Zylinder Vespa Polini 208: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: Sehr starker Zylinder im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Zylinder selbst ist aus Graugus gefertigt. Der Standard Kolben hat nur einen Kolbenring und ist somi...) |
K (Kategorien ergänzt) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
Der Zylinder ist für gut 17PS ausgelegt. Natürlich ist nach oben Spielraum vorhanden. | Der Zylinder ist für gut 17PS ausgelegt. Natürlich ist nach oben Spielraum vorhanden. | ||
[[Kategorie:Tuning]][[Kategorie:Vespa Largeframe Zylinder]] | |||
Aktuelle Version vom 31. Dezember 2008, 15:34 Uhr
Sehr starker Zylinder im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Der Zylinder selbst ist aus Graugus gefertigt. Der Standard Kolben hat nur einen Kolbenring und ist somit nur begrenzt für längere Fahrzeiten geeignet. Das richtige Einfahren des Zylinders ist sehr wichtig. Wird sehr gerne bei einfachen "Stecktuning" verwendet, da der original Vergaser (SI24) und die orig. Übersetzung des 200PX Motors ohne weiteres gut harmonisieren.
Der Zylinder ist für gut 17PS ausgelegt. Natürlich ist nach oben Spielraum vorhanden.