Zylinder Vespa Malossi 211: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. Juli 2007, 09:04 Uhr
"Der Malossi 210 ist Wirklichkeit gewordener Traum. Dieser Zylinder kann Leistungen ermöglichen, die jedes Fahrwerk an seine Belastungsgrenze bringt. Dabei ist es aber seine universelle Verwendbarkeit, die ihn für nahezu jeden Verwendungszweck prädestinieren. Selbst scheinbar für einen Rennzylinder ungeeignete Aufgaben, wie ein Gespann zu ziehen, absolviert der Malossi mit Leichtigkeit. Die hohe thermische Resistenz machen den 210er (genau sind es 209,95ccm) sehr unempfindlich gegen Überlastungen und den daraus resultierenden Folgen (Klemmer etc.). So sind Autobahn-Vollgasorgien mit dem Malossi genauso möglich, wie ein gemütliches Herumtrödeln mit zwei Personen über Land..."
Im Malossikit sind enthalten:
- Zylinder
- Kolben
- 2 Kolbenringe
- Kolbenbolzen Gewicht 47,5 Gramm
- 2 Kolbenbolzenclips
- Fudi
- Kodi Kupfer (0,5mm)
- Hauptdüse 130 für Si 24
- (TÜV-Gutachten)
- Diverse Malossi Aufkleber und eine Betriebsanleitung
Zu beachten!
Der Malossi wird ohne Zylinderkopf ausgeliefert. Die Kodi dient dazu, dass man den Zylinder mit originalem PX 200 Zylinderkopf fahren kann. Jedoch sollte man sich einen Zylinderkopf überarbeiten lassen, um ein haltbares Setup zu erlangen. Im GSF wird ein passender Kopf für den Malossi 210 angeboten. Mehr dazu weiter unten bei den Weblinks.
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Weblinks
Textquelle: Scooter Center Köln