Schaltrasten Vespa Largeframe: Unterschied zwischen den Versionen
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Schaltrasten dienen bei den Vespa Largeframes als Gangsteller. Sie werden rechts unten seitlich an den Motorblock angeflanscht. | |||
Dabei gibt es unterschiedliche | Dabei gibt es unterschiedliche Versionen: | ||
== Schaltrasten PX alt == | == Schaltrasten PX alt == | ||
Hebelstellung in Relation zur Dichtfläche: | |||
*1. Gang 23,7 mm | |||
*Leerlauf 17,0 mm | |||
*2. Gang 10,5 mm | |||
*3. Gang +1,5 mm (1,5 mm höher als Dichtfläche) | |||
*4. Gang +12,0 mm | |||
== Schaltraste PX Lusso == | |||
Hebelstellung in Relation zur Dichtfläche: | |||
*1. Gang 23,3 mm | |||
*Leerlauf 17,0 mm | |||
*2. Gang 10,5 mm | |||
*3. Gang 0,0 mm (parallel zur Dichtfläche) | |||
*4. Gang +11,0 mm | |||
Zusatzlich hat diese Schaltraste oben in der "Wählscheibe" eine Bohrung. | Zusatzlich hat diese Schaltraste oben in der "Wählscheibe" eine Bohrung. | ||
Quelle: [http://worb5.com Worb5] | |||
Version vom 10. Januar 2006, 21:11 Uhr
Schaltrasten dienen bei den Vespa Largeframes als Gangsteller. Sie werden rechts unten seitlich an den Motorblock angeflanscht. Dabei gibt es unterschiedliche Versionen:
Schaltrasten PX alt
Hebelstellung in Relation zur Dichtfläche:
- 1. Gang 23,7 mm
- Leerlauf 17,0 mm
- 2. Gang 10,5 mm
- 3. Gang +1,5 mm (1,5 mm höher als Dichtfläche)
- 4. Gang +12,0 mm
Schaltraste PX Lusso
Hebelstellung in Relation zur Dichtfläche:
- 1. Gang 23,3 mm
- Leerlauf 17,0 mm
- 2. Gang 10,5 mm
- 3. Gang 0,0 mm (parallel zur Dichtfläche)
- 4. Gang +11,0 mm
Zusatzlich hat diese Schaltraste oben in der "Wählscheibe" eine Bohrung.
Quelle: Worb5