Motorschrauben Vespa 150 GS: Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
'''Kupplungsdeckel:''' | '''Kupplungsdeckel:''' | ||
3 Stück M6 x 25 Sechskant + U-Scheibe + | 3 Stück M6 x 25 Sechskant + U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912) | ||
'''Lichtmaschinengrundplatte:''' | '''Lichtmaschinengrundplatte:''' | ||
3 Stück M5 x 18 Schlitzschraube mit Zylinderkopf + U-Scheibe + | 3 Stück M5 x 18 Schlitzschraube mit Zylinderkopf + U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912 o. Inbus Linsenkopf) | ||
'''Lüftergehäuse:''' | '''Lüftergehäuse:''' | ||
| Zeile 32: | Zeile 32: | ||
'''Kupplungsmutter:''' | '''Kupplungsmutter:''' | ||
Bundmutter M10, SW14, Gesamthöhe 13mm, Bund-ø 20mm, Bundhöhe 4mm + | Bundmutter M10, SW14, Gesamthöhe 13mm, Bund-ø 20mm, Bundhöhe 4mm + Federring. | ||
'''Polradmutter:''' | '''Polradmutter:''' | ||
Version vom 22. November 2009, 20:05 Uhr
Motorgehäusebolzen: 10 Stück Bolzen M7, Schaftlänge ohne Kopf 54mm, 2 Stück Bolzen M7, Schaftlänge ohne Kopf 50mm (das sind die zwei kürzeren Bolzen hinter dem Primärrad). Die Gewindelänge der Bolzen sollte ca 12mm betragen, evtl. ist weniger möglich->ausprobieren.
Dazu gehören: 8 Stück normale Muttern M7 + 8 Federringe + 5 U-Scheiben (keine U-Scheibe unter Zündspulen-, Schaltzug- und Schlauchhalter).
Im Lichtmaschinengehäuse 4 Stück Langmuttern M7 geschlossen (12mm Mutternhöhe) + 4 Sicherungsbleche aus Messing.
Kupplungsdeckel: 3 Stück M6 x 25 Sechskant + U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
Lichtmaschinengrundplatte: 3 Stück M5 x 18 Schlitzschraube mit Zylinderkopf + U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912 o. Inbus Linsenkopf)
Lüftergehäuse: 3 Stück M6 x 35 Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
Lüfterradabdeckung: 4 Stück M6 x 10 Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Linsenkopf)
Lüfterflügel auf Polrad: 4 Stück M6 x 12 Spezialschraube mit flachem 8mm-SK-kopf + Sicherungsblech. Kann erfahrungsgemäß durch Inbus Linsenkopf o. Inbus Flachkopf und normale U-Scheibe ersetzt werden. Diese Lösung hat sich langfristig bewährt (intakte Gewinde im Polrad vorausgesetzt).
Schaltraste: 2 Stück M5 x 14 Senkschraube mit Schlitz (Inbus-Senkschraube unbedingt empfehlenswert, da diese Schrauben mit Kugelkopfschlüssel problemlos bei eingebautem Lüftergehäuse nachziehbar sind)
Arretierschraube Schlitzbuchse Kickstarter: Spezialschraube M10 x 27 mit 11mm-SK-Kopf (4mm hoch) und konischer Spitze (ø5,5mm auf ø7,5mm über 5mm Länge, gefolgt von 2mm langen zylindrischem Teil ø7,5mm). Die Schraube kann aus einer Inbus Madenschraube M10 x 30 nachgefertigt werden. Kontermutter M10 SW 14 ca. 6mm Mutternhöhe.
Achse der Nebenwelle: 2 Stück Muttern M9, SW 14, Mutternhöhe 5,5mm + Scheibe (Aussen-ø 18mm, seitlich 3mm abgeflacht, 1,5mm dick).
Kupplungsmutter: Bundmutter M10, SW14, Gesamthöhe 13mm, Bund-ø 20mm, Bundhöhe 4mm + Federring.
Polradmutter: Bundmutter M11x1,5, SW14, Gesamthöhe 15mm, Bund-ø 23,4mm, Bundhöhe 4mm + Zahnscheibe aussenverzahnt z.B. ø24mm außen, ø14,5 innen.
Kickstarter: 2 Stück M7 x 25 Sechskant.