Zylinder: Unterschied zwischen den Versionen

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ZYLINDER aus ALUMINIUM – Technologie
ZYLINDER aus ALUMINIUM – Technologie


•Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen.
• Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen.


•Material: Primäre Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, vergütet und stabilisiert.
• Material: Primäre Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, vergütet und stabilisiert.


•Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.
• Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.


•Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und
• Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und
kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.
  kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.
•Neu berechneten Wärmeaustauschflächen.


•Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet.
• Neu berechneten Wärmeaustauschflächen.


•Dimensionskontrolle der Form und Rauheit.
• Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet.
• Dimensionskontrolle der Form und Rauheit.


•Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm.
• Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm.


•Hydraulischer Dichtigkeitstest bei 100%.
• Hydraulischer Dichtigkeitstest bei 100%.

Version vom 16. März 2006, 17:21 Uhr

ZYLINDER aus ALUMINIUM – Technologie

• Hergestellt durch Schwerkraftfusion in speziellen Stahlformen.

• Material: Primäre Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, vergütet und stabilisiert.

• Bearbeitung auf rechnergesteuerten Präzisionsmaschinen.

• Büchse mit Einsatz aus Siliziumkarbit in einer Matrize aus galvanisiertem und

 kreuzgeschliffenem Nickel mit Diamantschliff mit engen Toleranzen.

• Neu berechneten Wärmeaustauschflächen.

• Abgas- und Abfülleitungen für eine maximale thermodynamische Leistung entworfen und getestet.

• Dimensionskontrolle der Form und Rauheit.

• Kolben-Zylinderanpassung in Abschnitten von 0,010-0,005 mm.

• Hydraulischer Dichtigkeitstest bei 100%.