Lambretta SIT (Lizenznehmer Frankreich 1951-1960)
1951 erteilte Ferdinando Innocenti dem französischen Unternehmer Robert Fenwick die Lizenz zur Fertigung von Lambrettas in Frankreich durch die Industriegesellschaft Lambretta SIT (Société Industrielle de Troyes) in der Fenwick-Fabrik in Saint-Julien-les-Villas, nahe Troyes.
Die allerersten Einheiten der "Lambretta LD 125 Mk1", die in Frankreich verkauft wurden, waren aus Italien importierte Fahrzeuge. Die eigene Fertigung von Rollern begann dann Anfang 1952 mit 280 Exemplaren täglich. Der Rahmen des Rollers war der gleiche wie der der italienischen „Lambretta LC", nur die Farbe unterschied sich: das italienische Modell war braun, das französische graublau.
Nach nicht mal 10 Jahren wurde die Produktion in Frankreich schon 1960 eingestellt. Der letzte Roller der Lambretta SIT verließ die Montagestraße im September 1960, der letzte Triporteur im Oktober 1961. Die Gründe dafür waren mehrere, die allesamt die Verkaufszahlen belasteten:
- der Algerienkrieg zog vor allem junge Wehrpflichtige zwei Jahre lang an die Waffen ein und damit die gerade die potentielle Käuferschicht;
- die neue französische Gesetzgebung zur Helmpflicht;
- zwei starke Erhöhungen der Mehrwertsteuer;
- die Versicherungskosten waren um unerschwingliche 1.000 % gestiegen, so dass es selten geworden war, ein Motorrad auf den Straßen Frankreichs zu sehen. Diese Situation hielt in den 1960er Jahren an. Nur Mopeds, die als motorisierte Fahrräder eingestuft wurden, blieben von diesem Kostenanstieg verschont und behielten ihre Popularität (siehe Vélosolex);
- der Aufstieg des Autos als Transportmittel.
Alle diese Punkte führten zum Einbruch der Rollerverkäufe in Frankreich .
Fenwick konzentriert sich wieder auf Gabelstapler, die ursprüngliche Spezialität des Unternehmens. Doch 1984 schloss die Fabrik ihre Pforten, das Unternehmen Fenwick wurde vom deutschen Hersteller Linde aufgekauft und das Unternehmen Fenwick-Linde gegründet. Die Herstellung von Lambretta-Rollern in Troyes dauerte rund zehn Jahre, zwischen 1951 und 1961 wurden 196.377 Roller und 10.000 Lambretta F300-Dreiräder hergestellt.
| Modell | Motor Hubraum (cm3) |
Leistung | Zeitraum | Stückzahl | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
Lambretta D 125 Lambretta LD 125 Lambretta SX 125 Lambretta LD 150 |
Innocenti D 123,1 Innocenti LD 123,1 Innocenti SX 123,1 Innocenti SX 148,9 |
Mai 1952 - 1957 195x - Sept. 1960 195x- Sept. 1960 195x - Sept. 1960 |
196.377 | Identisch mit den italienischen Modellen | |
| Lambretta F 300 | Innocenti FLI 123,1 | 400 kg | Nov. 1950 - 1954 1955 - Oct. 1961 |
± 10.000 | Identisch mit den italienischen Lambretta FD 125 und Lambro FDC 125 |