Zum Inhalt springen

Lagerluftklassen

Aus Vespa Lambretta Wiki
Version vom 21. März 2025, 22:16 Uhr von Pholgix (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „== Lagerluftklassen bei Wälzlagern == Die Lagerluft beschreibt das Spiel (den Spalt) zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen eines Lagers, wenn es nicht montiert ist. Sie wird unterschieden in radiale Lagerluft (Querbewegung zur Welle) und axiale Lagerluft (in Längsrichtung). Von Wälzlagerherstellern wird üblicherweise die radiale Lagerluft angegeben. Die gängigen Lagerluftklassen nach DIN ISO 5753: Bezeichnung Lagerluft Anwendung {| class="w…“)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Lagerluftklassen bei Wälzlagern

Die Lagerluft beschreibt das Spiel (den Spalt) zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen eines Lagers, wenn es nicht montiert ist. Sie wird unterschieden in radiale Lagerluft (Querbewegung zur Welle) und axiale Lagerluft (in Längsrichtung). Von Wälzlagerherstellern wird üblicherweise die radiale Lagerluft angegeben.

Die gängigen Lagerluftklassen nach DIN ISO 5753: Bezeichnung Lagerluft Anwendung

Bezeichnung Lagerluft Anwendung
CN Normallagerluft Standard, für normale Anwendungen
C2 < CN (kleiner) Für hohe Präzision, geringe Erwärmung
C3 > CN (größer) Höhere Ausdehnung (z. B. Motoren)
C4 > C3 (noch größer) Hohe Erwärmung, starke Passungen
C5 > C4 (sehr groß) Spezialfälle, z. B. Elektromotoren

Das Lager 6303 C4 ist ein Rillenkugellager mit erweiterter Lagerluft (C4). Es wird z. B. in Kurbelwellenlagern von Vespa Smallframe-Motoren verwendet (z. B. PK50, V50, PV), wo durch enge Passungen und thermische Ausdehnung ein Spielausgleich nötig ist.