Anzugsmomente Lambretta: Unterschied zwischen den Versionen

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Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. [http://www.mbdevelopments.co.uk MB] empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:
Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. [http://www.mbdevelopments.co.uk MB] empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:


*Schwung/Lüfterrad..........................68      (MB: 75)
*Schwung/Lüfterrad....................................68      (MB: 75)
*Auslass/Einlass.....................4,7-5,2  (MB: 9,8-11,8)
*Auslass/Einlass.......................................4,7-5,2  (MB: 9,8-11,8)
*Zylinderkopf........................19-22    (MB: 20-24)
*Zylinderkopf.............................................19-22    (MB: 20-24)
*Zündungsgründplatte.................4,7-5,2
*Zündungsgründplatte.................................4,7-5,2
*Schaltklaue (9mm Schraube)..........4,7-5,2
*Schaltklaue (9mm Schraube).....................4,7-5,2
*Getriebeabdeckplatte................9,8-11,8 (MB: 14-17)
*Getriebeabdeckplatte.................................9,8-11,8 (MB: 14-17)
*Kupplungsspinne.....................66-74
*Kupplungsspinne.......................................66-74
*vorderes Ritzel.....................29-34
*vorderes Ritzel..........................................29-34
*Kettendeckel........................4,7-5,2
*Kettendeckel.............................................4,7-5,2
*Hinterradlagerabdeckplatte..........4,7-5,2
*Hinterradlagerabdeckplatte.........................4,7-5,2
*Bremstrommelmutter 20° Konus........203
*Bremstrommelmutter 20° Konus.................203
*Bremstrommelmutter 8°/11° Konus.....161
*Bremstrommelmutter 8°/11° Konus.............161
*Sicherung Bremstrommelmutter........14-14,7
*Sicherung Bremstrommelmutter.................14-14,7
*Fork Link...........................54-55
*Fork Link..................................................54-55
*Vorderachse.........................54-55
*Vorderachse.............................................54-55
*Felgenbefestigungsmuttern...........19,6-22,5
*Felgenbefestigungsmuttern........................19,6-22,5




Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen.
Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen.
--[[Benutzer:Mex|Mex]] 20:58, 18. Jan 2006 (CET)
--[[Benutzer:Mex|Mex]] 20:58, 18. Jan 2006 (CET)

Version vom 18. Januar 2006, 23:00 Uhr

Originalzitat eines guten Freundes auf die Frage mit wieviel Drehmoment ich die Bremstrommelmutter anziehen sollte: Bis da s`Wasser in die Augen steht! :))


Alle Angaben in Newtonmeter (NM) lt. SIL. MB empfiehlt speziell bei leistungsstärkeren Motoren seine eigenen/höheren Werte:

  • Schwung/Lüfterrad....................................68 (MB: 75)
  • Auslass/Einlass.......................................4,7-5,2 (MB: 9,8-11,8)
  • Zylinderkopf.............................................19-22 (MB: 20-24)
  • Zündungsgründplatte.................................4,7-5,2
  • Schaltklaue (9mm Schraube).....................4,7-5,2
  • Getriebeabdeckplatte.................................9,8-11,8 (MB: 14-17)
  • Kupplungsspinne.......................................66-74
  • vorderes Ritzel..........................................29-34
  • Kettendeckel.............................................4,7-5,2
  • Hinterradlagerabdeckplatte.........................4,7-5,2
  • Bremstrommelmutter 20° Konus.................203
  • Bremstrommelmutter 8°/11° Konus.............161
  • Sicherung Bremstrommelmutter.................14-14,7
  • Fork Link..................................................54-55
  • Vorderachse.............................................54-55
  • Felgenbefestigungsmuttern........................19,6-22,5


Die Muttern (flache M7) der Getriebeabdeckplatte werden in folgender Reihenfolge angezogen: 1,4,6,3,5,2. Wobei die Nummerierung von oben im Uhrzeigersinn nach unten verläuft. dh Nr.1 ist am nähesten dem Stoßdämpferbolzen. --Mex 20:58, 18. Jan 2006 (CET)