Züge wechseln: Unterschied zwischen den Versionen

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Ein kleiner Tipp mit großer Wirkung: Zum kompletten Wechseln der Züge in allen Vespas eignet sich am besten eine kleine Spaxschraube!. Jeder hatte irgendwann wohl mal das Problem: Der Zug muß mitsamt der Aussenhülle gewechselt werden. Bei einer Restaurierung bzw. Instandsetzung immer die alte Hülle solange es geht in der Karosse belassen. Nun nimmt man eine kleine Spaxschraube und dreht diese ein paar Umdrehungen in die alte Seilzughülle ein. Die Schraube darf nicht mit grober Gewalt eingedreht werden! Nur mit den Fingern eindrehen. Der Kopf der Schraube wird jetzt mit einem Seitenschneider entfernt und der neue Zug wird nun, ebenfalls ohne Gewalt, auf dieses Schraubenende aufgedreht. Nun zieht man den alten Zug raus, der neue kommt dank der Verbindung automatisch hinterher. Am Ende den alten Zug (und die Schraube ;-)) wieder entfernen, fertig. So wird aus einer billigen kleinen Sapaxschraube ein richtiges "Spezialwerkzeug". Es funktioniert wunderbar und ohne Stress, in Minuten. doc.
Ein kleiner Tipp mit großer Wirkung: Zum kompletten Wechseln der Bowdenzüge (also Aussenhülle und Zug) in allen Vespas eignet sich am besten eine kleine Spaxschraube!. Jeder hatte irgendwann wohl mal das Problem: Der Zug muß mitsamt der Aussenhülle gewechselt werden. Bei einer Restaurierung bzw. Instandsetzung immer die alte Hülle solange es geht in der Karosse belassen. Nun nimmt man eine kleine Spaxschraube und dreht diese ein paar Umdrehungen in die alte Seilzughülle ein. Die Schraube darf nicht mit grober Gewalt eingedreht werden! Nur mit den Fingern eindrehen. Der Kopf der Schraube wird jetzt mit einem Seitenschneider entfernt und der neue Zug wird nun, ebenfalls ohne Gewalt, auf dieses Schraubenende aufgedreht. Nun zieht man den alten Zug raus, der neue kommt dank der Verbindung automatisch hinterher. Am Ende den alten Zug (und die Schraube ;-)) wieder entfernen, fertig. So wird aus einer billigen kleinen Sapaxschraube ein richtiges "Spezialwerkzeug". Es funktioniert wunderbar und ohne Stress, in Minuten. doc.

Version vom 3. Juli 2006, 21:01 Uhr

Ein kleiner Tipp mit großer Wirkung: Zum kompletten Wechseln der Bowdenzüge (also Aussenhülle und Zug) in allen Vespas eignet sich am besten eine kleine Spaxschraube!. Jeder hatte irgendwann wohl mal das Problem: Der Zug muß mitsamt der Aussenhülle gewechselt werden. Bei einer Restaurierung bzw. Instandsetzung immer die alte Hülle solange es geht in der Karosse belassen. Nun nimmt man eine kleine Spaxschraube und dreht diese ein paar Umdrehungen in die alte Seilzughülle ein. Die Schraube darf nicht mit grober Gewalt eingedreht werden! Nur mit den Fingern eindrehen. Der Kopf der Schraube wird jetzt mit einem Seitenschneider entfernt und der neue Zug wird nun, ebenfalls ohne Gewalt, auf dieses Schraubenende aufgedreht. Nun zieht man den alten Zug raus, der neue kommt dank der Verbindung automatisch hinterher. Am Ende den alten Zug (und die Schraube ;-)) wieder entfernen, fertig. So wird aus einer billigen kleinen Sapaxschraube ein richtiges "Spezialwerkzeug". Es funktioniert wunderbar und ohne Stress, in Minuten. doc.