Lambretta Special X 150 (SX150)

Innocenti: Lambretta SX 150 zum Modell:
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Baujahre und Rahmennummern

Baujahr	Rahmennummern	Stückzahl	Typ
1966	SX150 750001 - 753571	3.571 Stück	--- keine Änderung ---
1967	SX150 753572 - 767228	13.657 Stück	--- keine Änderung ---
1968	SX150 767229 - 781072	13.844 Stück	--- keine Änderung ---
1969	SX150 781073 - 781239	167 Stück	--- keine Änderung ---
	Stückzahl insgesamt:	31.239 Stück

Modell / FIN / Jahr	Karosseriefarben (cod.MaxMayer)	Grundierung	lackierte Teile
ab 1966	- Biancospino / weiß (8082) - Verde Mela / apfelgrün (8039) - Grigio / grau (8070)	-?- / -?- (####)	- Felgen - Bremstrommeln - Lenkrohr und Radnabe vorne in: Fahrzeugfarbe - Lüfterradabdeckung in Fahrzeugfarbe

Leistung
Leistung:	9,38 PS bei 5.600 U/min
Höchstgeschwindigkeit:	~ 90 km/h bzw. 97,7 km/h (nach vorne gebeugt)
max. Drehzahl:	-
max. Steigfähigkeit:	xx%
Abmessungen
Radstand:	1.290 mm
Gesamtlänge:	1.800 mm
max. Breite:	700 mm
max. Höhe:	1.030 mm
min. Bodenfreiheit am Trittbrett:	xxx mm
Wendekreis:	xxx mm
Gewicht
Leergewicht:	120 kg
zul. Gesamtgewicht:	xxx kg
Verbrauch
Tankinhalt:	8,1 Liter (davon 0,8 L Reserve)^[1]
Verbrauch:	2,55 Liter/100 km
Reichweite:	~ 318 km

Motornummer:	SX150
Position Motornummer:	rechte Seite Motor im Bereich der Schaltwaage
Motorart:	2-Takt-Motor mit Direkteinlass über den Zylinder
Anzahl Zylinder:	1
Hubraum:	148 cm³
Bohrung:	57 mm
Kolbenhub:	58 mm
Überströmer:	x
Verdichtungsverhältnis:	1 : 7
Getriebe
Primärübersetzung(Kette):	15:46 (Sprocket/Kupplung) - 3,07^[2]
Kettenlänge:	## Glieder
Anzahl Kupplungsscheiben:	x
4-Gang:
1. Gang:	10:50 Z - 1:15,33
2. Gang:	12:42 Z - 1:10,71
3. Gang:	15:39 Z - 1:7,97
4. Gang:	19:35 Z - 1:6,32
Motorlager:
Kurbelwelle Sprocket:	25×62×17 mm (6305/C3)
Kurbelwelle (Maghouse/LiMa):	25×52×15 mm (NU205)
Kupplung Nadellager:	Messingbuchse / 24-28-10 (2 Stk.)
Getriebeabdeckplatte/Nebenwelle:	20×42×12 mm (6004)
Nebenwelle Nadelllager:	16×22×10 mm
Hauptwelle Nadellager:	20×24×10 mm
Hauptwelle Kugellager radseitig:	XX×XX×XX mm
Wellendichtringe:
Kurbelwelle Antriebsritzel:	XX×XX×XX mm
Kurbelwelle (Maghouse/LiMa):	XXXXX
Hauptwelle radseitig:	XXXX
Vergaser Dell'Orto SH 20^[3]
Gasschieber:	Nr. 5914-2 (flach / mit Aussparung ##x## mm)
Mischrohr:	5899-5
Hauptdüse:	102
Nebendüse:	45
Chokedüse:	50
Schwimmergewicht:	5 g
Zündung:
Art:	Unterbrecher-Zündung 6 Volt
Vorzündung:	23° vor OT^[4]
Kontaktabstand:	0,5-0,6 mm^[5]
Zündkerze:	BOSCH W5CC / NGK B7ES

Räder
Felgen:	2.10x10 Zoll
Reifengröße:	3.50x10 Zoll^[6]
Reifendruck vorne (solo & zu zweit):	0,9 bar / x,x bar^[7], laut "Sticky" 1,2 bar / x,x bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit):	1,25 bar / 2,25 bar^[8], laut "Sticky" 2,0 bar / 2,4 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenfeder vorne:	### mm
Radlager Vorderachse:	12×32×10 mm (6201)
Radlager Hinterachse:	52x25x18 mm (Casa Lambretta)
Lenkrohrlager oben:	XXXXXX
Lenkrohrlager unten:	XXXXXX
Bremsen
vorne:	innenliegende Scheibenbremse Ø innen XXXmm
hinten:	Trommelbremse Ø innen XXXmm
Bolzen Radnabe:	M 8 oder M10 (Radmuttern mit/ohne Bund, SWxx)
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne:	gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten:	Triebsatzschwinge
Federung vorne:	xxx mm Federn mit separatem Stoßdämpfer je Seite
Federung hinten:	Federbein mit xxx mm Länge

Bauteil	Werte	Sockel/Beschreibung
Lichtmaschine:	6 Volt - 30 Watt	Schwunglicht-Magnetzündung (mit Regler)
Scheinwerfer:	6 Volt - 25/25 Watt	Sockel: BA20d (Bilux) Reflektor: Ø xxx mm
Standlicht:	6 Volt - 5 Watt	Soffitte Ø 11 x 39 mm Sockel: S 8,5/9,5
Tachobeleuchtung:	12 Volt - 3 Watt	BA9s
Rücklicht:	6 Volt - 3 Watt	BAY 15d/19
Bremslicht:	6 Volt - 15 Watt	BAY 15d/19
Blinker:	XX Volt - xx Watt	???
Hupe:	Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC	evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
Batterie:	6 Volt - 11 Ah	xxx x xxx x xx mm

Dämpfer vorne:	xxxx
Dämpfer hinten:	xxxxx
Getriebeöl:	SAE 90
Kraftstoffschmierung:	2-Takt Öl - 2% oder 1:50 (20 ml auf 1 Liter Benzin)^[9]

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