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Kolbeneinbauspiel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Vespa Lambretta Wiki
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Bei einem aufgebohrten Zylinder muss die Abmessung «E» (Abb. 44) die Abmessung «C» am zu montierenden Kolben (auf dem Kolben selbst markiert) um den für jedes Fahrzeug angegebenen Wert übertreffen («Spiel bei Montage»).
Bei einem aufgebohrten Zylinder muss die Abmessung «E» (Abb. 44) die Abmessung «C» am zu montierenden Kolben (auf dem Kolben selbst markiert) um den für jedes Fahrzeug angegebenen Wert übertreffen («Spiel bei Montage»).


Durchmesser wird ermittelt bei 25 mm (125-150ccm) bzw. 30 mm (200ccm) ab Zylinderoberkante in Auslassrichtung.  
Der Durchmesser wird ermittelt bei 25 mm (125-150ccm) bzw. 30 mm (200ccm) ab Zylinderoberkante, in Auslassrichtung.  
Der Kolbendurchmesser wird 5 mm unterhalb der unteren Kolbenringnut in Auslassrichtung gemessen.  
Der Kolbendurchmesser wird 5 mm unterhalb der unteren Kolbenringnut in Auslassrichtung gemessen.  



Version vom 23. April 2025, 21:07 Uhr

Diese Artikel beschreibt wie groß das Spiel zwischen Kolben und Zylinder gemäss Piaggio Handbüchern sein soll

Smallframe

Werkseitig als Ersatzteile gelieferte Kolben und Zylinder sind mit Buchstaben des Alphabets gekennzeichnet. Wird ein Zylinder oder ein Kolben ersetzt, so ist dieser mit demselben Buchstaben wie die zugehörige Komponente zu kennzeichnen.

«Im Fall eines nachgebohrten Zylinders soll das Mass „E“ (Abb. 39) das Mass „C“ (am Kolben selbst gekennzeichnet) um den für jedes Fahrzeug angegebenen Wert “Einbauspiel” überschreiten.» Damit ist klar, dass E = C + Einbauspiel gelten muss.


Zylinder–Kolben (Abb. 39)
Bauteil Baureihe Grenzen «A»
50 «R» / 50 «Special» 125 Primavera 125 ET3
Zylinder normal E = 38,4 E = 55 E = 55 +0,025 / −0,005
Kolben normal C = 38,3 C = 54,85 C = 54,82 ± 0,015
Zylinder 1. Übermass E = 38,6 E = 55,2 E = 55,2 − 0 / +0,02
Kolben 1. Übermass C = 38,5 C = 55,05 C = 55,02 ± 0,01
Zylinder 2. Übermass E = 38,8 E = 55,4 E = 55,4 − 0 / +0,02
Kolben 2. Übermass C = 38,7 C = 55,25 C = 55,22 ± 0,01
Zylinder 3. Übermass E = 39,0 E = 55,6 E = 55,6 − 0 / +0,02
Kolben 3. Übermass C = 38,9 C = 55,45 C = 55,42 ± 0,01
Einbauspiel:
Baureihe Einbauspiel (mm)
50 «R» – 50 «Special» 0,11
125 Primavera 0,16
125 ET3 0,19

Übersetzt aus dem englischen Handbuch:

https://scooterhelp.com/manuals/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T/V5A1T.V5B3T.VMA2T_service.pdf

Largeframe

Vom Werk als Ersatzteile gelieferte Kolben und Zylinder sind mit Buchstaben des Alphabets gekennzeichnet. Falls ein Zylinder oder Kolben ausgetauscht werden muss, ist dieser mit demselben Buchstaben wie das Gegenstück zu versehen.

Bei einem aufgebohrten Zylinder muss die Abmessung «E» (Abb. 44) die Abmessung «C» am zu montierenden Kolben (auf dem Kolben selbst markiert) um den für jedes Fahrzeug angegebenen Wert übertreffen («Spiel bei Montage»).

Der Durchmesser wird ermittelt bei 25 mm (125-150ccm) bzw. 30 mm (200ccm) ab Zylinderoberkante, in Auslassrichtung. Der Kolbendurchmesser wird 5 mm unterhalb der unteren Kolbenringnut in Auslassrichtung gemessen.

Abbildung 44: Zylinder – Kolben
Bauteilbezeichnung P 125 X P 150 X P 200 E Toleranzgrenzwerte
Zylinder Normalmaß E = 52,5 E = 57,80 E = 66,5 +0,025 / −0,005
Kolben Normalmaß C = 52,330 C = 57,585 C = 66,295 ±0,015
Zylinder 1. Übermaß E = 52,7 E = 58,0 E = 66,7 0 / +0,02
Kolben 1. Übermaß C = 52,530 C = 57,785 C = 66,495 ±0,01
Zylinder 2. Übermaß E = 52,9 E = 58,2 E = 66,9 0 / +0,02
Kolben 2. Übermaß C = 52,730 C = 57,985 C = 66,695 ±0,01
Zylinder 3. Übermaß E = 53,1 E = 58,4 E = 67,1 0 / +0,02
Kolben 3. Übermaß C = 52,930 C = 58,185 C = 66,895 ±0,01

Spiel bei Montage:

P125X: 0,180 mm
P150X: 0,225 mm
P200E: 0,215 mm


Übersetzt aus dem englischen Handbuch

https://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/VNX1T.VSX1T.serv.man.r.pdf