Vergaser Dell'orto SI Schwimmerkammerdeckel

Mit dem etwas unhandlichen Begriff "Schwimmerkammedeckel" ist die abschraubbare Abdeckung des SI Vergaers gemeint, an der der Schwimmer hängt. Der kleine Stahldeckel unter dem das Filtersieb hängt, umgangssprächlich auch als "Chinesenhut" bezeichnet, sitzt oben auf einem kleinen Dom, der auch die Bohrung zum Schwimmernadelventil beherbergt.

Die Deckel sehen auf den ersten Blick seit Einführung des Si vergasers gleich aus, unterscheiden sich jedoch im Detail und man sollte sehr genau darauf achten was man sich verbaut!

Unterscheidungsmerkmale sind:

• Durchmesser Bohrung zum Schwimmernadelventil
• Schwimmernadeldurchlass (abhängig von der Nadelgrösse)
• Domhöhe (mit dazugehöriger Dichtung des Chinesenhuts)
• Querbohrungen an der Schwimmernadelführung
• Hub der Schwimmernadel (je nach Alter, Modell und Fertigungstoleranzen)
• Einlass/Durchlass am Benzinschlauchanschluss

Die Domhöhe bestimmt wie viel Luft der aufgesetzte Chinesenhut hat und um wieviel die Dichtung komprimiert werden kann. Früher wurden Papierdichtungen verwendet, später (SPACO) Gummidichtungen. Je nach Kombination ist es nun möglich, dass der Chinesenhut am Dom aufliegt, die Papierdichtung aber nicht sauber in Kontakt ist, was zu Undichtigkeit führt, die man nur schwer erkennen kann. Gerne geschieht dies in Verbindung mit einem drückenden Vergasergehäusedeckel, man achte hier auf Markierungen.

Vermutlich ist die folgende Kombination richtig:

• niedriger Dom mit Papierdichtung, Chinesenhut hat sehr viel Luft zum Dom, die Dichtung kann aber auch nur mässig komprimiert werden
• hoher Dom mit Gummidichtung: Der höhere Dom verhindert, dass die Gummidichtung zu stark komprimiert und damit auf Dauer zerstört wird.

Man sollte sich das vor dem Zusammenbau in jedem Fall genauer anschauen, dazu einfach den Spalt prüfen:

Will man die neueren Schwimmerkammerdeckel mit Papierdichtung verwenden und der Spalt ist zu gering kann man den Dom mit einer passenden U-Scheibe (PX Kupplungs-U-Scheibe) als Richthilfe herunterschleifen:

Herunterschleifen des Doms

Fast immer sind die Dichtflächen der Schwimmerkammerdeckel verzogen und damit ist die Schwimmerkammer nicht mehr richtig dicht, was u.U. zu seltsamen und nicht erklärbaren Effekten führen kann.

Es kann ratsam sein, die alte Dichtung, die sich dem Verzug angepasst hat weiter zu verwenden, sofern diese original ist. Die neuen blauen und eher weichen "Premium" Dichtungen sollte man am Si vergaser generell meiden, da sie stark nachgeben und zu mehr Verzug führen!

Man kann den Deckel aber auf einfach Weise wieder richten, in dem man einen alten Vergaser nimmt und den Deckel mitsamt Vergaser vorsichtig in den Schraubstock spannt. Nun mit einer Heissluftpistole das ganze vorsichtig auf etwa 100°C erwärmen (nicht zu heiss!) und abkühlen lassen.