Kupplungsbeläge Montage: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Beläge mitsamt den Reibscheiben wieder genauso montieren, wie sie ausgebaut wurden. | Die Beläge mitsamt den Reibscheiben wieder genauso montieren, wie sie ausgebaut wurden. | ||
Danach den Sicherungsring wieder einsetzen und sicherstellen, dass dieser zu 100% in der Nut des Korbes verrastet ist. | Danach den Sicherungsring wieder einsetzen und sicherstellen, dass dieser zu 100% in der Nut des Korbes verrastet ist. | ||
[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]] | |||
Version vom 12. September 2009, 09:41 Uhr
Ein-/Ausbau Kupplung
Zum Ein- und Ausbau der Kupplung siehe Kupplung Montage
Demontage der Kupplungsbeläge
Für das Zerlegen einer Vespa Kupplung benötigt man einen Kupplungskompressor. Dieser wird durch die Kupplung gesteckt und verschraubt. Dadurch werden die Kupplungsfedern komprimiert und man kann den Sicherungsring der Kupplung entfernen. Im Anschluß können die Beläge entnommen werden. Achtung: Cosa Kupplungen haben unterschiedliche Reibscheiben, bitte unbedingt die Reihenfolge merken!
Vorbereiten der Kupplungsbeläge
Das Einlegen der Kupplunsbeläge in ein Ölbad ist unnötig. Es reicht völlig, beim Tausch der Kupplunsbeläge diese kurz mit Öl zu bestreichen. Es ist sogar möglich die Kupplung völlig trocken einzubauen... dann trennt sie aber selten sofort sondern muss erst freigefahren werden. Dazu einfach ein Stück mit gezogener Kupplung rumfahren bis sie trennt. Man braucht halt etwas Gefühl um ohne Kupplung anzufahren und zu schalten ohne das Getriebe grob zu misshandeln, aber möglich ist es. Würde ich halt nicht wirklich empfehlen.
Montage der Kupplungsbeläge
Die Beläge mitsamt den Reibscheiben wieder genauso montieren, wie sie ausgebaut wurden. Danach den Sicherungsring wieder einsetzen und sicherstellen, dass dieser zu 100% in der Nut des Korbes verrastet ist.