Schaltrasten Vespa Largeframe: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Schaltarm selber ist ein "F" im Kreis eingeprägt, alte Arme sind nicht
Im Schaltarm selber ist ein "F" im Kreis eingeprägt, alte Arme sind nicht
kompatibel, die Bohrung für den Sicherungsstift ist nicht identisch.
kompatibel, die Bohrung für den Sicherungsstift ist nicht identisch.
[[Kategorie:Vespa Largeframe Getriebe]]

Version vom 1. Juli 2007, 11:21 Uhr

Schaltrasten dienen bei den Vespa Largeframes als Gangsteller. Sie werden rechts unten seitlich an den Motorblock angeflanscht. Dabei gibt es unterschiedliche Versionen:


Schaltrasten PX alt

Stellung des Plätchens (Hebelstellung) am Arm in Relation zur Dichtfläche:

  • 1. Gang 23,7 mm
  • Leerlauf 17,0 mm
  • 2. Gang 10,5 mm
  • 3. Gang +1,5 mm (1,5 mm höher als Dichtfläche)
  • 4. Gang +12,0 mm

Schaltraste PX Lusso

Stellung des Plätchens (Hebelstellung) in Relation zur Dichtfläche:

  • 1. Gang 23,3 mm
  • Leerlauf 17,0 mm
  • 2. Gang 10,5 mm
  • 3. Gang 0,0 mm (parallel zur Dichtfläche)
  • 4. Gang +11,0 mm

Zusatzlich hat diese Schaltraste oben in der "Wählscheibe" eine Bohrung.


Quelle: Worb5

Im Schaltarm selber ist ein "F" im Kreis eingeprägt, alte Arme sind nicht kompatibel, die Bohrung für den Sicherungsstift ist nicht identisch.