:68 (mit Ruckdämpfer)		gerade		29:68	2,34												10pollici.com
Parmakit
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-18-20							10		14		18			20			10pollici.com
Nebenwelle 4-Gang Z10-14-17-20							10		14		17			20			10pollici.com
Pinasco
Primärritzel Z16	für Kombination mit großem Originalprimär Z69	schräg		16:69	4,31												pinasco.com
Primärritzel Z17	für Kombination mit großem Originalprimär Z68	schräg		17:68	4,00												pinasco.com
Primärritzel Z19	für Kombination mit großem Originalprimär Z67	schräg		19:67	3,53												pinasco.com
Primärritzel Z23	für Kombination mit großem Originalprimär Z72	gerade		23:72	3,13												pinasco.com
Primärritzel Z24	für Kombination mit großem Originalprimär Z72	gerade		24:72	3,00												pinasco.com
Primärritzel Z25	für Kombination mit großem Originalprimär Z72	gerade		25:72	2,88												pinasco.com
Primärritzel Z26	für Kombination mit großem Originalprimär Z69	gerade		26:69	2,65												pinasco.com
Primärritzel Z27	für Kombination mit großem Originalprimär Z69	gerade		27:69	2,56												pinasco.com
Primärritzel Z28	für Kombination mit großem Originalprimär Z69	gerade		28:69	2,46												pinasco.com
Primärritzel groß Z69		gerade		69													pinasco.com
Primärritzel groß Z72		gerade		72													pinasco.com
Primärkit „Racing“ Z 24:72		gerade		24:72	3,00												pinasco.com
Primärkit „Racing“ Z 27:69		gerade		27:69	2,56												pinasco.com
Nebenwelle 4-Gang „Super Sport“ Z10-14-17-20		gerade					10		14		17		20				pinasco.com
Nebenwelle 4-Gang „Gran Sport“ Z10-14-18-20		gerade					10		14		18		20				pinasco.com
Nebenwelle 4-Gang „Gran Turismo“ Z10-14-18-21		gerade					10		14		18		21				pinasco.com
Polini
Primärritzel Z25				25													polini.shop
Primärritzel Z26				26													polini.shop
Primärritzel Z28				28													polini.shop
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer)		schräg		18:67	3,72												polini.shop
Primär Z22:63		schräg		22:63	2,86												polini.shop
Primär Z24:61		schräg		24:61	2,54												polini.shop
Primär Z27:69		gerade		27:69	2,56												polini.shop
Primär Z24:72		gerade		24:72	3,00												polini.shop
Primär „Evo“ Z24:72		gerade		24:72	3,00												polini.shop
Primär „Evo“ Z27:69		gerade		27:69	2,56												polini.shop
Nebenwelle Z10-14-17-20							10		14		17		20				polini.shop
RMS
Primär Z14:69 (mit Ruckdämpfer)		gerade		14:69	4,93												Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z14:69 (mit Ruckdämpfer)	für Vespa PK 50 XLII FL (V5N1M)	schräg		14:69	4,93												Katalog RMS 2020, Seite 45
Primär Z18:67 (ohne Ruckdämpfer)		schräg		18:67	3,72												Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z22:63 (mit Ruckdämpfer)		schräg		22:63	2,86												Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z24:61 (mit Ruckdämpfer)		schräg		24:61	2,54												Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z24:72 (mit Ruckdämpfer)		gerade		24:72	3,00												Katalog RMS 2020, Seite 42
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer)		gerade		27:69	2,56												Katalog RMS 2020, Seite 42
Surflex
Primär Z21:76 (mit Ruckdämpfer)	für Vespa PK 50 XLII FL (V5N1M)	gerade	1,50	21:76	3,62												de.officinatonazzo.it
Primär Z27:69 (mit Ruckdämpfer)	nur für PK XL2 Kupplung	gerade		27:69	2,56												de.officinatonazzo.it
Taffspeed
Gangrad 4. Gang													21	46			germanscooterforum.de
VMC
Primärritzel Z22	für Kombination mit 24:72			style="text-align:center" | 22:72	3,27												10pollici.com
Primärritzel Z23	für Kombination mit 24:72			style="text-align:center" | 23:72	3,13												10pollici.com
Primärritzel Z25	für Kombination mit 24:72			style="text-align:center" | 25:72	2,88												10pollici.com
Primärritzel Z25	für Kombination mit 27:69			style="text-align:center" | 25:69	2,76												10pollici.com
Primärritzel Z26	für Kombination mit 27:69			style="text-align:center" | 26:69	2,65												10pollici.com
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ Z10-14-18-20							10		14		18		20				10pollici.com
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ Z10-14-18-21							10		14		18		21				10pollici.com
Nebenwelle „kurzer 3°+4° Gang Z10-14-17-20							10		14		17		20				lambretta-teile.de
Getriebekit 5-Gang							11	56	15	53	18	50	20	47	22	46	10pollici.com
Zirri
Primärritzel Z25				25													zirriangelocorseinvespa.it
Primärritzel Z26				26													zirriangelocorseinvespa.it
Primär Z27:69				27:69	3,14												zirriangelocorseinvespa.it
Primär Z24:72				24:72	3,00												zirriangelocorseinvespa.it
M200 Outlaw Gearbox	keine Angaben auf Webseite						??		??		??		??				zirriangelocorseinvespa.it
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“ mit Gangrad 4. Gang							10		14		18		21	49			zirriangelocorseinvespa.it
Nebenwelle „kurzer 3. + 4. Gang“	für Kombination mit Original-Gangrädern						10		14		17 (?)		20				zirriangelocorseinvespa.it
Nebenwelle „kurzer 4. Gang“	für Kombination mit Original-Gangrädern						10		14		17		20				zirriangelocorseinvespa.it

Weblinks

• Der ultimative Vespa-Getrieberechner von nop

Forentopics:

• Das große Smallframe Getriebetopic (zu Getrieben von Fremdherstellern)
• Faio Getriebe !
• VMC Fünf-Gang Getriebe . - Was kann es? Was gibt es zu beachten?
• BFA Getriebe in breit mit 8-Arm-Kruzifix für Original Gehäuse und deren Erfahrungen
• Conversion Getriebe Adapter in Quattrini-Gehäuse für Falc - Faio - Benelli - DRT - Crimaz - Piaggio Getriebe !
• Getriebe , Abstufung... bräuchte da mal Hilfe für den M200
• Schaltklaue, Getriebe was passt