Kolbenbolzenlager: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 22. April 2025, 20:44 Uhr

Dieser Beitrag beschreibt die korrekte Paarung von Pleuelstange und Nadellager für Vespa-Motoren am Beispiel P200E sowie P125X / P150X.

Die folgenden Abschnitte sind den PIAGGIO Handbüchern entnommen:

Pleuelkopf – Kolbenbolzen – Nadelhülse (Bild 46)

Pleuelstangen und Rollenkäfige (Nadellager) sind in vier Toleranzkategorien unterteilt. Die jeweilige Kategorie ist durch Markierungen direkt auf dem Bauteil gekennzeichnet, z. B. Strich-, Punkt- oder Farbcode am Pleuelkopf bzw. seitlich am Lagerkäfig. In neuerer Zeit sind die Lagerkäfige farblich markiert (Silber, Blau, Schwarz).

Pleuelstangen und Rollenkäfige sind in 4 Kategorien aufgeteilt; die entsprechenden Erkennungszeichen sind auf jeder Pleuelstange und jedem Rollenkäfig markiert. Auf den Vespa P 200 E sollen die Einbaupaare wie folgt sein:

Pleuelstange 1. Kategorie mit Käfig 4. Kategorie
Pleuelstange 2. Kategorie mit Käfig 3. Kategorie
Pleuelstange 3. Kategorie mit Käfig 2. Kategorie
Pleuelstange 4. Kategorie mit Käfig 1. Kategorie

Z. B. – Motorgeräusche: Käfig der nächst unteren Kategorie montieren.

Auf den Vespa P 125 X – P 150 X Pleuelstange und Nadelhülsen derselben Kategorie paaren. Motorgeräusche: Käfig der nächst oberen Kategorie montieren.

Z. B. – Das höchst zulässige Axialspiel der Pleuelstange nach Gebrauch (Gleiten in Längsrichtung auf dem Kurbelzapfen) beträgt 0,7 mm.

Anmerkung: Der Kolbenbolzen wird mit „null“-Einbauspiel montiert. Ausbauspiel 0,02 mm.

Artikelnummer	Bezeichnung	Farbe
8.186466	Pleuellager PX 80–150 I	Kupfer
8.186467	Pleuellager PX 80–150 II	Blau
8.186468	Pleuellager PX 80–150 III	Silber
8.186469	Pleuellager PX 80–150 IIII	Messing
8.303610	Pleuellager PX 200/T5 I	Kupfer
8.303611	Pleuellager PX 200/T5 II	Blau
8.303612	Pleuellager PX 200/T5 III	Silber
8.303613	Pleuellager PX 200/T5 IIII	Messing

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 Die folgenden Abschnitte sind den PIAGGIO Handbüchern entnommen:
+<div style="background-color: #f0f0f0; border: 1px solid #ccc; padding: 1em; margin: 1em 0;">
+'''Pleuelkopf – Kolbenbolzen – Nadelhülse (Bild 46)'''
-{{Hinweis
-| name = Pleuelstangen- und Käfigkategorien
-| bodyclass = infobox
-| title = Pleuelkopf – Kolbenbolzen – Nadelhülse (Bild 46)
-| label1 = Toleranzkategorien
-| data1 =
 Pleuelstangen und Rollenkäfige (Nadellager) sind in vier Toleranzkategorien unterteilt.
 Die jeweilige Kategorie ist durch Markierungen direkt auf dem Bauteil gekennzeichnet, z. B. Strich-, Punkt- oder Farbcode am Pleuelkopf bzw. seitlich am Lagerkäfig.
 In neuerer Zeit sind die Lagerkäfige farblich markiert (Silber, Blau, Schwarz).
-| label2 = Paarungsschema Vespa P 200 E
-| data2 =
+Pleuelstangen und Rollenkäfige sind in 4 Kategorien aufgeteilt; die entsprechenden Erkennungszeichen sind auf jeder Pleuelstange und jedem Rollenkäfig markiert.
-* Pleuelstange 1. Kategorie → Käfig 4. Kategorie
+Auf den Vespa P 200 E sollen die Einbaupaare wie folgt sein:
-* Pleuelstange 2. Kategorie → Käfig 3. Kategorie
-* Pleuelstange 3. Kategorie → Käfig 2. Kategorie
+* Pleuelstange 1. Kategorie mit Käfig 4. Kategorie
-* Pleuelstange 4. Kategorie → Käfig 1. Kategorie
+* Pleuelstange 2. Kategorie mit Käfig 3. Kategorie
-''Beispiel'': Motorgeräusche → Käfig der nächst unteren Kategorie verwenden.
+* Pleuelstange 3. Kategorie mit Käfig 2. Kategorie
-| label3 = Paarungsschema Vespa P 125 X / P 150 X
+* Pleuelstange 4. Kategorie mit Käfig 1. Kategorie
-| data3 =
-Pleuelstange und Nadelhülse derselben Kategorie paaren.
+''Z. B.'' – Motorgeräusche: Käfig der nächst unteren Kategorie montieren.
-''Beispiel'': Motorgeräusche → Käfig der nächst oberen Kategorie verwenden.
-| label4 = Technische Hinweise
+Auf den Vespa P 125 X – P 150 X Pleuelstange und Nadelhülsen derselben Kategorie paaren.
-| data4 =
+Motorgeräusche: Käfig der nächst oberen Kategorie montieren.
-* Höchstzulässiges Axialspiel nach Gebrauch (Gleiten in Längsrichtung auf dem Kurbelzapfen): '''0,7 mm'''
-* Kolbenbolzen-Einbau: '''null''' Spiel (Presspassung)
+''Z. B.'' – Das höchst zulässige Axialspiel der Pleuelstange nach Gebrauch (Gleiten in Längsrichtung auf dem Kurbelzapfen) beträgt 0,7 mm.
-* Kolbenbolzen-Ausbauspiel: '''0,02 mm'''
-}}
+''Anmerkung:'' Der Kolbenbolzen wird mit „null“-Einbauspiel montiert. Ausbauspiel 0,02 mm.
+</div>