Kolbeneinbauspiel: Unterschied zwischen den Versionen
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|+ | |+ Zylinder–Kolben (Abb. 39) | ||
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|+ | |+ Abbildung 44: Zylinder – Kolben | ||
! Bauteilbezeichnung !! P 125 X !! P 150 X !! P 200 E !! Toleranzgrenzwerte | ! Bauteilbezeichnung !! P 125 X !! P 150 X !! P 200 E !! Toleranzgrenzwerte | ||
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Version vom 23. April 2025, 20:24 Uhr
Diese Artikel beschreibt wie groß das Spiel zwischen Kolben und Zylinder gemäss Piaggio Handbüchern sein soll
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Werkseitig als Ersatzteile gelieferte Kolben und Zylinder sind mit Buchstaben des Alphabets gekennzeichnet. Wird ein Zylinder oder ein Kolben ersetzt, so ist dieser mit demselben Buchstaben wie die zugehörige Komponente zu kennzeichnen.
«Im Fall eines nachgebohrten Zylinders soll das Mass „E“ (Abb. 39) das Mass „C“ (am Kolben selbst gekennzeichnet) um den für jedes Fahrzeug angegebenen Wert “Einbauspiel” überschreiten.» Damit ist klar, dass E = C + Einbauspiel gelten muss.
| Bauteil | Baureihe | Grenzen «A» | ||
|---|---|---|---|---|
| 50 «R» / 50 «Special» | 125 Primavera | 125 ET3 | ||
| Zylinder normal | E = 38,4 | E = 55 | E = 55 | +0,025 / −0,005 |
| Kolben normal | C = 38,3 | C = 54,85 | C = 54,82 | ± 0,015 |
| Zylinder 1. Übermass | E = 38,6 | E = 55,2 | E = 55,2 | − 0 / +0,02 |
| Kolben 1. Übermass | C = 38,5 | C = 55,05 | C = 55,02 | ± 0,01 |
| Zylinder 2. Übermass | E = 38,8 | E = 55,4 | E = 55,4 | − 0 / +0,02 |
| Kolben 2. Übermass | C = 38,7 | C = 55,25 | C = 55,22 | ± 0,01 |
| Zylinder 3. Übermass | E = 39,0 | E = 55,6 | E = 55,6 | − 0 / +0,02 |
| Kolben 3. Übermass | C = 38,9 | C = 55,45 | C = 55,42 | ± 0,01 |
| Baureihe | Einbauspiel (mm) |
|---|---|
| 50 «R» – 50 «Special» | 0,11 |
| 125 Primavera | 0,16 |
| 125 ET3 | 0,19 |
Übersetzt aus dem englischen Handbuch:
https://scooterhelp.com/manuals/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T/V5A1T.V5B3T.VMA2T_service.pdf
Largeframe
Vom Werk als Ersatzteile gelieferte Kolben und Zylinder sind mit Buchstaben des Alphabets gekennzeichnet. Falls ein Zylinder oder Kolben ausgetauscht werden muss, ist dieser mit demselben Buchstaben wie das Gegenstück zu versehen.
Bei einem aufgebohrten Zylinder muss die Abmessung «E» (Abb. 44) die Abmessung «C» am zu montierenden Kolben (auf dem Kolben selbst markiert) um den für jedes Fahrzeug angegebenen Wert übertreffen («Spiel bei Montage»).
| Bauteilbezeichnung | P 125 X | P 150 X | P 200 E | Toleranzgrenzwerte |
|---|---|---|---|---|
| Zylinder Normalmaß | E = 52,5 | E = 57,80 | E = 66,5 | +0,025 / −0,005 |
| Kolben Normalmaß | C = 52,330 | C = 57,585 | C = 66,295 | ±0,015 |
| Zylinder 1. Übermaß | E = 52,7 | E = 58,0 | E = 66,7 | 0 / +0,02 |
| Kolben 1. Übermaß | C = 52,530 | C = 57,785 | C = 66,495 | ±0,01 |
| Zylinder 2. Übermaß | E = 52,9 | E = 58,2 | E = 66,9 | 0 / +0,02 |
| Kolben 2. Übermaß | C = 52,730 | C = 57,985 | C = 66,695 | ±0,01 |
| Zylinder 3. Übermaß | E = 53,1 | E = 58,4 | E = 67,1 | 0 / +0,02 |
| Kolben 3. Übermaß | C = 52,930 | C = 58,185 | C = 66,895 | ±0,01 |
Spiel bei Montage:
- P125X: 0,180 mm
- P150X: 0,225 mm
- P200E: 0,215 mm
Übersetzt aus dem englischen Handbuch:
https://www.scooterhelp.com/manuals/VNX1T.VSX1T.service.manual/VNX1T.VSX1T.serv.man.r.pdf